ホーム
BIKE
NEWS
TOURING
CAMPAIGN
EVENT
PARTS&CUSTOM
RACE
アルティメットクイズ
プライバシーポリシー
お問い合わせ
HOME
BIKE
NEWS
TOURING
CAMPAIGN
EVENT
PARTS&CUSTOM
RACE
アルティメットクイズ
2000-01-01
template
template
お知らせはありません
No Notification
BIKE
【猛者】雪景色の中で出会ったカタナ……じゃない!? これ『SV650X』のカスタムだ!?【SUZUKI HEROES!/ スズキ乗り突撃インタビュー File.06】
街角、道の駅、イベント会場……。各地で突撃インタビューさせて頂いたスズキオーナーさんをご紹介します!
石神邦比古@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
スズキヒーローズ
SV650
SV650X
カタナ
KATANA
スズキ
SUZUKI
GSX-S1000の『スーパースポーツ感』を新型『GSX-S1000GX』でも同じように感じることはできるのか? 正直そうは思えないんだけど……【SUZUKI GSX-S1000 試乗インプレ・レビュー 後編】
街中では肩透かしレベルで優しく、ワインディングは完全にスーパースポーツ。今のスズキでは最強クラスのスポーツバイク『GSX-S1000』の走りはやっぱり最高だったので、逆に疑問が深まりました。
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
GSX-S1000
GSX-S1000GX
試乗インプレ
大型バイク
スズキ
SUZUKI
【スーパースポーツ現象】ネイキッドだけど『GSX-S1000』の走りは「翌日に下半身が筋肉痛になる」レベルだ!【SUZUKI GSX-S1000 試乗インプレ・レビュー 中編】
2年ぶりに乗ったGSX-S1000は150馬力のバイクだとは思えないほどに優しい印象……ですが、ワインディングに持ち込んでみたらやっぱり甘くなかった。身体にそれを刻みこまれました。
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
大型バイク
試乗インプレ
GSX-S1000
スズキ
SUZUKI
新型『GSX-S1000GX』の正体を暴くために『GSX-S1000』に乗ってみたら久々の150馬力に戸惑いを隠せない……【SUZUKI GSX-S1000 試乗インプレ・レビュー 前編】
全自動お気軽ツーリングバイクか? と誤認した新型『GSX-S1000GX』はどうやらもっとスーパースポーツ寄りのキャラを隠し持っているらしい。なのでその正体を暴くために原点の『GSX-S1000』に改めて乗ってみたのですが……
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
GSX-S1000
GSX-S1000GX
試乗インプレ
スズキ
SUZUKI
大型バイク
ラグジュアリーなスタイリング&装備で快適な移動を叶える『バーグマンストリート125』のディテールをチェック!【実録125ccスクーター通勤インプレ/バーグマンストリート125EX 後編】
街乗りや通勤・通学において高い安定性&快適性を発揮する『バーグマンストリート125EX』。移動で大事なのは走行性能ですが、日常生活で重宝するのって用意されているユーティリティーかも?
石神邦比古@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
125cc
スクーター
原付二種
バーグマンストリート125EX
通勤
スズキ
SUZUKI
125ccスクーター『バーグマンストリート125EX』で一週間バイク通勤してみた! 心に余裕のできるライディングで毎日の移動が激変する!【実録125ccスクーター通勤インプレ/バーグマンストリート125EX 中編】
スズキの原付二種スクーター『バーグマンストリート125EX』で一週間通勤してみた! 疲れた仕事終わりでもストレスなく移動できる快適性は社会人の救世主かも⁉
石神邦比古@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
125cc
スクーター
原付二種
バーグマンストリート125EX
通勤
試乗インプレ
スズキ
SUZUKI
アドレス125やアヴェニス125とは一味違う! ゆとりのある大人な走りが魅力の『バーグマンストリート125EX』とは?【実録125ccスクーター通勤インプレ/ バーグマンストリート125EX 前編】
国内で一番最後に導入されたスズキの125cc三つ子スクーターの一台『バーグマンストリート125EX』。スポーティーな『アヴェニス125』やヨーロピアンテイストの『アドレス125』とスタイリングから大きく異なりますが、その走りも「バーグマン」らしい個性が光ります!
