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狭い峠で戦闘力発揮!? 第二世代の新型『カタナ』が走りが臨機応変すぎる！ 【SUZUKI KATANA（2022） 試乗インプレ・レビュー③ ワインディング編】

街乗りで初期型と全然違うパワー感に面喰ったものの、総合的に見れば確実に進化を果たしている第二世代カタナ。悪くなったところはひとつも無いんですけど、ちょっと困ったことも発生中。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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新型『カタナ』は快適系バイクじゃない。だけど第二世代はずいぶん良くなったような？【SUZUKI KATANA（2022） 試乗インプレ・レビュー② 快適性能 編】

なんかずいぶんパワフルになってるんだけど……そう感じた第二世代のカタナですが、心を落ち着かせて乗ってみると、これけっこう快適性も向上してるのかも？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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第二世代の新型『カタナ』が……初期型とパワー感が全然違う!?【SUZUKI KATANA（2022） 試乗インプレ・レビュー① 街乗り編】

走りはじめた瞬間に『えっ!?』ってなりました。第二世代の新型カタナ、前と走りが全然違うんだけど!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【おさらい】2022モデルの『GSX-RR』は直線が速くなってる？「チームスズキエクスター」のローンチ映像でそのヒミツが分かるかも!?【スズキのバイク！ の耳寄りニュース】

スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Racing News」はご存じでしょうか？ MotoGPやEWCに参戦しているスズキのレースシーンが見られるオススメコンテンツなんですが、今回は今シーズンの開幕前にライブ配信された「SUZUKI TEAM ECSTAR 2022」ローンチの模様をお届けします！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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新型『GSX-S1000／GT』のご先祖様！ スズキ初のリッターバイク『GS1000』は驚異的な軽さのバイクでした！【スズキのバイク今昔辞典／GS1000（1978年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はスズキ初のリッターバイクとして登場した「GS1000」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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本末転倒？ 400cc以下では最強のツーリングバイクだけど新型『バーグマン400』を無理に勧めるつもりは特に無い、というお話【SUZUKI BURGMAN400 試乗インプレ まとめ編】

新型バーグマン400の懸念材料も完璧に払拭され、改めてツーリングバイクとしての実力に舌をも空く。だけどね、だからって『絶対にバーグマン400がいいよ！』って言うつもりはないんです。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【クセ強め】スズキの湯呑が『サーモタンブラー』に!? しかもファン垂涎の初期型デザインです！【寝ても覚めてもスズキのバイク！／湯呑柄サーモタンブラー 編】

スズキのWebショッピングモール『S-MALL（エスモール）』に、スズキ湯呑柄の「サーモタンブラー」が発売されました！しかもペットボトルタイプと缶タイプの大小2種類がラインアップです！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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衝撃の巻き添えクラッシュ……1周目レースが終わりかと思ったけれど!?【100％スズキ贔屓のバイクレース ／ MotoGP⑪ 2022 カタルニアGP 】

2戦連続ダブルリタイヤ……ここ3戦ほど苦しい戦いが続いているチーム・スズキ・エクスター。今度こそは！ と期待していたところにまさかの!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【ハヤブサ秒殺案件】7月1日から京都鉄道博物館で開催されるイベントがヤバい！ スズキ『隼』ライダーは必見です！【スズキのバイク！のイベントニュース】

予告です！7月に京都鉄道博物館で行われるイベントに注目です。これは……争奪戦だ！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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リッター級の大型バイクとは大きく違う。SV650の『全力感』には650ccならではの楽しさがある！【SUZUKI SV650（2022）／ 試乗インプレ・レビュー 後編】

スポーティな走りをする時にも『バイクがフレンドリー』なのは、とてつもなく大きな武器になるのだと知りました……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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前より『SV650』がヤバくなったと感じるのは『しれっとスピードが出るようになった』せいじゃないか？【SUZUKI SV650（2022）／ 試乗インプレ・レビュー 中編】

扱いやすさが武器の650cc大型バイクがさらに扱いやすくなって、思わぬ事態が発生中です。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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パワーダウンを受け入れたスズキ『SV650』の2022年モデルに乗って思うこと【SUZUKI SV650（2022） ／ 試乗インプレ・レビュー 前編】

新しい排ガス規制によって約4馬力のダウンを余儀なくされた2022年モデルのSV650。だけどこれって、むしろ正解なんじゃないか？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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