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2000-01-01
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大型バイク
SV650の『秘めたチカラ』を呼び覚ます……アクセルは大胆に! でも車体コントロールは繊細に!?【SUZUKI SV650 インプレ・レビュー 後編】
のんびりペースで走るとVツインならではの鼓動感で幸せタイムを感じさせてくれるSV650。だけどワインディングに入ったら……
北岡博樹@スズキのバイク!
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SV650は『音』と『鼓動』でスグ楽しい!? ゆったりツーリングで幸せになれるバイクです!【SUZUKI SV650 インプレ・レビュー 中編】
大型バイク初心者向けとまで言われる扱いやすさと、奥の深いスポーツ性。だけどその前に! 個人的なSV650の『好き』を前置きさせて頂きます。
北岡博樹@スズキのバイク!
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SV650は『大型バイク初心者向け』なのか? 650ccだしネイキッドだし……扱いやすいのはわかるんだけど……【SUZUKI SV650 インプレ・レビュー 前編】
今年2024に新登場した『GSX-8R』や2023発売の『GSX-8S』と、スズキの定番人気モデル『SV650』って実際に乗るとどう違う? 改めて『SV650』に乗って感じたこと……
北岡博樹@スズキのバイク!
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最終的に『GSX-8R』って『SV650』オーナーが乗ったら「なにこれスゴい!?」ってなるバイクなのかも……【SUZUKI GSX-8R ツーリングインプレ・レビュー まとめ編】
ワインディングでの独特な走り感とツーリングで感じたこと。それらがストンと腹に落ちて、ふと思ったのは『SV650』というバイクのことでした。
北岡博樹@スズキのバイク!
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GSX-8Rはツーリングも得意だけど『ツアラー同然』ではない。そう感じるに至った理由とは?【SUZUKI GSX-8R ツーリングインプレ・レビュー 後編】
ワインディングを無限に走り続けられるような、今までにない感覚を味わったGSX-8R。そのままツーリングに出てみたら、初見とはまた別のことが見えてきた!
北岡博樹@スズキのバイク!
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GSX-8Rが『ワインディングの鉄人』養成マシーンだ!? 走っても走ってもバテない、集中力が途切れない!?【SUZUKI GSX-8R ツーリングインプレ・レビュー 中編】
満を持して走り始めたGSX-8R再検証。走りの印象も前回とはまるで違ったのですが、それ以上に驚いたことが起きました。
北岡博樹@スズキのバイク!
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そうは見えないけど『GSX-8R』の走りに“耐久レーサー”みたいな雰囲気を感じたので報告しておこうと思います【SUZUKI GSX-8R ツーリングインプレ・レビュー 前編】
新型直列2気筒800ccエンジン搭載車の中で『最も高負荷に耐えられる』というGSX-8R。ついにその真相を確かめる時がやってきた……
北岡博樹@スズキのバイク!
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【最強か】GSX-S1000GXなら150馬力が怖くない! おそるべきGXの『懐の深さ』について…… 【SUZUKI GSX-S1000GX ツーリングインプレ・レビュー まとめ編】
高速道路やツーリングシーンを経て、ちょっとずつわかってきたGSX-S1000GXというバイクの本性。そしてこのツーリングの最後に走ったワインディングで感じたものって何だと思う?
北岡博樹@スズキのバイク!
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ある意味『GSX-S1000GX』の弱点か? こう言うとスズキさんに怒られそうだけど……【SUZUKI GSX-S1000GX ツーリングインプレ・レビュー ツーリング編】
初見で「まったりツーリングバイク」に感じたGSX-S1000GXが、ついに秘めたスポーツ性を開花させた! と思ったんですが、どうやらそれはまだ『序章』に過ぎなかったみたいです……
北岡博樹@スズキのバイク!
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【普通やらない】新型『GSX-S1000GX』で峠道を楽しむ方法。あるいは『GXの本性』への第一歩として【SUZUKI GSX-S1000GX ツーリングインプレ・レビュー ワインディング編】
GSX-S1000GXはお気楽ツーリングバイクではない。その尻尾をとうとう掴んだかもしれません。答え合わせの結果は……
北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『GSX-S1000GX』は歴戦のスズキ乗りほど困惑する!? 近年のスズキ車で最も難解なバイクかもしれない……【SUZUKI GSX-S1000GX ツーリングインプレ・レビュー 検証編】
初乗りでその正体を見誤った新型『GSX-S1000GX』に再び挑むチャンスがやっと巡ってきました! 教訓を活かして今回は慎重に……
北岡博樹@スズキのバイク!
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『Vストローム800』ならバイクの楽しいところがだいたい全部楽しめる! これはちょっとムリしてでも欲しくなるかも……?【20代バイクインプレ修行中/V-STROM 800 ④まとめ編】
ツーリング中に現れるワインディングロードでも気持ちよくスポーツライディングを楽しめるスズキのミドルロードアドベンチャー『Vストローム800』。スタイリング、走行性能含め、これはかなり満足度の高いバイクかも?
石神邦比古@スズキのバイク!
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北岡博樹@スズキのバイク!
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【林道】250ccの『Vストローム250SX』とは“棲む世界”が違う!? 400cc/38馬力でも『DR-Z4S』はフルパワーモードで林道を走りたくなる!【スズキ DR-Z4S / 試乗インプレ・レビュー④ オフロード編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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250ccの『Vストローム250SX』と400ccオフロード『DR-Z4S』はどれくらい違いがある? 林道を走るのに38馬力もいらない気がするんだが……【スズキ DR-Z4S /試乗インプレ・レビュー① 疑問 編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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雨の中で感じた『DR-Z4S』の一般道ツーリング性能。そしてやはり「パワーは正義だ!」と思った話【スズキ DR-Z4S / 試乗インプレ・レビュー③ ツーリング編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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同じ“狼”でもこんなに違う! スズキ50㏄バイクの『ウルフ』と『WOLF』は名前の表記がとっても重要だ⁉【スズキのバイク今昔辞典/ウルフ<WOLF>(1982年)】
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【6月30日まで】20,000円あったら何を選ぶ? 250ccツーリングバイク『Vストローム250』用品サポートキャンペーンが締切間近!【スズキのバイク! の耳よりニュース】
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バイク免許を取ってまだ2カ月! でも『Vストローム250』を買ったら『Vストローム』シリーズが全部好きになっちゃった!?【SUZUKI HEROES! スズキ乗り突撃インタビュー】
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【後悔】雨の高速道路600kmを『Vストローム250SX』で一気に走った正直な感想。極限状態で感じた“強さ”と“注意点”とは? 【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー② 高速道路 編】
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