北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキ『Vストローム650』ってどんなバイク？ 燃費や足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します！【スズキのバイク！の新車図鑑▶大型バイク編／SUZUKI V-STROM650（2022）】

何の冗談でもなく、リッタークラスにも200万円オーバーの高級車にも負けない快適さを誇る奇跡の650ccツーリングバイク『Vストローム』を詳細に解説します！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE

GSX-8Sの最高出力80馬力は『あえて抑えた数字』では？ その理由はこのバイクが『スズキのGSX』だからです！ 【SUZUKI GSX-8S 試乗インプレ・レビュー まとめ編】

ワインディングでは手強さを垣間見せたGSX-8Sなんだけど、ここで一旦まとめ。はじめてこのバイクに乗った、今の時点の最終的な結論がこちらです。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE大型バイク試乗インプレGSX-8SスズキSUZUKI

峠道の『GSX-8S』が手強い!? 街乗りや高速道路の“優等生”な感じはどこいった？【SUZUKI GSX-8S 試乗インプレ・レビュー 後編】

扱いやすさと安心感の塊だったGSX-8Sですが、そこはスズキの新型。やっぱりひと筋縄ではいかないようで……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE大型バイク試乗インプレスズキSUZUKIGSX-8S

新型『GSX-8S』は強いて言うならSV650に近い……だけど、パワーが違いすぎるって!?【SUZUKI GSX-8S 試乗インプレ・レビュー 中編】

何もかもが従順と見せかけておいて、峠に入った途端にそうくるか。クッ……こいつ、ネコ被ってやがったな!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE大型バイク試乗インプレレビューGSX-8SスズキSUZUKI

【困惑】スズキのGSX-8Sは『400ccのボディサイズに800ccエンジン載せちゃいました☆』を地で行くバイクなのかもしれない……【SUZUKI GSX-8S 試乗インプレ・レビュー 前編】

スズキの2023ニューモデル群のある意味『本命』と目されてきたGSX-8Sに乗ってみたら……なんか予想と違うバイクになってるような？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE大型バイク試乗インプレGSX-8SスズキSUZUKI

【速報】2023年度『隼駅まつり』の開催日が決定！ 真夏の隼駅まつりが4年ぶりに帰ってくるぜ！【スズキのバイク！ のイベントニュース／第13回 隼駅祭り】

隼乗り、そしてスズキファンのみなさんに情報共有！ 2023年度の隼駅祭りの情報が出ました！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクEVENT隼HAYABUSA隼駅まつり

【無敵】Vストローム800DEは日本を旅する『最強ツーリングバイク』の最有力候補だ！【SUZUKI V-STROM800DE ／ 試乗インプレ・レビュー⑥ まとめ編】

大型アドベンチャーバイクでオフロードを走って『もっと走りたい！』なんて思ったのははじめてかも？ これは本当に、スゴいバイクが出てきたのかもしれません。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE大型バイク試乗インプレVストローム800DEスズキSUZUKI

【玉砕覚悟】Vストローム800DEでオフロードに突撃！ ローギヤ1速でフルスロットルしてみた結果……【SUZUKI V-STROM800DE ／ 試乗インプレ・レビュー⑤ ダート編】

今回の試乗で最も恐れていた、あるいは気乗りしなかったオフロードの時間がやってきました。そして私は、生まれ変わったような気持ちになりました。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKEVストローム800DE試乗インプレ大型バイクスズキSUZUKI

誰でもタイヤを限界まで使える？ Vストローム800DEにおいて『真に恐るべき』はエンジンよりも車体の完成度なのかもしれない……【SUZUKI V-STROM800DE ／ 試乗インプレ・レビュー④ ワインディング編】

これ本当に21インチの大径ホイールなの？ Vストローム800DEでのワインディング走行で、ちょっと今まで感じたことのないフィーリングを味わいました……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE大型バイクVストローム800DE試乗インプレスズキSUZUKI

Vストローム800DEの『高速道路の快適性』はVストローム650に勝てるのか？【SUZUKI V-STROM800DE ／ 試乗インプレ・レビュー③ 高速道路編】

車体はデカくて重量も230kg、シート高855mmなのに、なぜか街乗りで超フレンドリーなVストローム800DE。だけど、高速道路が快適じゃないと『Vストローム』だとは認めませんから！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ大型バイクスズキSUZUKIVストローム800DE

謎の軽快さ。新型『Vストローム800DE』のハンドリングが普通のネイキッドバイクみたいなんだが？【SUZUKI V-STROM800DE ／ 試乗インプレ・レビュー② 街乗り編】

いきなり新型エンジンに翻弄されたのですが、気を取り直してここからはちゃんと“乗ってみた感じ”をお届けしようと思います。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE大型バイク試乗インプレスズキSUZUKIVストローム800DE

ツーリングは好きだけど『Vストローム800DE』みたいに“ガチっぽい”バイクはちょっと……という人は私だけじゃないはずだ。【SUZUKI V-STROM800DE ／ 試乗インプレ・レビュー① 新型エンジン編】

新型Vストローム800DEに乗れることに……なってしまった。ちょっと緊張するんだよなぁ、こういうバイク。だって、ねえ？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE大型バイクVストローム800DE試乗インプレスズキSUZUKI
続きを読む

人気記事

SUZUKI OFFICIAL WEB SITE

This article is a sponsored article by
''.