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2000-01-01
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北岡博樹@スズキのバイク!
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suzukibike
GSX-R1000Rは『サーキット最速』を狙うバイクなのに、どう考えても“ツーリング”が想定されているとしか思えない【SUZUKI GSX-R1000R / 試乗インプレ まとめ編】
ノリノリで走っていた5峠・連続200kmワインディング。しかし、天候が崩れ始めると一気に状況が変わってきました……それでも最終的に『GSX-R1000R』に感じたことって何だと思います?
北岡博樹@スズキのバイク!
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1000cc
スーパースポーツ
試乗インプレ
スーパースポーツ・ツーリングの洗礼……だけど疲れてきた後が『GSX-R1000R』の本領かも? 【SUZUKI GSX-R1000R / 試乗インプレ 後編】
まさしく『ツーリングできるスーパースポーツ』と呼ぶにふさわしい快適性を見せつけるGSX-R1000R。しかし、5峠連続のツーリングに悪天候が襲い掛かる!?
北岡博樹@スズキのバイク!
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GSX-R1000R
【苦行か?】スーパースポーツ『GSX-R1000R』でワインディング200km連続で走ってみた結果…… 【SUZUKI GSX-R1000R / 試乗インプレ 中編】
リッタースーパースポーツでツーリングなんて苦行だとしか思えない……と思ったら意外と高速道路はラクだったのですが……じゃあ峠は?
北岡博樹@スズキのバイク!
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試乗インプレ
GSX-R1000R
スーパースポーツ
1000ccスーパースポーツなのに『GSX-R1000R』はツーリングも快適って本当か?【SUZUKI GSX-R1000R / 試乗インプレ 前編】
残念ながら生産終了となっているスズキのGSX-R1000Rの新車はもはや国内在庫を残すのみ……このシリーズは歴代『ツーリングもできるスーパースポーツ』なんて話を聞きます。だけど、それって本当なの?
北岡博樹@スズキのバイク!
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大型バイク
試乗インプレ
GSX-R1000R
スーパースポーツ
【決着】新型『GSX-8S』は2気筒エンジンの『SV650』の延長線上にあるのか、4気筒『GSX-S750』の後継機なのか?【スズキのバイク! の新車ニュース】
2022年のミラノショー(EICMA)で発表された新設計800cc並列2気筒エンジンを搭載する新型『GSX-8S』。注目バイクの気になる部分……ここに決着!
北岡博樹@スズキのバイク!
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2023速報
GSX-8S
SV650
GSX-S750
スズキ
SUZUKI
新車
毎日乗れる250ccスポーツバイク! それでも『GSX250R』がスズキのGSXを名乗る理由【SUZUKI GSX250R / 試乗インプレ⑤ まとめ編】
ピークパワーは24馬力。乗ってみても優しいフィーリングで、なんなら街乗りだけじゃなくツーリングが得意分野。だけどやっぱりGSX250Rはスズキ『GSX』なんです。
北岡博樹@スズキのバイク!
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GSX250R
スズキ
SUZUKI
250cc
新型『隼(ハヤブサ)』のオーナーさんにその魅力を聞いたら、軽く嫉妬することになった話【スズキのバイク! のイベントレポート/ 隼駅まつり2022②】
無事にリアル開催された『隼駅まつり2022』で思った。めっちゃ新型『隼』に乗っている人が多い! ということで聞いてみました! 新型『隼』を買ってみて実際どうよ?
北岡博樹@スズキのバイク!
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隼
HAYABUSA
ハヤブサ
隼駅まつり
3年ぶり開催の隼駅まつり2022は『完全にいつも通り』だった! ここに1800人も集まる理由って何だと思う?【スズキのバイク! のイベントレポート / 第12回 隼駅まつり】
延期からの再開催で2022年10月30日(月)に無事リアル開催を迎えた第12回『隼駅まつり』。3年ぶりに味わった隼駅まつりは……完全にいつもと一緒!の安定感でした!
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキのバイク
EVENT
隼
ハヤブサ
HAYABUSA
隼駅まつり
【出揃った!】スズキ新型は原付二種/125スクーターから250ccツーリング、大型ロードスポーツまでおすすめバイクが目白押し!【スズキ2023新車ニュースまとめ】
EICMAで発表されたGSX-8SやVストローム800DEの他、V-ストロームSXの実車公開も! 先日発売された新型125ccスクーターも含めて、2023年はラインアップが一気に充実します!
北岡博樹@スズキのバイク!
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新車
VストロームSX
Vストローム800DE
Vストローム1050DE
アドレス125
アヴェニス125
GSX-8S
2023速報
【扱えるのコレ?】シート高880mmの現実! 新型『Vストローム1050DE』に対して懐疑的な私とチーフエンジニアの一部始終について【V-Strom1050DE/開発者インタビュー】
2022年9月に新型として発表されたフロント21インチ仕様の『Vストローム1050DE』ですが、実は私、ちょっとこのバイクに懐疑的でして……
北岡博樹@スズキのバイク!
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NEWS
2023速報
新車
Vストローム1050
Vストローム1050DE
Vストローム1050XT
大型バイク
走りの面でも新型『アドレス125』は、毎日乗る原付二種/125ccスクーターとして大事なことをわかってる【スズキのバイク! の新車ニュース/ アドレス125 後編】
第一印象キレッキレな『アヴェニス125』よりも『アドレス125』をおすすめする理由は、見た目だけじゃなくて、走りの面でもちゃんと理由があるんです。
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキのバイク
NEWS
アドレス125
原付二種
スクーター
125cc
新車
スズキの新型125ccスクーター『アヴェニス125』は超カッコいいけど……ガチで乗り倒す人には『アドレス125』をおすすめしたいと思う理由【スズキのバイク! の新車ニュース/ Address125 前編】
スズキの新型125ccスクーター2台の実車に触れた。正直なところ『アヴェニス125』はめちゃくちゃカッコいいバイクになってた。だけど私(北岡)は『アドレス125』を推したいのです。
北岡博樹@スズキのバイク!
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125cc
スクーター
原付二種
アドレス125
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【速報】125ccMTバイク『GSX-R125』と『GSX-S125』が生産終了!? 慌ててスズキさんに電話したらもっと衝撃的な事実が判明した……【スズキのバイク! の耳よりニュース】
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全国のカタナオーナーが一同に会する『KATANAミーティング』ってどんなイベント?まだ行ったことがない人も9月7日(日)は浜松に集まろう! 【スズキのバイク! のイベントニュース】
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Vストローム650XTで1400km走った直後に『Vストローム800』に乗ったらどう感じる?【スズキ Vストローム650XT / ツーリングインプレ・レビュー 引継ぎ編】
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バイクに乗るために中国から!? 根っからのバイク好きは「Vストローム1050DE」でVストロームミーティング参戦!【SUZUKI HEROES!/スズキ乗り突撃インタビュー V-Strom MEETING 2024編 ⑥】
石神邦比古@スズキのバイク!
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【会場変更】Vストロームミーティング2025が開催日決定!今回は会場が『本社工場』じゃないから要注意!?【スズキのバイク! のイベントニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
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本州に『ミニチュア北海道』みたいな場所を発見!? Vストローム650XTはやっぱり“ツーリング好きの神バイク”だった……【スズキ Vストローム650XT / ツーリングインプレ・レビュー 後編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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