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2000-01-01
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北岡博樹@スズキのバイク!
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《解説》スズキの大型バイクでスポーティなツーリングバイクを求めるなら、性能もコスパも『GSX-S1000F』がおすすめ!
ツーリングは好きだけど、スポーティな走りも楽しみたい!というバイク乗りにジャストフィットするのがGSX-S1000Fです。ここでは車両の装備や足つき性、ライディングポジションなどを詳細に解説します。
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキのバイク
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【投票してね】スズキ『GSX-R1000R』にマットブラックなど新色追加!100周年記念カラーとどっちがお好き?
2020年の特別色として100周年記念カラーが発売になったばかりのGSX-R1000Rですが、新たに2020年モデルとして新色が追加されました! 特にマットブラックに注目。ちょっとワルそうなスズキのスーパースポーツも、意外とアリかもしれません。
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキの『カタナ』がNHKに出演!? 鉄の達人たちとバイクがどう絡む?【SUZUKI KATANA】
7月18日(※再放送アリ)にテレビの番組内でスズキのカタナが登場するらしい……しかもNHKだそうです。すごいカッチリした番組っぽいけど、そこにKATANAはどう絡む?
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキのバイク
《レジ袋有料化》コスパよりも〇〇が重要! エコバッグをうっかり忘れがちなバイク乗りにおすすめです【あなたの知らないスズキの世界④】
バイク乗りは日常からカバンを持たない手ぶら派が多い。そのため7月1日からのレジ袋有料化で、お店に行った後に『あ、いっけね。また忘れた!』という経験を何度もしたライダーも多いはず。そこで今回はスズキファン向けの『エコバッグうっかり忘れ対策』を提案です
北岡博樹@スズキのバイク!
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《ジクサーSF250まとめ》注目の新型250ccバイクで街乗り、ツーリング、ワインディングまで。結局どれがいちばん楽しめる?【SUZUKI GIXXER SF 250/試乗インプレ⑤】
乗り手次第でキャラクターを柔軟に変えてくるのがジクサーSF250。スポーティだけど、それだけじゃない。軽くて安心なのに、ワクワクもする。こういうバイクを指して『全方位に優れている』って言うのかもしれません。
北岡博樹@スズキのバイク!
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高速インターから近い! 岩手の八幡平アスピーテラインがダイナミックすぎる【スズキのバイク!とツーリング②/東北編】
東北エリアというのは、人が介在しない『自然のままの自然』を堪能できるのが良いところ。その中でも高速のインターからアクセス良好なのに、ライダーにとっての天国が八幡平アスピーテラインです!
北岡博樹@スズキのバイク!
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【スズキ乗り用の冷却水】夏でも走るバイク乗りにおすすめ! ツーリングの水分補給にいかがでしょう?【あなたの知らないスズキの世界③】
夏のバイク乗りにとって水分補給は死活問題。出先で買ってもいいですけど、この自販機大国ニッポンでも、都合よく飲み物が手に入らないシーンは、特にツーリングの場合けっこうあります。そんなときにコレ! スズキ乗りにおすすめです!
北岡博樹@スズキのバイク!
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《開催中止》スズキの『Vストロームミーティング 2020』は開催見合わせとなりました【SUZUKI/バイクイベント情報】
無念です。スズキの大試乗会ファンライドフェスタに続き、2020年度は『Vストロームミーティング』も開催が見合わせとなりました……
北岡博樹@スズキのバイク!
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《開催中止》9月予定だったスズキのバイクイベント『カタナミーティング 2020』開催見合わせとなりました【KANATA MEETING/バイクイベント情報】
新型コロナウイルス感染拡大の影響で……本当に残念すぎます。スズキの公式発表をお伝えします。
北岡博樹@スズキのバイク!
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《後編》1日600kmを余裕で走れる250ccのツーリングバイク。スズキの『Vストローム250』のコスパは価格じゃ計れない。
のんびり走って本領発揮。250ccのバイクの中でも、ライダーを急かさない特性はVストローム250が断トツでしょう。ゆっくりやんわり、1日走って日が暮れたら、そこは〇〇最南端の町でした。
北岡博樹@スズキのバイク!
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《中編》 250ccの中でもスズキ『Vストローム250』ほど“ゆっくり”走りたくなるバイクは他にない【SUZUKI V-Strom250】
250ccのバイクにツーリングの快適性を求めるなら、Vストローム250は無視できない存在感。高速道路に続き、一般道でこれまた良い仕事をしてくれるんですよ……
北岡博樹@スズキのバイク!
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《前編》250ccバイクの限界を感じない。スズキ『Vストローム250』が売れてる理由って?【SUZUKI V-Strom250】
2017年の登場から約3年経ったにも関わらず人気も評価も高止まり安定。むしろ発売当初より今のほうが価値が高まっているVストローム250ですが、改めて乗ってみると『あ、これは人気あって当然だわ』となりました。その理由が、ひとつどころかたくさんありすぎて…
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通称『Ⅲ型カタナ』と呼ばれた『GSX750S KATANA』は今ではもう作れない唯一無二のバイク! でも新型「カタナ」のデザインに一番近い気もするような?【スズキのバイク今昔辞典/GSX750S KATANA(1984年)】
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【全メガネライダーへ】バイク用メガネの『ほぼ理想』に10年以上の実体験でついに辿り着いた!? ヘルメット装着時の眼鏡・サングラスの最適解とは?【バイク初心者おすすめ知識学 on スズキのバイク!】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
『Vストローム250』と海を渡って島から参戦⁉ 5年目の相棒はカスタマイズも充実!【SUZUKI HEROES!/スズキ乗り突撃インタビューFile/V-Strom MEETING 2024編①】
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400カタナからステップアップ! 26歳のオーナーは『GSX1100S KATANA』でカタナミーティング初参戦!【SUZUKI HEROES!/スズキ乗り突撃インタビューFile/KATANA MEETING 2024編 ⑥】
石神邦比古@スズキのバイク!
@ suzukibike
新型『カタナ』の2025年ニューカラーを動画でじっくり! 実車を見に行けない人に超おすすめ!【スズキのバイク!の耳寄りニュース】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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【バイク免許入門】125ccまでの原付二種バイクに乗れる『小型限定普通二輪免許』を取得するための期間は? メリットは?【バイク初心者おすすめ知識学/二輪免許(原付二種)の取りかた 編】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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スズキの『新型世界戦略車』は回生ブレーキにリバースモード、スマホ接続まで搭載⁉︎ 新型バッテリーEV『e-ACCESS(eアクセス)』がスクーターの未来を変えるかも?【スズキのバイク! の動画ニュース】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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