250cc

Vストローム250が規制対応の裏で激変してた……アクセルを開けていった時のフィーリングが全然違う！【SUZUKI V-Strom250（2023） 試乗インプレ・レビュー　中編】

街乗りでは気づけなかった2023モデルのVストローム250の変化。高速道路に乗ってスピードを上げた瞬間……これ、今までと違う!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【事件発生】Vストローム250（2023モデル）が進化しすぎ!? エンジンの印象が違いすぎる……【SUZUKI V-Strom250 試乗インプレ・レビュー　前編】

2023モデルの発表時点から『従来型と何かしら違う』ことが見て取れたVストローム250。それに乗ってみたら……これは、ちょっとエンジンが進化しすぎじゃないだろうか？
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Vストローム250のパニアケースが2万8380円も割引って!? 最強250ccツーリングバイクの最強キャンペーンが2023年もスタートです！【スズキのバイク！ の用品ニュース】

Vストローム250を買おうと思っているバイク乗りは必見のキャンペーンがスタート！ 憧れのフルパニアがお得に手に入るチャンスです！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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驚異の131kg!? 250ccバイクの常識を覆した『RG250Γ』の“軽さ”へのこだわりは現行車にも活かされている⁉︎【スズキのバイク今昔辞典／RG250Γ（1983年】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はスズキが誇る250ccの名車「RG250Γ」がいよいよ登場です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【足つき王GP】スズキの150cc〜250ccバイクで一番『足つき性』が良いバイクはどれ？ ジクサーSF250からGSX250R、Vストローム250などの人気モデルを退けた第1位はこちらです！

スズキの現行ラインアップされている150〜250ccクラスで、そのマシンの「足つき性」と「ライディングポジション」に焦点を絞って当サイト独自のランキングにしてみました！
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進化したジクサーSF250（2023）を『新車で乗ってほしい』と思う理由。安いからって選んだ『中古バイクじゃわからないこと』がきっと感じられるはず！【スズキ GIXXER SF250 ／試乗インプレ・レビュー 後編】

250cc単気筒スポーツとして、大きく完成度を上げてきたと思える2023モデルのジクサーSF250。価格は51万4800円ですが、このバイクは本当に『新車で乗ってほしい』と思う1台です。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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エンジンが進化した『ジクサーSF250』は250ccライトウェイトスポーツとして、今まで以上のおすすめバイクになってるぞ!?【スズキ GIXXER SF250 ／試乗インプレ・レビュー 中編】

まさかの展開で従来型を超える面白さを発揮してきた2023モデルのジクサーSF250。その進化がどんなものか？ をお伝えします！
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【聞いてない】2023モデルの『ジクサーSF250』はエンジンの印象がまるで違うぞ!? これ絶対に“排ガス規制対応”だけじゃないって！【スズキ GIXXER SF250 ／試乗インプレ・レビュー 前編】

やられた！ 完全にノーマークだった2023モデルのジクサーSF250に異変アリです。至急ご報告いたします！
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【燃費王GP】スズキの原付二種で『最も燃費が良いバイク 』は？GSX-R125とGSX-S125、そして新型スクーターアドレス125＆アヴェニス125の4強が激突!?【燃費王GP／原付二種クラス 編】

現行モデルとしてラインアップされている125ccクラスのスズキ車で、そのマシンの「燃費性能」だけに焦点を絞ってランキングにしてみました！
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【クイズ】カウル付きのバイクを『市販車』にしたのはスズキの250ccがはじめて！ 伝説の『RG250Γ』について出題です！【スズキ アルティメットクイズ⑩ 難易度☆☆☆ ／ カウル編】

今では当たり前のことも、昔は違ったというのはよくあることですが、バイクの世界において『公道を走れるフルカウルスポーツ』を世に送り出したのは、実はスズキがはじめてなんです。
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GSXシリーズなのにトラディショナル!? だけど『GSX250T』のコンセプトは今のGSX250Rにちょっと似てるかも？【スズキのバイク今昔辞典／GSX250T（1981年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はGSXシリーズのクラシックスタイルとも言える「GSX250T」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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最強250ccツーリングバイク『Vストローム250』2023モデルの価格と発売日が決定！ あれ？ なんか燃費性能がちょっと変わってるんだが……【スズキのバイク！ の新車ニュース ／ SUZUKI V-STROM250】

兄弟車『GSX250R』と同タイミングで『Vストローム250』も2023モデルが登場！ やっぱりエンジン、ちょっと変わってるような？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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