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ライダーは理屈じゃ動かない。GSX-S1000を『愛せるバイク』だと私が考える理由【SUZUKI GSX-S1000 ／ 試乗インプレ・レビュー③ 後編】

快適装備満載のGSX-S1000GTは素晴らしいニューモデルです。それは間違いないんだけど『バイク乗り』っていう人種は、理屈では動かないんですよネェ（笑）
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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スズキ『GSX-S1000』はコーナーがスゴい!? 走る・曲がる・止まるが『GSX-S1000GT』とまるで違った!?【SUZUKI GSX-S1000 ／ 試乗インプレ・レビュー② 中編】

新しいGSX-S1000GTは魅力が盛りだくさん！ だけど、ネイキッドのGSX-S1000だって、GTには無い魅力があるんですよ!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【比較】新型『GSX-S1000GT』とネイキッドの『GSX-S1000』はどう違う？ 走ってみたら驚いた！【SUZUKI GSX-S1000 ／ 試乗インプレ・レビュー① 前編】

新型『GSX-S1000GT』が話題をさらう昨今ですが、先に登場した『GSX-S1000』も忘れちゃいけません。だって、全然違うバイクですから!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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46年間『GSX-S750（2022）』の生産終了まで続いた伝統のナナハン4気筒は『GS750』が原点！ スズキGSXへと続く歴史的名車です！【スズキのバイク今昔辞典／GS750（1976年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はスズキ初の750cc4ストローク4気筒を搭載した『GS750』です！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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規制対応なのに攻めてきた!? スズキ『SV650X』には650ccスポーツバイクとして一切のブレが無い！【SUZUKI SV650X（2022） ／ 試乗インプレ・レビュー まとめ編】

パワーダウンっていうか、むしろコーナー速くなってるし……うっかり忘れていましたが『SV650X』って、スズキにとってはきちんと『スポーツバイク』なんですよね。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【号外】スズキ『GSX-S750』が生産終了!? 伝統のナナハン4気筒……大型バイク初心者からベテランまで楽しめる傑作750ccは現行モデルがファイナルです！【スズキのバイク！ の耳寄りニュース】

号外！ 衝撃情報です。スズキのバイクラインアップの中でも個人的に傑作バイクだと信じているGSX-S750の生産が……現行モデルにて終わります。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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アクセルが格段に開けやすくなってる!? 650ccの大型スポーツバイクとしてスズキの『SV650X』が目指したものは？【SUZUKI SV650X（2022） ／ 試乗インプレ・レビュー 後編】

2022モデルのSV650Xが、ちょっと穏やか特性になってるように感じた高速道路。だけどそれがワインディングで意外な方向に作用して……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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ちょっと大人しくなった？ 2022モデルの『SV650X』で気になったこと【SUZUKI SV650X（2022） ／ 試乗インプレ・レビュー 中編】

排ガス規制によるパワーダウンはどう影響するのか？ SV650Xで走り出して、まず最初に感じたことは……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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650ccバイクには死活問題の4馬力ダウン……2022モデルの『SV650X』にはスズキの真価が問われている？【SUZUKI SV650X（2022） ／ 試乗インプレ・レビュー 前編】

新しい排ガス規制に対応した2022年モデルのSV650X。最大の焦点は、やっぱりパワーダウンでしょう。そうは言っても4.1馬力のダウンは、さすがに影響が大きいのでは？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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普通の大型ツーリングバイクなんていらない！ という人ほどスズキ『GSX-S1000GT』の沼にハマる……【SUZUKI GSX-S1000GT ／ 試乗インプレ・レビュー④ まとめ編】

みなさんは『頭のイイ大人』になれてますか？ 私にはまだ無理みたいです。最後にGSX-S1000GTって、どんな人が乗るバイクなの？ っていう私的イメージをお届けして、今回の締めとさせて頂きます。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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スズキ新型GSX-S1000GTは『速いバイク』なのか？ その軽快さと150馬力は峠での武器になる？【SUZUKI GSX-S1000GT／試乗インプレ・レビュー③ ワインディング編】

高速道路の印象としてはツアラー要素が優勢のGSX-S1000GT。だけどこのバイクの身のこなしと扱いやすさでワインディングを走ったら『スゴいこと』になるんじゃないか？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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スズキの新型『GSX-S1000GT』は正体はスーパースポーツか？ それとも快適ツアラーか？【SUZUKI GSX-S1000GT／試乗インプレ・レビュー② 高速道路 編】

なんか予想してたのと違いすぎて戸惑うレベルのGSX-S1000GT。スーパースポーツの心臓部を持つバイクだけど、正体は快適系ツアラーなのか？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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