650cc

スズキ『SV650』に対する初心者＆女子的目線が斬新すぎる…… 教習所で乗った大型バイクよりおすすめって!?【SUZUKI SV650 試乗インプレ・レビュー／高速道路・ツーリング編】

街中でSV650の運転しやすさに逆に驚いた様子のあさころちゃん。そのまま高速道路に乗ってツーリングへ出てみたら……ビギナーならではの目線にハッとさせられてしまいました。
スズキのバイク！編集部 @ suzukibike
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Vストローム650の『変化』について真面目に考えながら1000kmくらいツーリングしてみた結果……【SUZUKI V-Strom650 XT（2022）／試乗インプレ・レビュー 後編】

新しい排ガス規制に対応すると共にエンジンフィーリングが大きく変化した2022年モデルのVストローム650。その『優しさ』をどう捉えるか、道中ずっと考えながら走っていたんです。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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峠で感じるVストローム650の『ツーリングバイクらしからぬスポーティさ』は消えたのか？【SUZUKI V-Strom650 XT（2022）／試乗インプレ・レビュー 中編】

快適ツーリングバイクだけど峠の走りも楽しいのがVストローム650。だけどエンジンフィーリングが変わったことで、今まではちょっと違うバイクになってるかもしれません。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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2022モデルの『Vストローム650』に異変アリ。650ccツーリングバイクとして方向性を転換か？【SUZUKI V-Strom650 XT（2022）／試乗インプレ・レビュー 前編】

排ガス規制に対応した2022モデルの『Vストローム650XT』に乗ってみたんですが……あれ？ 前とずいぶん印象が違う？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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リッター級の大型バイクとは大きく違う。SV650の『全力感』には650ccならではの楽しさがある！【SUZUKI SV650（2022）／ 試乗インプレ・レビュー 後編】

スポーティな走りをする時にも『バイクがフレンドリー』なのは、とてつもなく大きな武器になるのだと知りました……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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前より『SV650』がヤバくなったと感じるのは『しれっとスピードが出るようになった』せいじゃないか？【SUZUKI SV650（2022）／ 試乗インプレ・レビュー 中編】

扱いやすさが武器の650cc大型バイクがさらに扱いやすくなって、思わぬ事態が発生中です。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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パワーダウンを受け入れたスズキ『SV650』の2022年モデルに乗って思うこと【SUZUKI SV650（2022） ／ 試乗インプレ・レビュー 前編】

新しい排ガス規制によって約4馬力のダウンを余儀なくされた2022年モデルのSV650。だけどこれって、むしろ正解なんじゃないか？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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規制対応なのに攻めてきた!? スズキ『SV650X』には650ccスポーツバイクとして一切のブレが無い！【SUZUKI SV650X（2022） ／ 試乗インプレ・レビュー まとめ編】

パワーダウンっていうか、むしろコーナー速くなってるし……うっかり忘れていましたが『SV650X』って、スズキにとってはきちんと『スポーツバイク』なんですよね。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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アクセルが格段に開けやすくなってる!? 650ccの大型スポーツバイクとしてスズキの『SV650X』が目指したものは？【SUZUKI SV650X（2022） ／ 試乗インプレ・レビュー 後編】

2022モデルのSV650Xが、ちょっと穏やか特性になってるように感じた高速道路。だけどそれがワインディングで意外な方向に作用して……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【クイズ】高難度！ スズキ『SV650』や『Vストローム650』に搭載されてる隠れた名機エンジンを知ってる？【スズキ アルティメットクイズ⑧／難易度☆☆☆☆】

スズキの名機エンジンと言えば油冷や隼のエンジンなどたくさんあります。けれど、実はスズキで最もたくさん作られたエンジンはそれじゃないんです。しかも、そのエンジン、隼と同じ1999年に生まれているんですよ？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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650ccの潜在能力をどこまで引き出せる？ バイクの奥深さをスズキの『SV650X』が教えてくれる！【SUZUKI SV650X／ツーリングインプレ ワインディング編】

扱いやすくて気軽なミドルクラス。だけど、650ccってやっぱり『大型バイク』なんだと痛感しました。すべてを引き出そうと思うと奥が深い。SV650Xの真の魅力は、それを感じさせてくれることなのかもしれません。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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快適とは言わないけどキツくもない。スズキ『SV650X』が疲れにくい2つのアドバンテージ！【SUZUKI SV650X／ツーリングインプレ 一般道編】

セパレートハンドルで前傾姿勢のバイクは、ある程度のスピードで走っているときは、わりと疲れません。だけど、ゆっくり走るとけっこうキツい……でもSV650Xは、とある理由で『そうでもない』バイクになってるんです。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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