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【ド根性】下道オンリー16時間走ってきた『GSX250R』乗りは22歳!? 距離の感覚がバグってる!?【SUZUKI HEROES！ スズキ乗り突撃インタビュー】

イベント会場、街角、道の駅……各地で見つけたスズキ車オーナーさんに突撃インタビュー！ バイク乗りには、バイク乗りの数だけエピソードがある！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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Official Staff

【6月30日まで】20,000円あったら何を選ぶ？ 250ccツーリングバイク『Vストローム250』用品サポートキャンペーンが締切間近！【スズキのバイク！ の耳よりニュース】

終了まで残りわずか！ スズキの人気アドベンチャーモデル「Vストローム250」をお得に購入できるキャンペーンが6月30日（火）で終了します。Vストローム250の購入を検討中なら、今月末までにご決断を！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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バイク免許を取ってまだ2カ月！ でも『Vストローム250』を買ったら『Vストローム』シリーズが全部好きになっちゃった!?【SUZUKI HEROES！ スズキ乗り突撃インタビュー】

イベント会場、街角、道の駅……各地で見つけたスズキ車オーナーさんに突撃インタビュー！ バイク乗りには、バイク乗りの数だけエピソードがある！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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250cc単気筒バイク『Vストローム250SX』で1200km弾丸ツーリング！ 正直に言う……最も疲れたのは〇〇だった！【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー⑤ まとめ編】

初夏の5月にド雨で凍えながら走ったVストローム250SXとのツーリング。往路668kmの翌日、帰り道のお話です。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【なぎさ無双】大型バイクに感じるデメリットが完全にない!? もし『Vストローム250SX』を買ったら“千里浜なぎさドライブウェイ”を絶対に走ったほうがいい！【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー④ 達成編】

耐えて忍んでド雨の高速道路を8時間。ついに雨を抜けて千里浜なぎさドライブウェイへ！ ひょっとしてここ、Vストローム250SXにとっては『天国』なのでは？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【雨と寒さの8時間】過酷なツーリングで「大事なもの」って何だと思う？ 250ccでも『Vストローム250SX』には“それ”がある！【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー③ 突破編】

雨と寒さに耐えながらのVストローム250SXツーリング。過酷なシチュエーションに陥った時に大切なものを再認識しました。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【後悔】雨の高速道路600kmを『Vストローム250SX』で一気に走った正直な感想。極限状態で感じた“強さ”と“注意点”とは？ 【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー② 高速道路 編】

250ccツーリングバイクの金字塔『Vストローム250』を単気筒エンジンの『Vストローム250SX』で超えてみせる！ そう思って走り出した当日はとにかく雨でとにかく寒くて……極限状態!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【限界ツーリング】ド雨の早朝から『250cc単気筒バイク』で高速道路600kmを走ったらどれくらい疲れるのか？ やってみたらこうだった！ 【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー① 出発編】

250ccのバイクでの『ロングツーリング』ってどれくらいの距離までなら楽しく走れるのか？ 試しにやってみた結果……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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250ccバイク『GSX250R』でこれまで3000km以上を走ってきて感じた『メリット』と『デメリット』とは？【スズキ GSX250R ／ツーリングインプレ・レビュー ④まとめ編】

250ccクラスでは唯一の『実質スポーツツアラー』と思われるGSX250R。そのツーリング適正の高さはここまでお話してきましたが……強いてデメリットを挙げるとしたら？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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オーナーだけが知っている『GSX250R』の隠れたツーリングバイク性能とは？ 実はエンジンよりも重要かも!?【スズキ GSX250R ／ツーリングインプレ・レビュー ③車体＆装備編】

他には真似できない『唯一無二のエンジン』を搭載するGSX250R。だけどエンジン性能だけじゃロングツーリング適正が高いとは言えないのがバイクと言う乗り物なのですが……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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排気量250ccのバイクで高速道路500kmを楽に走れる『スポーツツアラー』は“コレだけ”じゃないか？【スズキ GSX250R／ツーリングインプレ・レビュー ①ツアラーの条件 編】

排気量250ccクラスのバイクにはフルカウルの『スポーツツアラー』というジャンルが明確には存在しない。だけど『実質スポーツツアラー』なら1台だけあるような？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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なぜ『GSX250R』は250ccフルカウルバイクなのに『高速道路500km』が快適なのか？ 最大の理由は唯一無二の……【スズキ GSX250R ／ツーリングインプレ・レビュー エンジン編】

250ccクラスには明確に存在しない「スポーツツアラー」というジャンルのバイク。だけどスズキのGSX250Rだけは『実質スポーツツアラー』だったりするんです。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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