ジクサー

【燃費計測】ジクサー150（2023）の燃費性能ダウンは『実測』でどう出る？ 従来型の中古車のほうが“買って後悔しない”バイクなのか？【SUZUKI GIXXER（2023）／試乗インプレ・レビュー まとめ編】

限りなく日帰りツーリングに近いコースで走って、2023モデルのジクサー150の燃費を満タン法で測定してみました！ さて、その結果は？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE150ccジクサー150ジクサー試乗インプレスズキSUZUKI

ジクサー150が理想的！ 大型バイク乗りの私が150ccバイクで峠を走りたい！と求めてやまない理由……【SUZUKI GIXXER（2023）／試乗インプレ・レビュー ワインディング編】

排気量150ccクラスでたかだか13馬力。だけど私（北岡）がチャンスがあれば『ジクサー150』でワインディングを走ろうとチャンスを伺っています。その理由、なんだと思います？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレジクサー150150ccスズキSUZUKIジクサー

【要するに最高速】ジクサー150（2023）のパワーダウンは高速道路でいちばん影響が出るはず……だろっ!?【SUZUKI GIXXER（2023）／試乗インプレ・レビュー 高速道路編】

排ガス規制対応の影響は街中では体感できず。だけど150ccのバイクにとって、ある意味いちばん過酷な高速道路では、さすがに違いが感じられるんじゃないか？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレジクサー150ジクサー150ccスズキSUZUKI

スズキ『ジクサー150』の価格や燃費性能に変化アリ!? 高速に乗れて初心者にもおすすめの150ccバイクはどう変わった？【スズキのバイク！ の新車ニュース／ジクサー（2023）】

最新の排ガス規制に対応したスズキの小さな巨人『ジクサー150』が2023モデルとして新色で登場！ しかし今回は価格やスペックにもわりと変化が………
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
ジクサー150ジクサースズキのバイクNEWS150cc新車

250ccバイクで“走りを楽しむ”ならネイキッドの『ジクサー250』はある意味、最強じゃないか？と思った話【SUZUKI GIXXER 250 ／ 試乗インプレ まとめ編】

難しさもあるから面白い。それはバイクの本質のひとつですが、ジクサー250でワインディングを走ると、そのことが身に染みてわかります……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE250cc試乗インプレジクサージクサー250ジクサーSF250スズキSUZUKI

スズキ『ジクサーSF250』の燃費や足つき性は？ おすすめポイントや人気の装備、価格やスペックを紹介します！【スズキのバイク！の新車図鑑▶250cc編／SUZUKI GIXXER SF250（2022）】

スズキ『ジクサーSF250』ってどんなバイク？ 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE250ccジクサージクサーSF250ジクサー250スズキSUZUKI

【クイズ】スズキ『ジクサー』シリーズのこと、知っているようで知らないかもよ？【スズキ アルティメットクイズ⑨ 難易度☆ ／ 250ccバイク編】

250ccと150ccの排気量で3タイプのバイクがラインアップされているスズキの『ジクサー』シリーズですが、今回はちょっとその『車名』についてクイズです。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
QuizアルティメットクイズスズキのバイクNEWSジクサージクサー250ジクサーSF250250cc
Official Staff

『ジクサー150』の燃費や足つき性は？ おすすめポイントや人気の装備、価格やスペックを解説します【スズキのバイク！の新車図鑑▶150～250ccクラス編／SUZUKI GIXXER （2021）】

スズキ『ジクサー150』ってどんなバイク？ 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKEジクサー150ジクサー150ccスズキSUZUKIジクサー250ジクサーSF250
Official Staff

『絶対性能』よりも『乗りやすさ＆実用性』を重視！ ジクサーSF250は「300kmツーリングで疲れずに帰って来られる」一番優しい250ccスポーツバイク【個人的スズキ最強説／GIXXER SF250／試乗レビュー③ ツーリング編】

ジクサーSF250の最大の特徴でもある「油冷・単気筒」は、扱いやすい軽さとパワーを合わせ持ったコーナリングが楽しいエンジンでした。では、ツーリング性能はどうなのでしょうか？ 空冷でも水冷でもない油冷エンジンを長距離走行で検証します。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ250ccスズキSUZUKIジクサージクサーSF250
Official Staff

ジクサーSF250に「もっと早く出会っていたら」……コーナリングが楽しくなるほどスポーツライディングの教材に相応しい！【個人的スズキ最強説／GIXXER SF250／試乗レビュー② 街乗り編】

完全新設計となるスズキ油冷エンジンを搭載することで、フルカウルスポーツでありながら、車両重量158kgという脅威的な軽さを実現。250フルカウルスポーツでナンバーワンの軽さを誇るジクサーSF250は走りにどう影響するのでしょうか？まずは街乗りから検証してみます。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレスズキSUZUKI250ccジクサージクサーSF250
Official Staff

250ccフルカウルのスポーツバイクでいちばん軽い！ ジクサーSF250は『軽さ』と『新しい油冷エンジン』ですべてのライダーを全力でサポート！【個人的スズキ最強説／GIXXER SF250／試乗レビュー① 解説編】

軽量かつ理にかなったスズキ独自の冷却方式「油冷エンジン」が250ccの単気筒ロードスポーツモデルで復活。完全新設計となった新しい『油冷エンジン（SOCS）』を搭載した「ジクサーSF250」はどんなバイクなのでしょうか。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ250ccスズキSUZUKIジクサージクサーSF250

新車35万2000円の最強コスパ系150ccバイク！ スズキの燃費王『ジクサー（150）』の2021年モデルが攻めのカラーに!? 価格と発売日は？【SUZUKI GIXXER】

恐るべき燃費性能と、150ccとは思えない大きさのボディ。そして軽快なハンドリングまで備えた最強コスパの『ジクサー（150）』がカラーチェンジです！ 2021年カラーの『ジクサー（150）』は派手めな路線？ SUZUKI GIXXER（2021） 150ccで高速道路も乗れるのに、燃費性能で勝負すれば他を寄せ付けない圧倒的な実力を誇るスズキ『ジクサー（150）』が2021年モデルとしてカラーチェンジ！ 今回はちょっと派手めな印象というか…… 待望のトリトンブルーメタリックが登場しました！ 2020年のMotoGPチャンピオン獲得もそうですけど、やっぱりスズキのスポーツバイクって言ったら、...
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
NEWSスズキのバイクスズキSUZUKI250ccジクサー150cc新車2021速報

人気記事

SUZUKI OFFICIAL WEB SITE

This article is a sponsored article by
''.