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2000-01-01
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北岡博樹@スズキのバイク!
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チーム・スズキ・エクスターはジョアン・ミルが年間チャンピオンシップ3位で決着! 第17戦アルガヴェベGPは2位フィニッシュでした!【100%スズキ贔屓のバイクレース㉙/MotoGP 2021】
2021シーズンのMotoGPも17戦が消化され、年間ライダーチャンピオンシップのTOP3が確定。チーム・スズキ・エクスターのジョアン・ミルが3位となりました!
北岡博樹@スズキのバイク!
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バイク旅とは思えないほどに優雅! 400ccスクーター『バーグマン400』がオトナの選択すぎた……【SUZUKI BURGMAN400/タンデムツーリングインプレ・後編】
バイクの旅もスマートにこなしたい。そういうライダーの願いを叶えられる400cc以下のバイクは、スズキの『バーグマン400』しかないかもしれません……
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400cc以下でいちばん快適ラグジュアリーな中型バイクは『スズキ』でした!【SUZUKI BURGMAN400 / タンデムツーリングインプレ・前編】
普通二輪免許、400cc以下の中型バイクで、日々の通勤からソロツーリング、さらにタンデムも楽しみたいとなると、意外と選択肢が無いものです。でも、ちょっと視点を変えてみると……実はひとつだけ、大型バイクにも負けないラグジュアリーな1台があるんです!
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スクーターは250ccと400ccの差が大きい!? タンデムだってスズキ『バーグマン400』だったら満足感高めです!【SUZUKI BURGMAN400/タンデムツーリングインプレ・中編】
400cc以下でタンデムをとことん楽しむための選択肢が国産唯一の400ccスクーター『バーグマン400』です。のんびりだけじゃない。スポーティな走りでも、その差は歴然!
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ごまかしは通用しない!? 250ccスポーツバイクとして『ジクサーSF250』が正しい操作を求めてくる!【SUZUKI GIXXER SF250/ 快適仕様インプレ まとめ編 】
ノーマルのリアサスの設定を『自分仕様』に調整してみたら、ジクサーSF250の快適さが爆上がり! でもそうしたら、スポーティに走らせる時の『操りかた』がちょっと変わった!?
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乗り心地重視にした『ジクサーSF250』でツーリングしてみた結果→さらに初心者におすすめできる250ccバイクになったのでは?【SUZUKI GIXXER SF250/ 快適仕様インプレ 後編 】
ノーマルのリアサスペンションを設定変更だけで快適さUPに成功! 街乗りは良かったけど、そのままツーリングしてみたらどうなる?
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スズキの『ジクサーSF250』ってすっごくおすすめの250ccのバイクなんだけど……1個だけ気になる部分があるので真剣に向き合ってみた【SUZUKI GIXXER SF250/ 快適仕様インプレ 前編 】
スズキのジクサーSF250って素晴らしいと思ってます。バイクで走る楽しさを知る第一歩として、バイクを操る基本を知る教材として。だけど一個だけ気になるところが……これ、私(北岡)だけなんでしょうか?
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【乗り心地UP】費用0円でスズキ『ジクサーSF250』を快適250ccツーリングバイクにできないかやってみた!【SUZUKI GIXXER SF250/ 快適仕様インプレ 中編 】
体重が軽すぎるせいか、若干ジクサーSF250の乗り心地を固く感じる……それを解決するため、ちょっと実験してみました!
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【残り48時間】限定『カタナ』グッズはもうオーダーした? オーナーじゃなくても刀ファンなら買っておくべき!【スズキ KATANAミーティング2021】
期間限定でオーダー受付中のオリジナルグッズ販売ですが、申込の締め切りまで残り48時間となりました! うっかり買い忘れのないようご注意ください!
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【抜け道発見】『KATANAビッグフラッグ プロジェクト』が締切間近! 新型も先代1100cc・750cc・400cc・250ccも刀乗りは全員集合です!【スズキのバイクの耳寄りニュース/カタナミーティング2021】
9月24日からはじまった『KATANAビッグフラッグ プロジェクト』の応募締切は10月25日(月)まで。残り1週間を切りました!
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【数量限定】新型『隼(ハヤブサ)』に進化したフレーム切手の2021年Verが発売! ネットで買えるし、激レアのステッカーもついてくるぞ!【スズキのバイク! の耳寄りニュース/SUZUKI HAYABUSA】
朗報です! 2019年と2020年は発売が無かった隼駅まつりの定番アイテム『オリジナル フレーム切手セット』が今年は発売されます! 切手も新型『隼』に進化してるぞ!?
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GSX-R1000Rが速すぎっ!? 通算20勝目のタイトル獲得って……どんだけスズキは耐久レースに強いんだ?【100%スズキ贔屓のバイクレース㉙/EWC 2021】
耐久レースとかよくわかんない、という人もちょっと注目! 2021シーズンの世界耐久選手権(EWC)でスズキが年間チャンピオンを獲得しました! それにしてもスズキって、何でこんなに耐久レース強いんでしょうね……
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新型『アドレス125』が妙にいい。125ccスクーターは苦手分野なんだけど……弱点や欠点が見当たらない?【SUZUKI アドレス125(2025) インプレ・レビュー① 乗り心地編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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