ホーム
BIKE
NEWS
TOURING
CAMPAIGN
EVENT
PARTS&CUSTOM
RACE
アルティメットクイズ
プライバシーポリシー
お問い合わせ
HOME
BIKE
NEWS
TOURING
CAMPAIGN
EVENT
PARTS&CUSTOM
RACE
アルティメットクイズ
2000-01-01
template
template
お知らせはありません
No Notification
250cc
乗り心地重視にした『ジクサーSF250』でツーリングしてみた結果→さらに初心者におすすめできる250ccバイクになったのでは?【SUZUKI GIXXER SF250/ 快適仕様インプレ 後編 】
ノーマルのリアサスペンションを設定変更だけで快適さUPに成功! 街乗りは良かったけど、そのままツーリングしてみたらどうなる?
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
試乗インプレ
250cc
ジクサーSF250
ジクサー250
スズキ
SUZUKI
スズキの『ジクサーSF250』ってすっごくおすすめの250ccのバイクなんだけど……1個だけ気になる部分があるので真剣に向き合ってみた【SUZUKI GIXXER SF250/ 快適仕様インプレ 前編 】
スズキのジクサーSF250って素晴らしいと思ってます。バイクで走る楽しさを知る第一歩として、バイクを操る基本を知る教材として。だけど一個だけ気になるところが……これ、私(北岡)だけなんでしょうか?
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
ジクサーSF250
ジクサー250
ジクサー150
250cc
試乗インプレ
スズキ
SUZUKI
【乗り心地UP】費用0円でスズキ『ジクサーSF250』を快適250ccツーリングバイクにできないかやってみた!【SUZUKI GIXXER SF250/ 快適仕様インプレ 中編 】
体重が軽すぎるせいか、若干ジクサーSF250の乗り心地を固く感じる……それを解決するため、ちょっと実験してみました!
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
試乗インプレ
BIKE
250cc
スズキのバイク
ジクサーSF250
ジクサー250
ジクサー150
スズキ
SUZUKI
Official Staff
「バイクのキャディラック」と呼ばれたスズキの250cc! 2ストローク2気筒エンジンを積んだ『ツインエース 250TA』【スズキのバイク今昔辞典 Vol.004/コレダ ツインエース 250TA(1960年)】
今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…?」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回は、1960年に発売された『コレダ ツインエース 250TA』です!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
250cc
中型バイク
スズキ
SUZUKI
『ジクサー250』はシンプルだ! だけど250ccバイクとして必要なものはフル装備!【SUZUKI GIXXER250/試乗インプレ・レビュー まとめ編】
改めて考えてみると『ジクサー250』っていうバイクは、とてもバランスがいい。ものすごい速さとかは無いかもしれないけど、250ccとして『大事なこと』は全部詰まっていると思います!
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
試乗インプレ
250cc
ジクサー250
ジクサー150
ジクサーSF250
SUZUKI
スズキ
スズキ『ジクサー150』と『ジクサー250』はここが違う! 250ccだからこそ、おすすめの理由って?【SUZUKI GIXXER250/試乗インプレ 後編】
見た目も大きさもほとんど同じ。だからこそ『ジクサー250』には少しわかりにくい部分があると思いました。だけど、ただ排気量が250ccになっただけじゃないのが『ジクサー250』なのですよ!
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
試乗インプレ
250cc
ジクサー250
ジクサー150
ジクサーSF250
スズキ
SUZUKI
ジクサー250はクルマに例えると『スイフトスポーツ』に近いかも? 250ccのバイクとして正しくライトウェイトスポーツです!【SUZUKI GIXXER250/試乗インプレ・レビュー 中編】
世界に数あるバイクの中でも独特の立場にある150ccの『ジクサー150』の上級モデルが『ジクサー250』なんですけど、この関係性ってクルマに例えるとイメージがつかみやすいのかも?
