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2000-01-01
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Vストローム800DE
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フロント21インチでもVストロームらしい万能力は健在!『Vストローム800DE』は大径ホイールでもワインディングがスポーツバイクのように走れるんだが⁉︎【個人的スズキ最強説 / SUZUKI V-STROM 800DE 試乗レビュー② 高速道路&ワインディング 編】
未舗装路での走破性を高めたフロント21インチは、ツーリング性能やコーナリング性能を“やや犠牲にしている”のでしょうか?……いやいや、むしろVストローム800DEの旋回力はスポーツバイクのように曲がってくれるんです……。
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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オンロード目線から観る『Vストローム800DE』をツーリングで楽しむためのトリセツ【個人的スズキ最強説 / SUZUKI V-STROM 800DE 試乗レビュー① 解説 編】
「未舗装路走行ありきのフロント21インチで開発され、Vストロームシリーズ最長となる前後220mmのサスペンションストローク量を確保した『Vストローム800DE』ですが、シートも高そうだし普通のツーリングが楽しめるのかどうかちょっと心配です……
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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Vストローム250から1050まで! スズキ『Vストローム』公式グッズがいくつあるか知ってる?【スズキのバイク! の耳よりニュース/V-Strom アイテム13選】
スズキのオンラインショッピングモール「S-MALL」では「Vストローム」シリーズのグッズを多数展開中!13個のアイテムをまとめた特設ページでお気に入りのアイテムを見つけよう!
石神邦比古@スズキのバイク!
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【中間報告】旅するフラッグは東西共に次のステージへ? みんなの力を合わせて『Vストロームミーティング2023』に繋ごう!【スズキのバイク! の耳よりニュース/Vストローム旅するフラッグ 編】
『Vストロームミーティング2022』でスタートした「Vストローム旅するフラッグ2022→2023」。そろそろ折り返し地点を迎える頃ですが、東西のフラッグ共に少し動きがあったようですよ?
石神邦比古@スズキのバイク!
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【無敵】Vストローム800DEは日本を旅する『最強ツーリングバイク』の最有力候補だ!【SUZUKI V-STROM800DE / 試乗インプレ・レビュー⑥ まとめ編】
大型アドベンチャーバイクでオフロードを走って『もっと走りたい!』なんて思ったのははじめてかも? これは本当に、スゴいバイクが出てきたのかもしれません。
北岡博樹@スズキのバイク!
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【玉砕覚悟】Vストローム800DEでオフロードに突撃! ローギヤ1速でフルスロットルしてみた結果……【SUZUKI V-STROM800DE / 試乗インプレ・レビュー⑤ ダート編】
今回の試乗で最も恐れていた、あるいは気乗りしなかったオフロードの時間がやってきました。そして私は、生まれ変わったような気持ちになりました。
北岡博樹@スズキのバイク!
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誰でもタイヤを限界まで使える? Vストローム800DEにおいて『真に恐るべき』はエンジンよりも車体の完成度なのかもしれない……【SUZUKI V-STROM800DE / 試乗インプレ・レビュー④ ワインディング編】
これ本当に21インチの大径ホイールなの? Vストローム800DEでのワインディング走行で、ちょっと今まで感じたことのないフィーリングを味わいました……
北岡博樹@スズキのバイク!
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Vストローム800DEの『高速道路の快適性』はVストローム650に勝てるのか?【SUZUKI V-STROM800DE / 試乗インプレ・レビュー③ 高速道路編】
車体はデカくて重量も230kg、シート高855mmなのに、なぜか街乗りで超フレンドリーなVストローム800DE。だけど、高速道路が快適じゃないと『Vストローム』だとは認めませんから!
北岡博樹@スズキのバイク!
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謎の軽快さ。新型『Vストローム800DE』のハンドリングが普通のネイキッドバイクみたいなんだが?【SUZUKI V-STROM800DE / 試乗インプレ・レビュー② 街乗り編】
いきなり新型エンジンに翻弄されたのですが、気を取り直してここからはちゃんと“乗ってみた感じ”をお届けしようと思います。
北岡博樹@スズキのバイク!
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ツーリングは好きだけど『Vストローム800DE』みたいに“ガチっぽい”バイクはちょっと……という人は私だけじゃないはずだ。【SUZUKI V-STROM800DE / 試乗インプレ・レビュー① 新型エンジン編】
新型Vストローム800DEに乗れることに……なってしまった。ちょっと緊張するんだよなぁ、こういうバイク。だって、ねえ?
北岡博樹@スズキのバイク!
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実車は見た目以上にスリム!『Vストローム800DE』はどこまで“ダート仕様”になっている?【スズキのバイク! の耳よりニュース/V-STROM 800DE 編】
東京モーターサイクルショー2023・スズキブース注目のミドルアドベンチャー『Vストローム800DE』は、Vストローム史上もっともダート仕様との呼び声が高そうだけど、実車はどんな感じ⁉︎
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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【スズキファンの人にお願い】3/25(土)の『東京モーターサイクルショー』で誰か私に勇気を分けてください……【スズキのバイク! のイベントニュース】
SOS! 緊急事態につき『スズキのバイク!』編集部より応援を要請します。3月25日(土)に東京モーターサイクルショーに来るスズキファンのみなさん……助けてっ!?
北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『GSX-8TT』で峠を走った感想→価格138万6000円でも買って後悔しないバイクだと思った。【スズキ GSX-8TT/試乗インプレ・レビュー③ ワインディング 編】
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スズキ新型『GSX-8TT』は“愛せるバイク”だ! その理由のひとつには「日本のネイキッド」感があると思う……【スズキ GSX-8TT/試乗インプレ・レビュー④ まとめ編】
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