250cc

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驚異の131kg!? 250ccバイクの常識を覆した『RG250Γ』の“軽さ”へのこだわりは現行車にも活かされている⁉︎【スズキのバイク今昔辞典／RG250Γ（1983年】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はスズキが誇る250ccの名車「RG250Γ」がいよいよ登場です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【足つき王GP】スズキの150cc〜250ccバイクで一番『足つき性』が良いバイクはどれ？ ジクサーSF250からGSX250R、Vストローム250などの人気モデルを退けた第1位はこちらです！

スズキの現行ラインアップされている150〜250ccクラスで、そのマシンの「足つき性」と「ライディングポジション」に焦点を絞って当サイト独自のランキングにしてみました！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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進化したジクサーSF250（2023）を『新車で乗ってほしい』と思う理由。安いからって選んだ『中古バイクじゃわからないこと』がきっと感じられるはず！【スズキ GIXXER SF250 ／試乗インプレ・レビュー 後編】

250cc単気筒スポーツとして、大きく完成度を上げてきたと思える2023モデルのジクサーSF250。価格は51万4800円ですが、このバイクは本当に『新車で乗ってほしい』と思う1台です。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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エンジンが進化した『ジクサーSF250』は250ccライトウェイトスポーツとして、今まで以上のおすすめバイクになってるぞ!?【スズキ GIXXER SF250 ／試乗インプレ・レビュー 中編】

まさかの展開で従来型を超える面白さを発揮してきた2023モデルのジクサーSF250。その進化がどんなものか？ をお伝えします！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【聞いてない】2023モデルの『ジクサーSF250』はエンジンの印象がまるで違うぞ!? これ絶対に“排ガス規制対応”だけじゃないって！【スズキ GIXXER SF250 ／試乗インプレ・レビュー 前編】

やられた！ 完全にノーマークだった2023モデルのジクサーSF250に異変アリです。至急ご報告いたします！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【燃費王GP】スズキの原付二種で『最も燃費が良いバイク 』は？GSX-R125とGSX-S125、そして新型スクーターアドレス125＆アヴェニス125の4強が激突!?【燃費王GP／原付二種クラス 編】

現行モデルとしてラインアップされている125ccクラスのスズキ車で、そのマシンの「燃費性能」だけに焦点を絞ってランキングにしてみました！
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【クイズ】カウル付きのバイクを『市販車』にしたのはスズキの250ccがはじめて！ 伝説の『RG250Γ』について出題です！【スズキ アルティメットクイズ⑩ 難易度☆☆☆ ／ カウル編】

今では当たり前のことも、昔は違ったというのはよくあることですが、バイクの世界において『公道を走れるフルカウルスポーツ』を世に送り出したのは、実はスズキがはじめてなんです。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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GSXシリーズなのにトラディショナル!? だけど『GSX250T』のコンセプトは今のGSX250Rにちょっと似てるかも？【スズキのバイク今昔辞典／GSX250T（1981年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はGSXシリーズのクラシックスタイルとも言える「GSX250T」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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最強250ccツーリングバイク『Vストローム250』2023モデルの価格と発売日が決定！ あれ？ なんか燃費性能がちょっと変わってるんだが……【スズキのバイク！ の新車ニュース ／ SUZUKI V-STROM250】

兄弟車『GSX250R』と同タイミングで『Vストローム250』も2023モデルが登場！ やっぱりエンジン、ちょっと変わってるような？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【価格と発売日】2023モデルの『GSX250R』はエンジンが違う？ 単なる排ガス規制対応じゃない可能性アリ！【スズキのバイク！ の新車ニュース ／ SUZUKI GSX250R】

GSX250Rが最新の排ガス規制に対応して登場！ ……って、ちょっと待った。これひょっとしてエンジンの仕様を変えてないか？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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使って、走って、遊んで！ ジクサー250は『バイク"で"楽しむ』アクティブなライダーにおすすめです！【20代バイクインプレ修行中／SUZUKI GIXXER250③ まとめ編】

街乗り、ワインディングで『ジクサー250』に乗ってみて、『ジクサーSF250』とは同じフレーム、エンジンを搭載していても違ったキャラクターであることがわかりました。でも、私が感じた『ジクサーSF250』との違いは「走り」の部分とはちょっと違った場所にあるんです。
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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直観的に楽しい『ジクサー250』！ でも『ジクサーSF250』より手強い印象のバイクかも……？【20代バイクインプレ修行中／SUZUKI GIXXER250② ワインディング編】

『ジクサーSF250』のワインディング走行が異常なまでに楽しかったことを覚えていますが、兄弟モデルのネイキッドバイク『ジクサー250』に乗ってみて、同じようにはいかないだろうな、と思いながらワインディングへ。果たして結果は……？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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