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北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキが無双してた!? とりあえず知っておいて損は無い24時間レース『完全勝利』のご報告【100%スズキ贔屓のバイクレース⑳/EWC 2021】
レース興味ない、という人もとりあえず知っておいて欲しい! 24時間を走る耐久レースでスズキのGSX-R1000Rが完勝です! なんだかちょっと気分がいいぞ!
北岡博樹@スズキのバイク!
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『SV650』の燃費や足つき性は? おすすめポイントや人気の装備、価格やスペックを解説します【スズキのバイク!の新車図鑑▶大型バイク編/SUZUKI SV650(2021)】
スズキ『SV650』ってどんなバイク? 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け!
北岡博樹@スズキのバイク!
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フレームのしなりなんて上手い人だけの感覚だと思ってた。だけどスズキ『SV650』はそれを感じる近道かも?【SUZUKI SV650/試乗レビュー⑤ まとめ編】
フレームをしならせて走るって、難しくて意味がわからん!って思ってる人。それ私(北岡)も完全に同感です。だけど『SV650』っていうバイクは、私にはじめて、それを感じさせてくれたみたいなんです。
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コーナリングに裏の顔。スズキ『SV650』は優しさの奥に大型バイクの鋭さが潜んでる!?【SUZUKI SV650/試乗レビュー④ スポーツ編 】
軽くてコンパクトなのに、安定感抜群! 普通に走らせれば大型バイク初心者も安心のスズキ『SV650』ですが、どうもどのバイク、それだけじゃ終わらないみたいです……
北岡博樹@スズキのバイク!
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リンス骨折でスズキに試練の時が到来か!? 孤軍奮闘のミル、よくがんばった!【100%スズキ贔屓のバイクレース⑲/MotoGP 2021】
第6戦イタリアGPでちょっと良い流れを感じたチーム・スズキ・エクスター。第7戦に期待!……のはずでしたが……今回は決勝前から波乱万丈。まさかのリンス様、トレーニング中に骨折です。
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結局のところ新型『隼』はどういうバイクになったのか? 2代目オーナーとして思うこと 【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑫/SUZUKI HAYABUSA レビュー 憧れ編】
スポーツバイクとして新型『隼』は正しく進化していたと思います。じゃあ『隼』としては? 2代目『隼』オーナーとして感じたこと。
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怒涛の追い上げ!? これぞスズキ!な試合運びでジョアン・ミルが表彰台獲得!【100%スズキ贔屓のバイクレース⑱/MotoGP 2021】
いやぁ面白かったですね、MotoGP第6戦イタリアGP! リンスは惜しかったけど、レース終盤まで『これぞスズキ!』っていう流れで観ているほうもドキドキでした!
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スズキ『バーグマン400』の燃費や足つき性は? おすすめポイントや人気の装備、価格やスペックを解説します【スズキのバイク!の新車図鑑▶400ccスクーター編/SUZUKI BURGMAN 400(2020)】
スズキの400ccスクーター『バーグマン400』ってどんなバイク? 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け!
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はじめヒラリ、後はどっしり。スズキ『GSX250R』は自由な気持ちで走りを楽しむ250ccのスポーツバイク!【SUZUKI GSX250R/試乗インプレ/レビュー 後編】
セパレートハンドルのフルカウルスポーツなのにネイキッドみたいに気軽に運転できる。その謎はちょっと解明できましたが、それにより新たな疑問がポップしてしまいまいた……フロント荷重、足りなくなるんじゃないの!?
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スズキの250ccバイク『GSX250R』はフルカウルなのにネイキッドみたいに運転しやすい!【SUZUKI GSX250R 試乗インプレ/レビュー 中編】
流行り廃りの大きい250ccバイク市場においても『GSX250R』はどっしりと構えたまま。それは明確なコンセプトがあるからこそ為せる技、です。じゃあ、そのコンセプトに従ったバイクの走りってどんなもの?
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他の250ccスポーツバイクとは志が違う。だからスズキ『GSX250R』は揺るがない【SUZUKI GSX250R 試乗インプレ/レビュー 前編】
250ccスポーツバイクは大人気ジャンルなので、流行り廃りも大きく、目まぐるしく変化しています。だけど『GSX250R』だけは変わらない。2017年の登場から、その立ち位置に一切のブレがないんです。
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雨のばかーっ! 鬼神の如き速さを見せながらも『チーム・スズキ・エクスター』は不運すぎるクラッシュで涙……【100%スズキ贔屓のバイクレース⑰/MotoGP 2021】
今回はもうね……運が無かったです。実力はあったけど、運が無かった。だって『チーム・スズキ・エクスター』のライダーが二人そろってリタイヤなんて、逆に珍しいことですもの。
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Vストローム650XTで1400km走った直後に『Vストローム800』に乗ったらどう感じる?【スズキ Vストローム650XT / ツーリングインプレ・レビュー 引継ぎ編】
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