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【緊急告知】隼駅まつり2022に『Ruriko』さんを派遣します！ 2022年モデルの『隼』レビュー動画でご縁がありまして……【スズキのバイク！のイベントニュース／第12回 隼駅祭り】

長年、隼駅まつりには通ってますが……ひょんなことから、今年の『隼駅まつり』に人気Youtuberの『Ruriko』さんを派遣させて頂くことになりました!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【浮気で修羅場】真面目に『GSX-S1000』に惚れてしまい『カタナ』に後ろから斬られそう……【20代バイクインプレ修行中！／SUZUKI GSX-S1000④まとめ編】

600キロほどGSX-S1000に乗った結果、あまりの楽しさに新型『カタナ』推しだった心がぐらぐら揺れ始めました……。新型『カタナ』ファンとして窮地に立たされている⁉
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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高速道路も快適で航続距離も問題なし！ GSX-S1000って思いのほか万能ツーリングバイクみたい【20代バイクインプレ修行中！／SUZKI GSX-S1000（2022）③高速道路・燃費編】

ワインディングでものすごい戦闘力を発揮したGSX-S1000。ネイキッドらしく街中も乗りやすく快適ですが、戦闘力が高いのはなにもワインディング、街中だけではないようで……？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【軽く引きました】GSX-S1000が私の中の最強バイクの認識を塗り替えそう【20代バイクインプレ修行中！／SUZUKI GSX-S1000（2022）②ワインディング編】

GSX-S1000で峠道を走ったら、とんでもなく走りやすくてひっくり返りました。自分の中の常識がまたひとつ塗り替えられていくのを感じたワインディング編です。
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE大型バイク試乗インプレGSX-S1000スズキSUZUKI

顔ちっさ！ エッジの効いたスタイリングに対して街乗りは意外と優しい系……なワケないか【20代バイクインプレ修行中！／SUZUKI GSX-S1000①街乗り編】

前回の第二世代「カタナ」に続き試乗したのは2021年にフルモデルチェンジして登場したスズキのネイキッドスポーツ「GSX-S1000」。カタナのベースとなったモデルですが、見た目さらに強烈そう、なんて思っていましたが、街乗りで感じたのは意外に……？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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スズキ乗り限定で一日楽しくバイクレッスン！ 11月26日に開催される「スズキ北川ライディングスクール」の受付が開始されました！【スズキのバイク！ の耳よりニュース】

世界耐久チャンピオン・北川圭一さんから、思い通りにバイクを操作する技術が学べる「スズキ北川ライディングスクール」が11月26日（土）に開催。10月20日より受付が開始されました。
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクEVENTライディングスクール北川圭一スズキSUZUKI

【諸行無常】スポーティすぎる冒険バイク『Vストローム1050』を満喫しようと思ったら、思惑が外れて真っ白になった話【SUZUKI Vストローム1050 ／ 試乗インプレ・レビュー まとめ編】

やるじゃんVストローム1050！ キャストホイール仕様のアドベンチャーバイクに『新しい発見』をすることができたので意気揚々とツーリングへ出かけてみたところ……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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謎の存在『Vストローム1050』は、ガチの『2気筒スポーツバイク好き』におすすめできる大型ツーリングバイクかもしれない……【SUZUKI Vストローム1050 ／ 試乗インプレ・レビュー 後編】

アドベンチャーバイクといえば快適ツーリングバイクの決定版！ みたいなジャンルだと思っていたんですが『Vストローム1050』はちょっと毛色が違うようです……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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嘘みたいだけど『Vストローム1050』は『XT』より“排気量が大きいんじゃないか？”と思えるほどに違っている……【SUZUKI Vストローム1050 ／ 試乗インプレ・レビュー 中編】

アドベンチャーバイクなのにキャストホイールって……ねえ？ なんて思っていたのも束の間。走り出してすぐに衝撃の展開が待っていました……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE大型バイク試乗インプレVストローム1050Vストローム1050XTスズキSUZUKI

今日まで『大型アドベンチャーバイク＝スポークホイール』だと信じていた価値観が1分で崩壊した話はこちらです【SUZUKI Vストローム1050 ／ 試乗インプレ・レビュー 前編】

思い込みは良くない。それはわかっている『つもり』だったけれども……まだまだ底が浅かった。とある大型アドベンチャーバイクに乗って、激しく衝撃を受けたお話です。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE大型バイク試乗インプレVストローム1050Vストローム1050XTスズキSUZUKI

価格は税込でも30万円アンダー!? 新型125ccスクーター『アドレス125』と『アヴェニス125』の日本仕様の発売日と値段が決定！ バイク通勤・通学にもおすすめ原付二種モデルです！【スズキのバイク！の新車ニュース （2023）】

スズキの新型スクーター「アドレス125」、「アヴェニス125」の国内モデルの詳細が決定！ 気になる価格や発売日、主なスペックをお届けします！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクNEWSアドレス125アヴェニス125原付二種125ccスクータースズキSUZUKI
Official Staff

“GSナナハン”をシャフトドライブ化した『GS750G』は「GSX-S1000GT」に繋がるスズキ・ツアラーの元祖だった⁉︎【スズキのバイク今昔辞典／GS750G（1979年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はスズキの大ヒットモデル“GSナナハン”をシャフトドライブ化した「GS750G」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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