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2000-01-01
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新型『Vストローム800』には期待しかない。でも偉大なる名車『Vストローム650』を超えられるのだろうか……【SUZUKI V-STROM800 試乗インプレ・レビュー① ライバル編】
2024モデルとして発売されたばかりのVストローム800なんだけど、このバイクには期待が大きいと同時に「悩ましい部分もある」という気がしてます……
北岡博樹@スズキのバイク!
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【足つき王GP】スズキの400cc〜800ccクラスで一番『足つき性』が良いバイクはどれ? ミドルクラスだから余裕……なんてことはないので要チェック!【足つき性ランキング/400c〜800cc 編】
スズキのラインアップされている400〜800ccクラスで、そのマシンの「足つき性」だけに焦点を絞って当サイト独自のランキングにしてみました!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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楽しみ方は人それぞれ! 『GSX-8S』は色んな趣向のライダーが80PSのハイパワーを楽しめる万能選手! 【20代バイクインプレ修行中/GSX-8S ④まとめ編】
市街地・ワインディング加えて高速道路を1日『GSX-8S』で走り回ってみて感じた個人的な感想をまとめます!
石神邦比古@スズキのバイク!
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『GSX-8S』のガソリン残量ピンチでやむなく下山! 気になる実測燃費や高速道路での快適性は?【20代バイクインプレ修行中/③燃費&高速道路編】
ワインディングでのスポーツライディングに夢中になるあまり、ガソリンの残量が少なくなってしまった『GSX-8S』。しかしガソリンスタンドに着いて見ると……?
石神邦比古@スズキのバイク!
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『GSX-8S』はワインディングでのスポーツライディングにピッタリ⁉ どんな道でもそつなくこなすミドルスポーツネイキッド!【20代バイクインプレ修行中/GSX-8S ②ワインディング編】
街中ではパワフルすぎる『GSX-8S』の走りに恐れおののいていましたが、これはワインディングにおいて無類の楽しさを味わえるに違いない! ということで早速郊外のワインディングにやってきた!
石神邦比古@スズキのバイク!
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待ちに待ったご対面! 『GSX-8S』は街中ではパワフルすぎるくらいのじゃじゃ馬っぷり⁉【20代バイクインプレ修行中/GSX-8S ①街乗り編】
ずっと試乗できるのを待っていたバイクがあります。そのバイクが発売されたのは2023年3月24日。半年以上、待ちに待って……。今回はスズキのミドルネイキッドスポーツ『GSX-8S』に乗ってきました!
石神邦比古@スズキのバイク!
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欲張りライダーの最適解? その気にさせる『Vストローム650』なら何でもできそう!【20代バイクインプレ修行中/V-Strom 650 ⑤まとめ編】
ワインディング、果ては林道まで存分に楽しんでしまった『Vストローム650』。街・高速道路・ワインディング・林道でのパフォーマンスを振り返ってまとめます。何が『Vストローム650』を“奇跡のバイク”と言わしめる……?
石神邦比古@スズキのバイク!
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オンロードアドベンチャー『Vストローム650』でダートに突入! ……あれ、意外といけるぞ⁉【20代バイクインプレ修行中/V-Strom 650 ④ダート編】
ワインディングが楽し過ぎて、もうそれだけで満足度MAXなスズキのミドルクラスアドベンチャー『Vストローム650』。でも、アドベンチャーならアレ、試してみたいですよね! というワケで未舗装路ステージに突撃!
石神邦比古@スズキのバイク!
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『Vストローム650』のワインディングの戦闘力が高すぎる! アドベンチャーバイクってこんなにガッツリ走れるの⁉【20代バイクインプレ修行中/V-Strom 650 ③ワインディング編】
街を飛び出し高速道路で郊外へやってきましたが、正直なところアドベンチャーでのワインディング走行って楽しめるの? ……なんて思ってたら『Vストローム650』の戦闘力が凄まじいんだが⁉
石神邦比古@スズキのバイク!
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これ無限に走れるのでは……? 『Vストローム650』の高速クルージングが笑っちゃうくらい快適だった!【20代バイクインプレ修行中/V-Strom 650 ②高速道路編】
大柄な車格に関わらず意外なほど街中でも乗りやすく感じた『Vストローム650』。でもやはりアドベンチャーモデルなら郊外に足を運ばなきゃ! 道中の高速道路でアドベンチャーの強みである(と勝手に思っている)クルージング性能をチェック!
石神邦比古@スズキのバイク!
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初めてのVストロームは『Vストローム650』から! 大柄だけど街中での操作感は意外とコンパクト?【20代バイクインプレ修行中/V-Strom 650 ①街乗り編】
今回は「Vストローム」シリーズにアドベンチャーモデル初心者が初試乗! ミドルクラスの中では大柄な車格の『Vストローム650』の街乗りでの初見のフィーリングは?
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スズキ『Vストローム250SX』ってどんなバイク? 燃費や足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します!【スズキのバイク!の新車図鑑▶250cc編/SUZUKI V-STROM250SX(2023)】
ジクサー250シリーズから搭載されている新世代油冷エンジンを搭載した250ccスポーツアドベンチャーが『Vストローム250SX』です。気になる燃費や足つき性を実際に触れてみての感想をレポートします。 その他にもおすすめポイントや装備など、基本情報を詳しくお届け!
北岡博樹@スズキのバイク!
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石神邦比古@スズキのバイク!
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北岡博樹@スズキのバイク!
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岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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【速報】スズキが新型125ccスクーター『アドレス125』を国内発表! 価格30万円アンダーをキープ! だけどエンジン刷新に新設計フレームって!?【スズキのバイク! の新車ニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
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Vストローム650XTで1400km走った直後に『Vストローム800』に乗ったらどう感じる?【スズキ Vストローム650XT / ツーリングインプレ・レビュー 引継ぎ編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【会場変更】Vストロームミーティング2025が開催日決定!今回は会場が『本社工場』じゃないから要注意!?【スズキのバイク! のイベントニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
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旅人っぽいので『目的地を決めないツーリング』を実践してみた→バイクによっては恐ろしいことになるので要注意!【スズキ Vストローム650XT ツーリングインプレ・レビュー】
北岡博樹@スズキのバイク!
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本州に『ミニチュア北海道』みたいな場所を発見!? Vストローム650XTはやっぱり“ツーリング好きの神バイク”だった……【スズキ Vストローム650XT / ツーリングインプレ・レビュー 後編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【やりすぎた】Vストローム650XTで雨から逃げ続けた結果→気が付いたら600km走っていた件【スズキ Vストローム650XT ツーリングインプレ・レビュー 中編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【ニセブサ白書2025 ④】巧妙に捜査を逃れた『ニセブサ』が多発!? 進化を続ける“偽装手法”の傾向と今後の対策について【隼駅まつり2025イベントレポート⑤】
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