suzuki

鈴鹿8耐と言えば……鈴鹿の駿風『ライダーもなか』をバイクのインプレ風に紹介してみたらこうなった【スズキのバイク！ の耳寄りニュース ／ 鈴鹿サーキットのお土産 編】

美しいスタイリングとコンパクトな車体で構成され、重量配分も理想的。なによりもそのパワーデリバリーのスムーズさに驚かされた。自ら『鈴鹿の駿風』を名乗るスーパーマシンを体感する。これはバイク乗りならば、避けては通れない道かもしれない。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクRACE鈴鹿8耐スズキSUZUKIヨシムラ

【延期】2022年の『隼駅まつり』が延期に‥‥でもまだ諦めない！9月末を待ちましょう！ 【スズキのバイク！のイベントニュース／第12回 隼駅祭り2022】

今年はついに『隼駅まつり』がリアル開催で復活する予定だった隼駅まつり‥‥残念ながら延期です。でもまだ『中止』じゃないからね！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクEVENT隼ハヤブサHAYABUSA隼駅まつりスズキSUZUKI

スズキ『GSX-S1000GT』ってどんなバイク？ 燃費や足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します！【スズキのバイク！の新車図鑑▶大型バイク編／SUZUKI GSX-S1000GT（2022）】

スーパースポーツ由来のエンジンを搭載する快速グランドツアラーが『GSX-S1000GT』です。気になる燃費や足つき性を実際に触れてみての感想をレポートします。 その他にもおすすめポイントや装備など、基本情報を詳しくお届け！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE大型バイクGSX-S1000GTGSX-S1000スズキSUZUKI

パニアケース付き『GSX-S1000GT』に要注意！ 誤解を招きそうなほどに従順だけど騙されるなよ!?【SUZUKI GSX-S1000GT ／ ツーリングインプレ・レビュー 後編】

走りたがるエンジン、穏やかなハンドリング。パニアケース付きGSX-S1000GTの正体はどっちだ!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ大型バイクGSX-S1000GTGSX-S1000スズキSUZUKI

【どうすりゃいいんだ？】パニアケース付き『GSX-S1000GT』で走ったらジレンマで脳が混乱しそうになった話【SUZUKI GSX-S1000GT ／ ツーリングインプレ・レビュー 中編】

パニアケースを装着してスタイリング的に完成！ しかもあまり重くなった印象もない。これは期待できるかも!? と走り始めたのですが……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE大型バイク試乗インプレGSX-S1000GTGSX-S1000スズキSUZUKI

何かと普通じゃない『GSX-S1000GT』にパニアケースをつけてみたら、色々と『グランドツアラー』っぽくなって戸惑った……【SUZUKI GSX-S1000GT ／ ツーリングインプレ・レビュー 前編】

車名がGTなんだから、そんなの当然だろう？ って思わないでください。GSX-S1000GTは『ちょっと普通じゃないツアラー』だというのが私の認識だったので……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE大型バイクGSX-S1000GSX-S1000GTスズキSUZUKI試乗インプレ
Official Staff

Vストローム250から650も1050も！『#Vスト旅するフラッグ』がおもしろいことになってきた!?【スズキのバイク！の耳寄りニュース／＃Vスト旅するフラッグ】

旅するVストローム乗りにリレー形式で渡していく『＃Vスト旅するフラッグ』が日本全国を絶賛漫遊中！スタートから約半年たった現在の行方は⁉︎
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクEVENTVストローム250Vストローム650Vストローム1050スズキSUZUKI

250ccバイクで“走りを楽しむ”ならネイキッドの『ジクサー250』はある意味、最強じゃないか？と思った話【SUZUKI GIXXER 250 ／ 試乗インプレ まとめ編】

難しさもあるから面白い。それはバイクの本質のひとつですが、ジクサー250でワインディングを走ると、そのことが身に染みてわかります……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE250cc試乗インプレジクサージクサー250ジクサーSF250スズキSUZUKI

250cc単気筒ならでは！ ネイキッドの『ジクサー250』は初心者もベテランも夢中になれるバイクだと思うのだが？【SUZUKI GIXXER 250 ／ 試乗インプレ 後編】

バイクの楽しさに排気量は関係ない！ ということを先の【中編】でお話しましたが、今回は逆にジクサー250の『250cc単気筒スポーツ＆ネイキッドだからこそ』という部分に触れておきたいと思います。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE250ccジクサーSF250ジクサー250試乗インプレスズキSUZUKI

【250cc最高！】突発的な“バイク衝動”にかられた時、乗りたくなったのが何故かネイキッドの『ジクサー250』だった件【SUZUKI GIXXER 250 ／ 試乗インプレ 前編】

ライダーなら誰しも経験があることだと思いますが、とりあえずバイク乗りたい！って衝動にかられることありますよね。そんな時に頭に浮かんだのは『ジクサー250』だったんですが……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE250cc試乗インプレジクサー250ジクサーSF250スズキSUZUKI

個人的にネイキッドの『ジクサー250』が超おすすめの理由。250ccでも大型でも『バイクの楽しさ』は変わらない！【SUZUKI GIXXER 250 ／ 試乗インプレ 中編】

忙しい中に時間を捻出してバイクに乗る。大人のライダーにとっては普通のことですが、そこでの250ccネイキッド『ジクサー250』が最高の仕事をしてくれた、という話です。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE250cc試乗インプレスズキSUZUKIジクサーSF250ジクサー250
Official Staff

【号外】衝撃の公式発表！ MotoGPに加えて世界耐久選手権（EWC）も 2022シーズンでワークス参戦終了とのアナウンスが……【100％スズキ贔屓のバイクレース 】

残念なお知らせです。MotoGPだけではなく『EWC（世界耐久選手権）』も、今シーズンをもってワークス参戦を終了するとスズキ株式会社よりの公式発表がありました。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクRACEMotoGPスズキSUZUKIEWC
続きを読む

人気記事

SUZUKI OFFICIAL WEB SITE

This article is a sponsored article by
''.