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2000-01-01
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ジクサーSF250
Official Staff
ジクサーSF250に「もっと早く出会っていたら」……コーナリングが楽しくなるほどスポーツライディングの教材に相応しい!【個人的スズキ最強説/GIXXER SF250/試乗レビュー② 街乗り編】
完全新設計となるスズキ油冷エンジンを搭載することで、フルカウルスポーツでありながら、車両重量158kgという脅威的な軽さを実現。250フルカウルスポーツでナンバーワンの軽さを誇るジクサーSF250は走りにどう影響するのでしょうか?まずは街乗りから検証してみます。
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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ジクサーSF250
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250ccフルカウルのスポーツバイクでいちばん軽い! ジクサーSF250は『軽さ』と『新しい油冷エンジン』ですべてのライダーを全力でサポート!【個人的スズキ最強説/GIXXER SF250/試乗レビュー① 解説編】
軽量かつ理にかなったスズキ独自の冷却方式「油冷エンジン」が250ccの単気筒ロードスポーツモデルで復活。完全新設計となった新しい『油冷エンジン(SOCS)』を搭載した「ジクサーSF250」はどんなバイクなのでしょうか。
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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ジクサーSF250
【価格と発売日】新車50万円アンダーの最高コスパ! 250ccフルカウルスポーツ『ジクサーSF250』に2021年カラーが登場しました!【スズキのバイク!の耳寄りニュース】
250ccバイクの人気カテゴリであるフルカウルスポーツの『ジクサーSF250』がカラーチェンジしました!
北岡博樹@スズキのバイク!
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44万8800円で新車が買える250ccネイキッド『ジクサー250』の2021年カラーが登場! 性能・維持費・価格のバランスが良いから初心者にもおすすめです!【スズキのバイク!の耳寄りニュース】
250ccバイクの中でも、最も親しみやすいネイキッド『ジクサー250』の2021年カラーが発表となりました。250ccのバイク1台で何でも楽しみたい人には、ジクサー250のバランスの良さがぴったりなはず!
北岡博樹@スズキのバイク!
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コーナーでは大胆に!スズキの新型ジクサーSF250は、初心者から大型バイク乗りまで楽しめる250ccでした!【SUZUKI GIXXER SF250/試乗インプレ③】
街から高速道路を経て、いよいよ待望のワインディングに到着。ジクサーSF250の特性を探りながらコーナーへ飛び込みます。その走りは、スポーツバイクとして満足できる?
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキの『ジクサーSF250』に乗ったら、250ccバイク最高のコスパ感に震えた【SUZUKI GIXXER SF250/試乗インプレ①】
正規の日本仕様ジクサーSF250に乗りました! これ、けっこう自信を持っておすすめできると思う。昨今の250ccバイクの風潮に疑問を感じるくらいの完成度かもしれません。シンプルだからこそ素性で勝負。スズキ、やってくれました!
北岡博樹@スズキのバイク!
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北岡博樹@スズキのバイク!
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北岡博樹@スズキのバイク!
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【新店】『スズキワールド世田谷』が二輪・四輪の駐車場完備でリニューアルオープン! さらに気軽に立ち寄れる好立地に移転されました!【スズキのバイク!の耳寄りニュース】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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【2026年4月改訂】買って後悔しない原付二種・125ccスクーター選び/新生活のバイク通勤・通学におすすめなのは結局『アドレス125』なのか? 【バイク初心者おすすめ知識学 on スズキのバイク!】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【比較】250ccツアラーの『Vストローム250SX』と『Vストローム250』の違いって? 後悔しない250ccツーリングバイクの選びかた!【バイク初心者おすすめ知識学 on スズキのバイク!】
北岡博樹@スズキのバイク!
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3850円で手に入る『隼』があった!? 組立て不要の1/12スケールフィギュアで『ハヤブサオーナー』に俺はなる!【寝ても覚めてもスズキのバイク!/Hayabusa 1/12スケールフィギュア 編】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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新型『GSX-8TT』推しの私が『GSX-8T』に乗ってみたら実に悩ましい問題に直面した【SUZUKI GSX-8T/インプレ・レビュー 前編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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