石神邦比古@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
125cc
原付二種
スクーター
バーグマン
バーグマンストリート125EX
試乗インプレ
スズキ
SUZUKI
新型『隼』はツーリングにもおすすめの大型バイクだけど、やっぱりワインディングは別格だった!【SUZUKI Hayabusa ツーリングインプレ・レビュー まとめ編】
会社に「ランチ行ってきます」と言い残して抜け出したエクストリーム・ランチは5時間経過でさすがにバレた。仕方ないので、まっすぐ帰ろうとしたんですが……
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
大型バイク
スズキ
SUZUKI
試乗インプレ
隼
Hayabusa
ハヤブサ
【隼の不思議】お散歩からロングツーリングまで? 隼が持つ『謎の万能さ』について【SUZUKI Hayabusa ツーリングインプレ・レビュー 後編】
片道250kmを走ってありついたラーメンに幸せを感じつつ……最後に『隼の持つ特殊な万能さ』についてお話しておこうと思います。
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
大型バイク
スズキ
SUZUKI
隼
Hayabusa
ハヤブサ
試乗インプレ
新型『隼』で片道250km走ってラーメンを食べにいったら『隼が高速道路を無限に走れる理由』がわかった気がした【SUZUKI Hayabusa ツーリングインプレ・レビュー 中編】
会社に「昼食でラーメン食べに行ってくる」と言い残して走り出したエクストリーム・ランチ。そこでちょっと重大なことに気付いてしまった……
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
隼
HAYABUSA
試乗インプレ
大型バイク
スズキ
SUZUKI
新型『隼』なら「エクストリーム会社員」になれると思ったので実践してみたらこうだった【SUZUKI Hayabusa ツーリングインプレ・レビュー 前編】
スズキが世界に誇るアルティメットスポーツ『隼』ならば、しがないサラリーマンの身でも特別な存在になれるかもしれません……
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
大型バイク
試乗インプレ
スズキ
SUZUKI
隼
HAYABUSA
ハヤブサ
Official Staff
パワーは正義だ! リッタークラス大型バイクの『パワーウエイトレシオ』を比較! 加速性能の指標と現実はどう違う?【スズキパワーウエイトレシオ選手権/大型バイク1000ccクラス 編】
スズキの現行モデルを各排気量別に分けての「パワー・ウエイト・レシオ選手権」を勝手に開催。今回はOver1000ccクラスにカテゴリーされている全8車種で検証します!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
パワーウエイトレシオ選手権
隼
GSX-R1000R
GSX-S1000
GSX-S1000GX
GSX-S1000GT
KATANA
Vストローム1050
続きを読む
人気記事
Vストローム250SXは250ccクラス最強の冒険バイクだ! 圧倒的な非日常が欲しい人には……おすすめだぞ?【SUZUKI V-STROM250SX ツーリングインプレ・レビュー 後編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
【濃霧追加】Vストローム250SXで『雨ドシャ降りの林道』にソロアタックしてみた正直な感想【SUZUKI V-STROM250SX ツーリングインプレ・レビュー 中編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
スズキ『Vストローム1050』ってどんなバイク? 燃費や足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します!【スズキのバイク!の新車図鑑▶1000cc編/SUZUKI V-Strom1050(2025)】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@ suzukibike
カタナに出会って人生が激変しすぎた26歳の話……天文学者の志した青年は『バイクと生きること』を選びました!【SUZUKI HEROES! スズキ乗り突撃インタビュー】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
ド雨の林道に『Vストローム250SX』で突撃してみたらどうなるのか?【SUZUKI Vストローム250SX インプレ・レビュー 前編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
【貴重】GSX-Rシリーズの歴史に震える35分間……ロングインタビューで『GSX-R伝説』に刮目せよ!【スズキのバイク!の動画ニュース】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@ suzukibike
【絶対的チャンス】250ccバイク『Vストローム250SX』を狙ってる人は必見! どうせ必要になる「アレ」が大幅割引に!?【スズキのバイク! の耳よりニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
くちばしスタイルの始祖!? ファラオの怪鳥『DR750S』は現代の「Vストローム」誕生のきっかけとなったビッグオフだった!?【スズキのバイク今昔辞典/DR750S(1988)】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@ suzukibike
新型『SV-7GX』は足つき良好なだけじゃない! 空力も前後サスペンションもタンク容量も装備もロングツーリングに本気だ!【スズキのバイク! の新車ニュース/EICMA2025】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
【けっこうデカい】 新型『SV-7GX』は1000ccの『GSX-S1000GT』以上のボディサイズ!? じゃあ『足つき性』はどうなるんだ?【スズキのバイク! の新車ニュース/EICMA2025】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
SUZUKI OFFICIAL WEB SITE
This article is a sponsored article by
'
'.