ホーム
BIKE
NEWS
TOURING
CAMPAIGN
EVENT
PARTS&CUSTOM
RACE
アルティメットクイズ
プライバシーポリシー
お問い合わせ
HOME
BIKE
NEWS
TOURING
CAMPAIGN
EVENT
PARTS&CUSTOM
RACE
アルティメットクイズ
2000-01-01
template
template
お知らせはありません
No Notification
大型バイク
最速のスズキ『GSX-R1000R』がカラーチェンジ! 2021年モデルは何だかお洒落なスーパースポーツに?【スズキのバイク! の新車ニュース/GSX-R1000R(2021)】
スズキのスーパースポーツ『GSX-R1000R』がカラーチェンジしたのですが……おや? なんだかストリートも似合うお洒落感が漂ってる?
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
NEWS
新車
GSX
GSX-R1000R
MotoGP
大型バイク
スーパースポーツ
スズキ
SUZUKI
Official Staff
日本仕様も正式発表! 話題の新型『GSX-S1000』の走行映像&開発者インタビューがYoutubeで公開中!【スズキのバイク! の耳寄りニュース/GSX-S1000(2021)】
今年4月に海外サイトを中心に突如お披露目になった新型『GSX-S1000』。本日、ついに日本での正式発表がされました! 実際はどんな走りをするバイクなのか? オススメ動画をちょっとチェックしてみましょう!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
NEWS
GSX-S1000
大型バイク
新車
スズキ
SUZUKI
新型カタナのカスタムで、やってると『あの人、リッチだなぁ』と思っちゃう高級パーツについて【SUZUKI KATANA / 純正カスタム 貼るカスタム編】
カスタムっていうのはマフラーやホイールみたいな大物パーツを交換しなくても、ステッカーひとつだって立派にカスタム! そんな中で『これはリッチだなぁ』と思ったカタナパーツを紹介させて頂きます。
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
PARTS&CUSTOM
スズキのバイク
カタナ
KATANA
大型バイク
用品
スズキ
SUZUKI
新型『カタナ』がレジェンド刀と交差する? 渋めスタイル&コスパ最高のパーツはこれ!【SUZUKI KATANA / 純正カスタム おとな編】
先の『ギラギラ編』でカタナにピンポイントで『赤』をブラスすると、けっこう派手めスタイルに生まれ変わるとわかりました。でも、もうちょいシンプルなほうが好きな人にもおすすめパーツ、ありますよ?
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
PARTS&CUSTOM
大型バイク
用品
カスタム
スズキ
SUZUKI
カタナ
KATANA
刀
スズキの『カタナ』が超ギラギラに!? 個人的に“これは効く”と思ったおすすめパーツはこちらです!【SUZUKI KATANA / 純正カスタム 華やか編】
ただでさえキャラ強めの新型『カタナ』ですが、フルオプション仕様車があるそうなのでスズキさんからお借りしてみました。って……けっこうギラギラ!? ちょっと『派手なカタナ』をご覧ください!
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
PARTS&CUSTOM
大型バイク
用品
スズキ
SUZUKI
カタナ
KATANA
650ccの潜在能力をどこまで引き出せる? バイクの奥深さをスズキの『SV650X』が教えてくれる!【SUZUKI SV650X/ツーリングインプレ ワインディング編】
扱いやすくて気軽なミドルクラス。だけど、650ccってやっぱり『大型バイク』なんだと痛感しました。すべてを引き出そうと思うと奥が深い。SV650Xの真の魅力は、それを感じさせてくれることなのかもしれません。
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
大型バイク
650cc
試乗インプレ
SUZUKI
スズキ
SV650
SV650X
快適とは言わないけどキツくもない。スズキ『SV650X』が疲れにくい2つのアドバンテージ!【SUZUKI SV650X/ツーリングインプレ 一般道編】
セパレートハンドルで前傾姿勢のバイクは、ある程度のスピードで走っているときは、わりと疲れません。だけど、ゆっくり走るとけっこうキツい……でもSV650Xは、とある理由で『そうでもない』バイクになってるんです。
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
大型バイク
650cc
試乗インプレ
SV650
SV650X
スズキ
SUZUKI
セパハンのバイクってキツい、と思ってるアナタへ! スズキの『SV650X』が高速道路で疲れない理由って何だと思う?【SUZUKI SV650X/ツーリングインプレ 高速道路編】
排気量やパワーに関係なく、ライディングポジションが前傾姿勢のバイクは『長距離がキツい』とされるものです。だけど、けっこう前傾姿勢のスズキ『SV650X』なら日帰り500km走っても大丈夫。その理由って何だと思う?
