バーグマン400

【なにが起こった？】戦慄のお会計……400ccのバイクで松阪まで行って『いちばん安い350円の焼肉』を食べまくった男の末路【SUZUKI バーグマン400 ／ インプレ・レビュー③ 松阪牛焼肉 編】

寒いのは嫌だけど『500以下で松阪牛が食べられる』ことに一念発起！ 思いのほかあっさりと三重県まで到着したけど、その先に待っていたものは……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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400ccバイクで『東京から三重県』のランチに出てみた→日帰り（1000km）で帰ってこれると思う？【SUZUKI バーグマン400 ／ ツーリングインプレ・レビュー 高速道路 編】

松阪牛が500円以下で食べられるメニューがある。そうと聞いては行ってみるしかないのだが……往復でざっと1000kmくらいあるんだよなぁ。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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寒いけど『松阪牛が500円以下』と聞いたので……とある400ccバイクで行ってみることにしたんだが……【SUZUKI バーグマン400 ／ インプレ・レビュー① 出発編】

ここまで寒いといくらバイクが好きでも乗る機会が減るというもの。しかし、そんなことを言っていられない事態が発生した。牛肉が……私を呼んでいる！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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『バーグマン400』まで続くスズキの“ビッグスクーター”の歴史は「スカイウェイブ」シリーズから始まった！【スズキのバイク！ の耳よりニュース／SUZUKI ビッグスクーター歴史編】

スクーター由来の快適性と積載性に加え、力強いパワーを兼ね備えたコミューター「ビッグスクーター」。スズキでは『バーグマン400』がカテゴライズされますが、スズキのビッグスクーターの歴史って？ 「スカイウェイブ」シリーズから始まったスズキのビッグスクーターの歴史を紹介します！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【価格改定】ビッグスクーター『バーグマン400』が!? ちなみに国産唯一の400ccスクーターの正体は『最強ツーリングバイク』だったりします……【スズキのバイク！ の新車ニュース／SUZUKI BURGMAN 400】

400ccビッグスクーターの『バーグマン400』に価格改定が入ります！ これはもうアレですね……完全にオトナ向けのツアラーになった、という印象です。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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シート下スペース42Lの『バーグマン400』はキャンプ場に着いてからが“か・な・り”使える！テントの設営から撤収までバッグがなくてもバイクキャンプが楽しめた！【個人的スズキ最強説／NO BAG CAMP その③】

「バーグマン400のシート下に入る荷物だけでキャンプができたら最高なんじゃ？」という単純な思いつきから始まった“バッグを使わない”キャンプツーリング。キャンプ場に到着したら最高の水で味わうキャンプ飯を楽しむべし！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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キャンプ道具はすべて『バーグマン400』のシート下にイン！ バッグの積載が不要になるとバイクのキャンプツーリングはこんなにも快適に!?【個人的スズキ最強説／NO BAG CAMP その②】

「バーグマン400のシート下に入る荷物だけでキャンプができたら最高なんじゃ？」という単純な思いつきから始まった“バッグを使わない”キャンプツーリング。今回は後輩達を誘ってキャンプ飯に最適な「最高の水」を求めて富士山の雪解け水が汲めるあの場所へ！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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スズキ『バーグマン400』の「42Lシート下スペース」だけでキャンプツーリングはできるのか？シートバッグ無しの“ノーバッグキャンプ”やってみた！【個人的スズキ最強説／NO BAG CAMP その①】

「バーグマン400のシート下に入る荷物だけでキャンプができたら最高なんじゃ？」という単純な思いつきから始まった“バッグを使わない”キャンプツーリング。果たしてパニアケースやシートバッグを使わなくてもキャンプツーリングはどこまで快適に楽しめる？
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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スズキ『バーグマン400』ってどんなバイク？ 燃費や足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します！【スズキのバイク！の新車図鑑／SUZUKI BURGMAN400（2023）】

スズキの400ccスクーター『バーグマン400』ってどんなバイク？ 燃費性能や足つき性を実際に触れてみてレポート！ その他スペックや装備など基本情報も詳しくお届けします。 スズキの400ccスクーター『バーグマン400』を解説します！ SUZUKI BURGMAN400 ABS 国内モデル唯一の貴重な400ccスクーター『バーグマン400』は、流麗かつ堂々とした高級感のあるスタイリングと、DOHCを採用した水冷400cc単気筒エンジンの力強い走りが魅力のビッグスクーターです。 しかし、真に目を見張るのは大柄なボディや大径ホイールなど、豪華装備の数々がもたらす安定感と快適性の高さ！ ゆとり...
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【燃費王GP】スズキの400cc～750ccで一番『燃費が良い』のは？ ランニングコストや航続距離に優れたバイクはこれだった！【燃費王GP／400〜750cc編】

現行モデルとしてラインアップされている400〜750ccミドルクラスのスズキ車で、そのマシンの「燃費性能」だけに焦点を絞ってランキングにしてみました！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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『バーグマン400』はスクーターの域を超えている……。400ccスクーターのツーリング性能が高すぎる！【20代バイクインプレ修行中／SUZUKI BURGMAN 400 ④ まとめ編】

街乗り、高速道路、ワインディングと走って、『バーグマン400』が「スクーター」というより「ツアラー」に近いと感じた私（石神）。そこで気づいた、「ビッグスクーター」を受け入れることができなかった理由は……
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE400ccスズキSUZUKIスクーターバーグマン400試乗インプレ中型バイク

400ccスクーターは峠も楽しく走れます！ 『バーグマン400』の嗜み方はあのバイクに似ている……？【20代バイクインプレ修行中／SUZUKI BURGMAN 400 ③ ワインディング編】

心地いいシートに座っているだけで、目的の郊外まで送り届けてくれた『バーグマン400』。高速クルージング性能はすこぶる高く感じましたが、この安定感とパワーはもしかしてワインディングでも発揮されるのでは、と思ったけれど……。
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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