中型バイク

150ccのバイクって実際どうなの？ 原付二種125ccや250ccと比べてスズキ『ジクサー150』はどれくらいの違いがある？【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー② 比較編 】

150ccのバイクって実際に乗ると、125ccや250ccに比べて、どれくらいの違いを感じるものだと思います？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ150cc中型バイクジクサー150スズキSUZUKI

大型バイク乗りの私がスズキの150ccネイキッド『ジクサー150』をおそれている理由【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー① 畏敬編 】

誰が呼んだか『燃費王』の異名をとるジクサー150。私（北岡）はスズキの現行車ラインアップの中で、このバイクがいちばん恐ろしい……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ中型バイク150ccジクサー150スズキSUZUKI

250ccとか燃費とかじゃない。『いちばん大事なもの』を感じさせてくれるスズキのVストローム250は、やっぱり良いバイクだと思った話【SUZUKI V-strom250 試乗インプレ・レビュー ／ ツーリング編】

バイクはクルマと大きく違う。その最たるものは、個人の『好きの気持ち』が大きな割合を占めることじゃないでしょうか？ それをVストローム250での旅の中で感じました。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ250cc中型バイクVストローム250スズキSUZUKI

スズキ『Vストローム250』は250ccネイキッド並みに街乗りもおすすめ！ バイク通勤・通学にも使えるレベル！【SUZUKI V-strom250／試乗インプレ・レビュー 街乗りSUV編】

デカくてカッコいい。そしてツーリング性能も高い。そんなVストローム250ですが、実は本気で『街乗り』が得意。クルマに例えるなら……アレっぽいんですよね。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ250cc中型バイクVストローム250スズキSUZUKI

250ccのツーリングバイクとしてスズキ『Vストローム250』が最強だと思える唯一無二の理由【SUZUKI V-Strom250 試乗インプレ・レビュー パニアケース編】

世の中にツーリングバイクは数あれど、250ccクラスで唯一『それ』を持つVストローム250は、やっぱり最強の旅バイクなんだと思います……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ250cc中型バイクVストローム250スズキSUZUKI

車検や維持費を理由に250ccのバイク選びをするとしても、男には『譲れないもの』がある！【スズキ Vストローム250／試乗インプレ・レビュー 男のロマン編】

250ccバイクにおいて唯一無二のツーリング性能を持つVストローム250ですが、バイク選びって、それだけが理由じゃないですよね？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ250cc中型バイクVストローム250スズキSUZUKI

弱点が消えた!? 新型『バーグマン400』が中型バイク（250cc～400cc）最強のツーリング王だと思う3つの理由【SUZUKI BURGMAN400／試乗インプレ 後編】

懸念されていたパワーダウンはまったく影響なし！ ということは、これまで以上に滑らかな走りを手に入れたバーグマン400こそ、アンダー400cc最強の旅バイクってことでいいんじゃない？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ中型バイク400ccスクーターバーグマン400スズキSUZUKI

【気になる】2馬力ダウンの新型『バーグマン400』は遅くなったの？ 国産バイク唯一の400ccスクーターの行く末は……【SUZUKI BURGMAN 400 試乗インプレ 前編】

2021年7月に発売となった新型バーグマン400。衝撃だったのは2馬力の最高出力ダウンです。国産唯一の400ccスクーターというアドバンテージは……どうなるんだ？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ中型バイク400ccスクーターバーグマン400スズキSUZUKI

新型『バーグマン400』の高速道路に感じた違和感……こんなことって、あるのか？【SUZUKI BURGMAN400／試乗インプレ・レビュー 中編】

新しい排ガス規制に対応するため2馬力のダウンとなった新型バーグマン400。最高出力ダウンが最も影響するはずの高速道路で感じたのは……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ中型バイク400ccスクーターバーグマン400スズキSUZUKI
Official Staff

【衝撃】通勤スーツから、まさかのテニスラケットまで。200ccスクーター 『バークマン200』のシート下にガンガン荷物を入れてみた！【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI BURGMAN200 ABS レビュー⑤ 荷物積載力テスト＜後編＞】

約41リットルの大容量を誇るバーグマン200のラゲッジスペースって、実際のところどれくらいの大きさの荷物が入るのでしょうか⁉︎ 間口が広いシート下にツーリングバッグやヘルメットはもちろん、趣味のキャンプ道具やアウトドアグッズもガンガン入れてみました！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレスクーターバーグマン200中型バイクスズキSUZUKI
Official Staff

【実験】スクーターのシート下ってエンジン熱で温度がけっこう変化する？ 測る位置によって意外な結果に！【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI BURGMAN200 ABS レビュー④ 荷物積載力テスト＜中編＞】

特殊な形状をしているバーグマン200のラゲッジスペースは、エンジン熱などでシート下の温度がどれくらい変化するのでしょうか？ 温度計を使って実際に計測してみました！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレスクーターバーグマン200中型バイクスズキSUZUKI
Official Staff

【広すぎ】実寸を測って『バークマン200』のトランクスペースをガチ検証！ してたら意外な発見が⁉︎【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI BURGMAN200 ABS レビュー③ 荷物積載力テスト＜前編＞】

特殊な形状をしているバーグマン200のラゲッジスペースを実際に計測して検証していたら、他にも便利な機能を発見しましたよ！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレスクーター中型バイクバーグマン200スズキSUZUKI
続きを読む

人気記事

SUZUKI OFFICIAL WEB SITE

This article is a sponsored article by
''.