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人生初、2日間で1700km走って感じた『GSX-S1000GT』とロングツーリングの魅力【GSX-S1000GTで行く青森ツーリングインプレ／⑦まとめ編】

2日間の総走行距離が1681.7kmに及んだ『GSX-S1000GT』での青森弾丸ツーリング。はじめはどうなることかと不安だったツーリングも終わってみれば得るものが多くあったように感じました。『GSX-S1000GT』で長距離を走って見つけたロングツーリングの魅力って？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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『GSX-S1000GT』でのツーリングも終盤戦！ 東京まで残り600kmを駆け抜ける！【GSX-S1000GTで行く青森ツーリングインプレ／⑥高速復路編】

津軽岩木スカイラインの通行止めに加え、八幡平アスピーテラインも霧に襲われた今回の青森ツーリング。悔やんでも日付が変わる前に東京に帰還しなければなりません！ 残り600km強、無事にたどり着けるのか……？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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ツーリング2日目は八幡平アスピーテラインへ！ 存分に『GSX-S1000GT』の走りを堪能！……するハズが……【GSX-S1000GTで行く青森ツーリングインプレ／⑤八幡平アスピーテライン編】

北海道を視界に収める目標を達成した1日目。2日目は青森県を後にし秋田県・岩手県を跨ぐ八幡平アスピーテラインに向かいます。『GSX-S1000GT』でのスポーツライディングを楽しもうと思ったら今度は……？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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GSX-S1000GTと津軽半島を寄り道しながら北上！ 竜泊ラインを抜け竜飛崎で目標完遂！【GSX-S1000GTで行く青森ツーリングインプレ／④メロンロード・竜飛崎編】

個人的大本命・津軽岩木スカイラインを豪雨により阻止され、そもそもの目的である北の大地を拝むため竜飛崎へと歩を進める津軽半島。せっかくなので道中寄り道していきます！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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到着したらまさかの大雨⁉ だけど『GSX-S1000GT』はウェット路面でも強さを見せた！【GSX-S1000GTで行く青森ツーリングインプレ／③雨の青森到着編】

約700kmの高速道路を乗り切り辿り着いた青森県弘前の地。しかし到着した矢先にまさかの……。
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『GSX-S1000GT』で青森へ向け出発！ 高速道路で「SUZUKI mySPIN」が大活躍！【GSX-S1000GTで行く青森ツーリングインプレ／②高速往路編】

『GSX-S1000GT』を相棒にチョイスし、たくさん食べて寝て気合十分！ 意気揚々と乗り出した高速道路で“あの機能”が大活躍⁉
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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どうしてこうなった⁉ 『GSX-S1000GT』で目指す1泊2日1700kmの青森ツーリング開幕！【GSX-S1000GTで行く青森ツーリングインプレ／①寸劇編】

「北海道に行きたい」がいつの間にか「青森に2日で行って来い」に⁉ 1泊2日で青森を目指す強行軍。選ぶバイクはアレしか無い！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【難易度★★☆】隼が好きならきっと分かるはず！歴代ハヤブサをシルエットだけで当てよう！【スズキのバイク！ のシルエットクイズ】

バイクの“影像や輪郭だけ”で、どんな車種かを探り当てる「スズキ車シルエットクイズ」を出題！今回は、歴代のHayabusaシリーズから正解を導き出すシルエットクイズです！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【新車】Vストローム800DEがフロント19インチに!? 新型『Vストローム800』が発表されました！【スズキのバイク！ の新車ニュース】

欧州でニューモデルとしてフロント19インチの『Vストローム800』が新たに発表されました！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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Vストローム1050DEが『スズキのツーリングバイクの最高峰』になったと感じる最大の理由【SUZUKI　V-STROM1050DE／試乗インプレ・レビュー④ ツーリング編】

ワインディングもダート走行も、これまでのVストローム1050シリーズとは大きく違うキャラクターで攻めてきた1050DE。このバイクは『旅バイクの本質』を体現しているかもしれません。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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重戦車『Vストローム1050DE』で林道に突撃！ 足つきツンツン＆重量級バイクでオフロードってマトモに走れるの？【SUZUKI　V-STROM1050DE／試乗インプレ・レビュー③ ダート編】

さぁ、やってきましたオフロードの時間です！ 重量252kgの巨体とシート高880mmで足つきはツンツン。うーん、無事に帰ってこれる気がしない……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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新たな武器を手に入れた？ Vストローム1050DEの走りに『Vストローム650』乗りはたぶんトリコになる。【SUZUKI　V-STROM1050DE／試乗インプレ・レビュー② ワインディング編】

ダート走行の走破性を高めるべく21インチのフロントホイールを装備したVストローム1050DEですが、その兼ね合いでハンドリング特性がずいぶん変わってる!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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