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
試乗インプレ
大型バイク
650cc
スズキ
SUZUKI
SV650
SV650X
大型バイクでも650ccなら優し……くない? スズキ『SV650X』はけっこうハードなので要注意!?【SUZUKI SV650X /ツーリングインプレ 疑問編】
大型バイクでも650ccなどのミドルクラスなら扱いやすくて安心! っていうのは定説で、それはおおむね間違いじゃありません。だけど世の中には例外もあり……スズキで言うと実は『SV650X』がそれだったりするんです。
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
試乗インプレ
大型バイク
SV650
SV650X
スズキ
SUZUKI
650cc
『SV650』の燃費や足つき性は? おすすめポイントや人気の装備、価格やスペックを解説します【スズキのバイク!の新車図鑑▶大型バイク編/SUZUKI SV650(2021)】
スズキ『SV650』ってどんなバイク? 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け!
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
大型バイク
スズキ
SUZUKI
SV650
フレームのしなりなんて上手い人だけの感覚だと思ってた。だけどスズキ『SV650』はそれを感じる近道かも?【SUZUKI SV650/試乗レビュー⑤ まとめ編】
フレームをしならせて走るって、難しくて意味がわからん!って思ってる人。それ私(北岡)も完全に同感です。だけど『SV650』っていうバイクは、私にはじめて、それを感じさせてくれたみたいなんです。
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
試乗インプレ
大型バイク
スズキ
SUZUKI
SV650
コーナリングに裏の顔。スズキ『SV650』は優しさの奥に大型バイクの鋭さが潜んでる!?【SUZUKI SV650/試乗レビュー④ スポーツ編 】
軽くてコンパクトなのに、安定感抜群! 普通に走らせれば大型バイク初心者も安心のスズキ『SV650』ですが、どうもどのバイク、それだけじゃ終わらないみたいです……
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
スズキ
SUZUKI
試乗インプレ
大型バイク
SV650
続きを読む
人気記事
お試しで乗ってみない? 400ccバイクに対する『常識』がひっくり返る体験ができるかも!【スズキのバイク! の耳よりニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
【最終戦目前】第3戦では雨に翻弄されたヨシムラ SERT Motul。不屈の走りで6位完走。EWCタイトル獲得への望みをつなぐ!【スズキのバイク! の耳よりニュース】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@ suzukibike
カウルレス&セパハンで45馬力の250ccバイク『コブラ(COBRA)』はネイキッドの未来を既に具現化していた!【スズキのバイク今昔辞典/COBRA 1989年】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@ suzukibike
【発売決定】スズキが“スト6”とコラボした特別な隼『Hayabusa Tuned by JURI』を数量限定で売るだって!?【スズキのバイク! の耳よりニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
スーパーモタード『DR-Z4SM』の真髄は「最高速」や「馬力」などのスペックからは見えてこない。400ccで新車価格が約120万円のバイクの価値とは?【SUZUKI DR-Z4SM ツーリングインプレ・レビュー 後編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
ウイングレットやシングルシートカウルだけじゃない! スポーツ性とツーリング快適性を高める新型『GSX-R1000R』の純正カスタムパーツに注目!【スズキのバイク! のカスタムニュース】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@ suzukibike
これこそ新型『DR-Z4S』の祖先では!? チャンピオンマシン「RH」譲りの公道を走れる250ccオフロードレーサー!?『RH250』を知ってる?【スズキのバイク今昔辞典/RH250(1984)】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@ suzukibike
新型『DR-Z4SM』と往年の名車『DR-Z400SM』の最も大きな違いは「エンジンを使い切らせる」ことにある?【SUZUKI DR-Z4SM ツーリングインプレ・レビュー まとめ編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
新型カタナ乗りの女性ライダーをはじめて発見!? と思ったら『その正体』にちょっと納得……【SUZUKI HEROES! スズキ乗り突撃インタビュー】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
え……400ccバイク『DR-Z4SM』はトップギア・時速60kmの“クルージング”ができない!? 高回転型レーサーレプリカみたいな弱点か!?【SUZUKI DR-Z4SM ツーリングインプレ・レビュー 前編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
SUZUKI OFFICIAL WEB SITE
This article is a sponsored article by
'
'.