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これ見たことある？ 250ccアドベンチャーバイク『Vストローム250』の冒険ツーリング動画が最高です！【スズキのバイク！の耳寄りニュース】

スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Bike UK」に『Vストローム250/ABS』のアドベンチャーツーリングムービーが公開されているのはご存じですか？ 日本のスズキファンにはとても貴重な映像なので是非チェックしてみてください！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKE250cc動画中型バイクVストローム250スズキSUZUKI
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私、脱いでもスゴいんです！ 伝説の大型バイク『GSX-R750』はカウルを外してもネイキッドのように美しい……【スズキのバイク！ の耳寄りニュース／ おすすめ動画 油冷エンジン編】

スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Bike UK」に、スズキ伝説の油冷エンジン『GSX-R750』をスタジオで丸裸にしているフォトセッション動画が公開されているのはご存じですか？ とても貴重な映像なので是非チェックしてみてください！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクNEWS大型バイクGSX-R750GSX-S750750ccスズキSUZUKI動画
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【動画】今からでも遅くない！ 最後だからこそスズキが参戦している『MotoGP』を知っておいて欲しいのです！【スズキのバイク！ の耳寄りニュース／スズキ レーシングニュース 編】

スズキのレースシーンが見られるオススメコンテンツがYouTubeで見られる「Suzuki Racing News」はご存じでしょうか？ 今回はMotoGPやEWCがどんなレースなのかが約6分間でわかるサクセスムービーをご紹介します！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクRACEMotoGPEWCスズキSUZUKIGSX-R1000R
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スクーターは200ccがおすすめ？ スズキ『バーグマン200』が完全に“走りのバイク”状態で最高すぎた！【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI BURGMAN200 試乗インプレ・レビュー 街乗り編】

実用性を重視したCVTのスクーターは一般的に“ロングストローク型”が多いと思っていましたが「バーグマン200 ABS」は意外にも高回転型！ 実はかなりスポーティな走りが堪能できるエンジンだったんです！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレバーグマン200バーグマン400中型バイクスクータースズキSUZUKI

スズキ『ジクサーSF250』の燃費や足つき性は？ おすすめポイントや人気の装備、価格やスペックを紹介します！【スズキのバイク！の新車図鑑▶250cc編／SUZUKI GIXXER SF250（2022）】

スズキ『ジクサーSF250』ってどんなバイク？ 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE250ccジクサージクサーSF250ジクサー250スズキSUZUKI

MotoGP撤退発表に続く悪夢のダブルリタイヤ……だけど、チームもライダーも悪くない！【100％スズキ贔屓のバイクレース ／ MotoGP⑨ 2022 フランスGP 】

5月12日のスズキMotoGP撤退の公式発表。その数日後にはじまった第7戦フランスGPは今シーズン、初のダブルリタイヤという結果になりました……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクRACEMotoGPモータースポーツGSX-RRエクスターモトGP

カタナ乗りもそうでない人も！ KATANAラッピング電車が新型になってるぞ!?【スズキのバイク！ のイベントニュース】

静岡県の天竜浜名湖鉄道を走る『KATANAラッピング電車』が新型になりました。なんだか前より『速そう』なデザインになってるぞー！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクEVENTカタナKATANAスズキSUZUKI

最後のナナハン4気筒。スズキ『GSX-S750』に花束を。【SUZUKI ／ GSX-S750 試乗インプレ・レビュー③ まとめ編】

なぜこれほどのバイクが生産終了となるのか……残念な気持ちでいっぱいです。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ大型バイク750ccGSX-S750スズキSUZUKI

【公道ナナハン最強説】大型バイクとして750ccの『GSX-S750』と650ccの『SV650』にある境界線【SUZUKI ／ GSX-S750 試乗インプレ・レビュー③ 後編】

750ccと言う排気量は現代ではそれほど意味のあるものではありません。だけどこの排気量って、偶然にも『公道を走るスポーツバイク』として最高なのかもしれないのです。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE大型バイク750cc試乗インプレスズキSUZUKI

失われるスズキ伝統のナナハン4気筒。生産終了を迎える『GSX-S750』という大型バイクについて。【SUZUKI ／ GSX-S750 試乗インプレ・レビュー① 前編】

750cc4気筒エンジンを搭載した『GS750』が生まれたのが1976年。そこから2022年の今日まで『スズキの伝統』として生き残ってきたナナハン4発が『GSX-S750』の現行モデルをもって、その歴史に幕を下ろすことになりました……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE大型バイク750cc試乗インプレGSX-S750スズキSUZUKI

リッターキラーの『GSX-S750』は“アレ”がとにかく素晴らしいので大型バイク初心者の人にもおすすめしたい【SUZUKI ／ GSX-S750 試乗インプレ・レビュー② 中編】

普通に街乗りすると、極めて普通のナナハンネイキッド。だけどGSX-S750は『アクセルを大きく開ける』と、とある変化が訪れるバイクです……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ大型バイク750ccGSX-S750スズキSUZUKI

【号外】スズキより公式発表！ 2022年末でMotoGP参戦を終了するために協議中です！【100％スズキ贔屓のバイクレース ／ MotoGP⑧ 2022 】

恐れていたことが現実となりました。スズキ株式会社よりの公式発表となります。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクRACEMotoGPスズキSUZUKI
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