GSX-S125

125ccバイクだけど『GSX-R125』を買う理由は“維持費が安い”じゃない！ かっこいい＆楽しい！からおすすめなんです！【SUZUKI GSX-R125 ／インプレ・レビュー まとめ編】

修行のつもりで走り出した『GSX-R125』との真冬の朝練。気がつけば、すっかりこのバイクの魅力に夢中させられていました……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【バイク免許入門】125ccまでの原付二種バイクに乗れる『小型限定普通二輪免許』を取得するための期間は？ メリットは？【バイク初心者おすすめ知識学／二輪免許（原付二種）の取りかた 編】

通勤・通学などの移動手段としても便利な「原付二種免許（小型普通二輪免許）」を取得して、これからの新生活をより快適なものにしてみませんか？ 今回は125ccまでのバイクに乗れる原付二種免許の種類や取り方などについて解説します！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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MTの125ccバイクは『ネイキッド』と『フルカウル』のどっちがおすすめ？ 違いは？ はじめての原付二種スポーツの選びかた【バイク初心者おすすめ知識学】

人生はじめての1台に125cc／原付二種のスポーツバイクが欲しい！ だけどネイキッドとフルカウルとか違いがよくわからないんだけど……そんな人は参考にしてみてください！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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本格125ccスポーツ『GSX-R125』から原付二種スクーターまでの大乱戦!? 異種格闘技戦スズキ125ccバイクの人気ナンバーワンは？【スズキ乗りたいバイク甲子園／125ccクラス 編】

いま買えるスズキの全ラインアップモデルから「乗りたいバイクNo.1」をみんなの投票で決める選抜総選挙を開催！今回の対決は125ccクラス！スズキの「125ロードスポーツモデル」と「125スクーターモデル」の読者人気No.1はどれだ⁉︎
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【鬼教官】大型バイク乗りが『GSX-R125』にもてあそばれた話／125ccだけどバイクからの要求が高いっ!?【SUZUKI GSX-R125 ／インプレ・レビュー 後編】

峠の気温はマイナス3度！ 環境的に手も足も出ないと予想していたけれど、思わぬところでGSX-R125に助けられ……たのか？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【マイナス3度の峠インプレ】いかに『GSX-R125』が本格派125ccスポーツバイクだとしても絶望しかない……と思ったが!?【SUZUKI GSX-R125 ／インプレ・レビュー 中編】

最近バイク乗りとしてタルんでいる自分に『喝ッ！』を入れるため、真冬の早朝に「朝駆け」なるものを敢行してみた結果……流石にこれはどうにもならんのでは？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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真冬の早朝にMTの125ccスポーツバイクで『峠の朝練』してみた結果→無の境地が見えたかもしれない【SUZUKI GSX-R125 ／インプレ・レビュー 前編】

スポーツバイクが好きな達人たちは『朝駆け』あるいは『朝練』なるものを嗜むという。よし、最近タルんでいる自分に『喝ッ！』を入れるためにそれやってみるか！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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125ccの『カタナ』を知ってる？ “小刀”や“脇差”と親しまれた『GS125E KATANA』は最新「GSX-S125」にも負けない超低燃費＆高性能スポーツだった⁉【スズキのバイク今昔辞典／GS125E（1982年）】

今となってはなかなか見ることが珍しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回は“小刀”や“脇差”の愛称で親しまれた「GS125E KATANA」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【初年度無料】125ccスクーター『アドレス125』からMTスポーツバイク『GSX-R125』まで！ スズキ原付二種バイクには『盗難補償』がタダでついてくる!?【スズキのバイク！ の耳よりニュース／スズキ盗難補償サービス】

スズキの125ccモデルを新車で購入すると1年間無料で盗難補償サービスが付いてくる！ 『アドレス125』をはじめとしたスクーターだけでなく、『GSX-125』シリーズなど本格スポーツモデルも適用されます！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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125ccMTスポーツ『GSX-S125』は未来のバイク？ バイク歴40年の超ベテランライダーも大絶賛！【SUZUKI HEROES！ スズキ乗り突撃インタビュー File.03】

街角、道の駅、イベント会場……。各地で突撃インタビューさせて頂いたスズキオーナーさんをご紹介します！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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125ccネイキッド『GSX-S125』は疲れ知らずの快適バイク？ ショートツーリングのつもりが気づけば400kmも走ってた！【20代バイクインプレ修行中／GSX-S125 エクストラステージ】

あくまで軽く走って帰る予定だったショートツーリング計画。しかし、全く疲れない『GSX-S125』でのツーリングは更なるステージへ！ もう行けるところまで行ってやる！ 『GSX-S125』はツーリングだってお手の物！ 個人的には原付二種モデルでのツーリングなら東京から100kmも走れば程よく疲れて帰りたくなるだろう、なんて思っていましたが、待てど暮らせど……というより走っても走っても疲れが来ない。 『GSX-R125』でこの辺りに来た際は同じような時間でもう帰ろうかなムーブに移行していたのですが、ライディングポジションによるものかそこそこの距離を走ってもまだまだ体力が有り余っています。 か...
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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『GSX-S125』なら寒くても走りが超充実！ 一番ライディングの勉強になるバイクかも？【20代バイクインプレ修行中／GSX-S125 ショートツーリング編 ②】

気温・路面コンディション共に最悪なスタートを切った『GSX-S125』でのショートツーリング。そろそろ気温も上がり陽の当たる路面も増えてきたので、高回転域を使ってみる！ 高回転ではじける楽しさ！ 『GSX-S125』は意外と疲れ知らず？ 指がちぎれるほどの耐え難い寒さと、最悪の路面コンディションでスタートした『GSX-S125』でのショートツーリング計画。 開始直後からコンビニに退避するというアクシデントはあったものの、コンディションの良くない路面では逆に『GSX-S125』のバランスの良さや、車体コントロールを学べる絶好の機会になりました。 【ショートツーリング編①】の続きです 『GS...
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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