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スズキの新型『隼（スペシャルエディション）』の実走燃費は？ 足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します！【スズキのバイク！ の新車図鑑▶大型二輪クラス 編／SUZUKI Hayabusa（2026）】

スズキの新型『隼』ってどんなバイク？ 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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スズキの125ccスクーター『アヴェニス125』の実走燃費は？ 足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します！【スズキのバイク！ の新車図鑑▶原付二種 編／SUZUKI Avenis125（2026）】

スズキの原付二種スクーター『アヴェニス125』ってどんなバイク？ 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【2026年4月改訂】買って後悔しない原付二種・125ccスクーター選び／新生活のバイク通勤・通学におすすめなのは結局『アドレス125』なのか？ 【バイク初心者おすすめ知識学 on スズキのバイク！】

春からの新生活で125ccスクーターが欲しい！ だけどスズキには125ccスクーターだけで3台もラインアップがある……どれを選ぶのが自分にとって正解なの？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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125ccスクーター『アヴェニス125』は“青春が最高速”だ！ あえて「はじめてのバイク」として若い人におすすめしたいかも!?【スズキ アヴェニス125／インプレ・レビュー 後編】

よくわからないが妙にテンションが上がることだけは確かだと言えるスズキのアヴェニス125。125ccスポーツスクーターの正体見たり。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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125ccスポーツスクーターとは？ スズキ『アヴェニス125』は“バイク初心者”の気持ちを昂らせるアブないやつかもしれない……【スズキ アヴェニス125／インプレ・レビュー 中編】

完全ノーマークだったスポーツスクーター『アヴェニス125』の走りにちょっとテンションが上がり気味。こういう感覚ははじめてなので妙にテンションが上がってしまい……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【極限】最高出力8.3馬力／排気量125ccで『スポーツスクーター』だとっ!? つまりこういうこと……なのか？【スズキ アヴェニス125／インプレ・レビュー 前編】

スクーターは苦手分野のはずだけど、先日乗った新型『アドレス125』がすごく良かったので、兄弟車が気になってしまいました。しかし……スポーツスクーターって、どういうこと？
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【全面刷新】スズキが新型125ccスクーター『BURGMAN STREET』を発表！ 現行『バーグマンストリート125EX』の後継バイクか？【スズキのバイク！ の新車ニュース】

スズキが海外で新型スクーターを発表しました！ これって国内モデルで言うところの『バーグマンストリート125EX』の新型ってことか？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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スズキの125ccスクーター『アドレス125』の実走燃費は？ 足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します！【スズキのバイク！ の新車図鑑▶原付二種クラス 編／SUZUKI ADDRESS 125（2022）】

スズキの新型『アドレス125』ってどんなバイク？ 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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スズキ車で初めて『シート下スペース』が備わったスクーターを知ってる？ 30年以上も愛される『アドレス』の歴史はここから始まった！【スズキのバイク今昔辞典／アドレス（1987）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回は30年以上の歴史を持つスズキのスクーター「アドレス」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【後悔しない125ccスクーター選び】春からの新生活『バイク通勤・通学』におすすめ！ 価格や収納、足つき性など気をつけるべきポイントは？【バイク初心者おすすめ知識学】

春からの新生活で125ccスクーターが欲しい！ だけどスズキには125ccスクーターだけで3台もラインアップがある……どれを選ぶのが自分にとって正解なの？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【新生活の味方】10日間乗った125ccスクーターの“燃費”が異次元だった……それでも新型『アドレス125』の価値はそこじゃない。【スズキ アドレス125 インプレ・レビュー④ まとめ編】

新型アドレス125にじっくり10日間乗ってみて感じるのは、本当に熟成を重ねてここまで来ているんだなぁ……ということでした。総合的な完成度が高い。それなのに新型アドレス125って……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【重要】新型『アドレス125』の唯一の弱点はシート下トランクスペースの大きさか？ でも「そうなっている理由」だけは絶対に知っておいて！【SUZUKI アドレス125（2025） インプレ・レビュー③ 思いやり編】

新型『アドレス125』がとても良い感じにまとまっている気がしてならない。だからこそ、知っておいて欲しい「スズキのこだわり」について。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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