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2000-01-01
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ジクサー250
【車重÷馬力】スズキ250ccバイクの『パワーウエイトレシオ』を比較! だけど結果と「実際に乗ってみた感想」がぜんぜん違った!?
スズキの現行モデルを各排気量別に分けての「パワー・ウエイト・レシオ」で比較してみます。 今回は250ccクラス(軽二輪)にカテゴリーされている全6車種を比べてみた!
北岡博樹@スズキのバイク!
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250ccバイク『GSX250R』と『Vストローム250』。そして『ジクサーSF250』と『ジクサー250』は同じ仕様のエンジンなのに「明らかにパワー感が違う」理由とは?【スズキのバイク! の耳寄りニュース】
この4台はこれまでにも「同じエンジンなのに走りが全然違う」ということを当サイトでもお伝えしてきました。その理由としての新たな説が浮上……これはかなり真相に近いかもしれません
北岡博樹@スズキのバイク!
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250ccバイク『ジクサーSF250』は完璧じゃない。でもそれは弱点や欠点じゃなく『ブレーキの達人』への最短距離なのかも……【スズキ ジクサーSF250/インプレ・レビュー 中編】
乗っているだけで『バイクの運転のイロハ』を教えてくれる250ccライトウェイトスポーツ! このバイクは完璧じゃない。でも、だからこそ!
北岡博樹@スズキのバイク!
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【締め切り迫る】ジクサー250/ジクサーSF250/ジクサー150を買うなら9月30日までが絶対お得!純正用品2万円分サポートがもうすぐ終了!【スズキのバイク! の耳よりニュース】
「そろそろ買っちゃおうかな?」と迷っていた人にもう一度お知らせ! 現在、ジクサー250、ジクサーSF250、ジクサー150を対象に純正用品などに使える2万円分をサポートするキャンペーンが実施中。でも、そのキャンペーン期間が終わりに近づいています!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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【公式見解】スズキの250ccバイク『ジクサー』のネーミング由来を知ってる?実は〇〇〇がそのまま車名に⁉︎ 【スズキのバイク! 車名の由来クイズ】
スズキの250ccライトウェイトスポーツ「ジクサー (GIXXER)」シリーズ。その名前にはどんな意味が込められているのかご存じでしょうか? 今回はまずネーミングの由来をクイズ形式で紐解きながら、そのコンセプトに迫ります。
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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250cc・6速MT・軽量ボディの“3拍子”が揃ったネイキッドバイク『ジクサー250』の走りが楽しくない訳がないだろう?【スズキ ジクサー250/試乗インプレ・レビュー 後編】
ゆったり流せば乗り心地も快適でどんなシーンも楽しめるスズキのジクサー250。だけどいちばん楽しいのはやっぱり……
北岡博樹@スズキのバイク!
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物価高の今は『250ccネイキッドバイク』こそ最強では? 国産&新車50万円以下で通勤・通学からツーリングまでおすすめなのはこれ!【スズキ ジクサー250/試乗インプレ・レビュー 前編】
バイクが欲しいけど今のご時世、なかなか新車には手が出せない……と思ってる人はちょっと待って! 1台だけ『ちょうどいい』のがあるんですが?
北岡博樹@スズキのバイク!
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燃費が良くて助かった! 250ccだから維持費も安い250ccネイキッドバイク『ジクサー250』があまりにも万能すぎる件【スズキ ジクサー250/試乗インプレ・レビュー 中編】
物価高の今こそ『1台で何でもできる』250ccネイキッドが最強! ジクサー250復権の時がやってきた!
北岡博樹@スズキのバイク!
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【2万円お得】250ccバイク『ジクサー250/ジクサー250』と150cc『ジクサー150』を対象に太っ腹なキャンペーンがスタート!【スズキのバイク! の耳よりニュース】
スズキが250ccバイク『ジクサー』シリーズに対してスペシャルキャンペーンを開催します! 条件を満たせば2万円分の用品クーポンがもらえるだと!?
北岡博樹@スズキのバイク!
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ヘルメットインが衝撃だった『アクロス』実はハイパワー250ccツアラーという一面も持っていた⁉【スズキのバイク今昔辞典/ACROSS(1990年)】
今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…?」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はタンク位置のヘルメットインが画期的だった「アクロス」の登場です。
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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【新生活にも】250ccバイクで新車価格49万2800円!? 6速MT搭載のネイキッド『ジクサー250』が2026モデルとしてカラーチェンジしました!
250ccスポーツネイキッドとして十分なパフォーマンスを備えつつ燃費も良好。1台でマルチに使える『ジクサー250』がお色直しを受けての新発売です!
北岡博樹@スズキのバイク!
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同じエンジンやフレームが『別のバイク』に生まれ変わる⁉︎ ジクサー250とVストローム250SXが「兄弟車」と言われる理由【スズキ共通プラットフォーム選手権/250ccクラス 編】
いまのバイクは共通のエンジンやフレームを使っていてもアレンジ次第で全く別のバイクが作れちゃう?現在の車体設計で主流になりつつある「共通プラットフォーム」で構成されたスズキのバイクを排気量別に見てみよう!今回は250ccクラスです!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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北岡博樹@スズキのバイク!
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【車重÷馬力】スズキ250ccバイクの『パワーウエイトレシオ』を比較! だけど結果と「実際に乗ってみた感想」がぜんぜん違った!?
北岡博樹@スズキのバイク!
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圧巻の3000人超え! 過去最高の盛り上がりを見せた『GSX-S/Rミーティング2026』は新型『GSX-R1000R』の開発秘話から歴代名車、浜松工場見学までたっぷり楽しめた1日に!【スズキのバイク!のイベントニュース】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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250ccバイク『GSX250R』と『Vストローム250』。そして『ジクサーSF250』と『ジクサー250』は同じ仕様のエンジンなのに「明らかにパワー感が違う」理由とは?【スズキのバイク! の耳寄りニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【極秘】関東エリア『秋の若者ライダー実態調査』を実施! 10月18日(日)の“30歳以下限定スクール”への潜入工作を成し遂げろ!?
北岡博樹@スズキのバイク!
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新車価格68万5300円で買える『ツアラー』が完璧すぎる件。そのうえ維持費も安くて「足つきまで良い」だなんて……【スズキ Vストローム250(2026)/ツーリングインプレ・レビュー ③ 高速道路編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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これこそ新型『DR-Z4S』の祖先では!? チャンピオンマシン「RH」譲りの公道を走れる250ccオフロードレーサー!?『RH250』を知ってる?【スズキのバイク今昔辞典/RH250(1984)】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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排気量250ccで『大型バイク顔負けのツーリング性能を持つ』と言われるバイクの実力は? 高速道路の約600kmを『楽に走れる理由』の核心は……【スズキ Vストローム250(2026)/ツーリングインプレ・レビュー ② 出発編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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250ccバイクに見えないほどデカくて強そう! しかも1日700km以上を余裕で走れる大型バイク顔負け『ツアラー』は恐らく世界にこれしかない……【スズキ Vストローム250(2026)/ツーリングインプレ・レビュー ① 進化編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【2万円サポート】250ccバイク『GSX250R』の新キャンペーンがスタート! グリップヒーターやETC、ドラレコからヨシムラマフラー等の「用品」がお得に手に入る!?【スズキのバイク! の耳よりニュース】
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