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
試乗インプレ
250cc
ジクサー250
ジクサーSF250
スズキ
SUZUKI
ジクサー150
燃費王『ジクサー150』があれば十分じゃない!? 250ccの『ジクサー250』って、どんな人におすすめできるバイクなんだ?【SUZUKI GIXXER 250/試乗インプレ・レビュー 前編】
スズキのバイクラインアップを見ていて、ふと思ったことがあります。軽二輪クラス(126cc~250cc)にある『ジクサー150』と『ジクサー250』なんだけど、これって2台も必要なのかな……
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
ジクサー250
ジクサーSF250
試乗インプレ
250cc
スズキ
SUZUKI
ネイキッド
Twitterでこっそりプレゼントキャンペーン中!? 250ccバイクの『ジクサーSF250』と『ジクサー250』に乗ってる人はチェックして!【スズキのバイク! の耳寄りニュース】
なぜか告知はTwitterのみ? スズキがエイベックスのlol(エルオーエル)とコラボしたMVに絡んだグッズプレゼントのキャンペーンが10月14日まで開催中です!
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
CAMPAIGN
ジクサーSF250
ジクサー250
250cc
用品
スズキ
SUZUKI
Official Staff
世界一速い250ccと呼ばれた『T20』はスズキ初のスーパースポーツだった!? 仮面ライダーのサイクロン号も中身はコレ!【スズキのバイク今昔辞典 Vol.005/T20(1965年)】
今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…?」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回は初代仮面ライダー『サイクロン号』のベースモデルにもなった1965年の『T20』です!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
250cc
スズキ
SUZUKI
T20
T21
『GSX250R』の燃費や足つき性は? おすすめポイントや人気の装備、価格やスペックを解説します【スズキのバイク!の新車図鑑▶250cc編/SUZUKI GSX250R (2021)】
スズキ『GSX250R』ってどんなバイク? 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け!
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
250cc
GSX250R
SUZUKI
夏だ! バイクだ! スズキの250ccスポーツ『ジクサーSF250』&『ジクサー250』とlol(エルオーエル)コラボMV第二弾が公開だ!【スズキのバイク! の耳寄りニュース】
昨年の『run & go』に続いて、スズキとダンス&ヴォーカルグループlol(エルオーエル)のコラボMVが公開されました! めっちゃ爽やかなので、1回は見て!
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
NEWS
スズキのバイク
ジクサーSF250
ジクサー250
スズキ
SUZUKI
250cc
lol
続きを読む
人気記事
大型バイクの魅力はパワーだけじゃ決まらない。最高出力80馬力の『GSX-8TT』がリッターバイクよりも楽しかった!?【スズキ GSX-8TT/試乗インプレ・レビュー 後編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
新型『GSX-8TT』は「SV650」のような気軽さとフルカウル「GSX-8R」のスポーツ性を併せ持ったバイクなのかもしれない……【スズキ GSX-8TT/試乗インプレ・レビュー まとめ編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
新型『GSX-8T/TT』シリーズの原点! 当時の市販車最速を誇った伝説の2スト500cc『T500』に見るスズキ魂!?【スズキのバイク!の名車紹介/T500(1968年)】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@ suzukibike
大型ネイキッドバイク『GSX-8TT』は“大型バイク初心者向け”としておすすめ? 個人的には「GSX-8R」と同じくらい走れる気がするんだが……【スズキ GSX-8TT/試乗インプレ・レビュー 中編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
スズキの新型『隼(スペシャルエディション)』の実走燃費は? 足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します!【スズキのバイク! の新車図鑑▶大型二輪クラス 編/SUZUKI Hayabusa(2026)】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@ suzukibike
【クイズ】スズキ『Vストローム(V-STROM)』のネーミングの由来を知ってる? これが分かったらVスト・マニア確定か!?【スズキのバイク! 車名の由来クイズ】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@ suzukibike
初めての大型バイクに『GSX-8TT』をおすすめしたい理由。走りがSV650に似てるかも? 大型バイク初心者でも扱いやすい!【スズキ GSX-8TT/試乗インプレ・レビュー 前編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
400ccの『DR-Z4S』なら高速道路は楽に走れるのか? 250ccオフロードバイクだと「我慢の時間」だけど……【スズキ DR-Z4S / 試乗インプレ・レビュー② 高速道路 編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
【林道】250ccの『Vストローム250SX』とは“棲む世界”が違う!? 400cc/38馬力でも『DR-Z4S』はフルパワーモードで林道を走りたくなる!【スズキ DR-Z4S / 試乗インプレ・レビュー④ オフロード編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
雨の中で感じた『DR-Z4S』の一般道ツーリング性能。そしてやはり「パワーは正義だ!」と思った話【スズキ DR-Z4S / 試乗インプレ・レビュー③ ツーリング編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
SUZUKI OFFICIAL WEB SITE
This article is a sponsored article by
'
'.