石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

実はジクサーSF250って、価格をはるかに上回る「すごい250ccバイク」なのでは？【20代新米編集部員のジクサーSF250試乗レポート④ まとめ編】

私が今まで試乗させてもらったバイクの中で、ジクサーSF250はダントツに推せるバイクだと思ったけれど、その理由は？ そして最後に、ジクサーのポイントである“価格”についての個人的考察で今回のジクサーSF250試乗レポートをまとめます！
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ジクサーSF250でワインディングを走ってみた→ダントツで推せる250ccバイクになった件【ジクサーSF250試乗レポート③ワインディング編】

ストリートを完璧にこなしたジクサーSF250。そのうえでワインディングも楽しめればもう完璧なのでは？ と思って突撃した峠道。ジクサーSF250は予想を裏切らず……？
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【心配】ジクサーSF250は単気筒バイクだから、高速道路での『アレ』に悩まされるかと思ってた……【20代新米編集部員のジクサーSF250試乗レポート②高速道路・燃費編】

ワインディングに行く！ 前にその時使った高速道路と燃費のお話しです。ジクサーは単気筒エンジンなので、高速道路ではアレが酷そうと身構えていたけれど……？
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軽い、足つきが良い、キビキビ走る！の3点セットが揃った250ccバイクが楽しすぎたっ！？【20代新米編集部員のジクサーSF250試乗レポート① 街乗り編】

またもやwebオートバイ編集部から出張中の石神です！ 今回はジクサーSF250に乗らせていただいたので、試乗レポートをお送りします！
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GSX250Rで500キロ走った後に『とってもくだらないコト』を伝えたいと思いました……【新米編集部員のGSX250R体験レポート 後編】

街乗りではシティーユースへの高い適正を感じましたが、峠を走り終えて見えてきたのは「これはツーリングに向いているのでは？」ってこと。なので今回は、実際に約500キロを走って考察した、私がGSX250Rをツーリングにオススメしたい理由をお話しします。
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スズキのGSX250Rは、250ccでも「GSX」の名を冠したれっきとしたスポーツバイクだと思う【20代新米編集部員のGSX250R体験レポート 中編】

前回の街乗り編では見た目とは裏腹にとても乗りやすい印象を受けましたが、このバイクも「GSX」と名付けられているんですから……
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【20代の傷心】GSX-R1000Rで自信喪失……スズキの『GSX』でいちばん優しい250ccのバイクに救われた件【20代新米編集部員のGSX250R体験レポート 前編】

今回試乗させて頂いたのは「GSX250R」。前々回、前回と怪物級の大型バイクに乗ってきての軽二輪です。見た目はスポーティーですが、乗ってみるとこれがまた……？
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1000ccスーパースポーツ1台だけを所有して、バイクライフは幅広く楽しめるのか？【新米編集部員のGSX-R1000R体験レポート⑤まとめ編】

スズキ最高峰のスポーツモデル「GSX-R1000R」。市街地・ワインディング・高速道路を走ってみて、この偏った性能を持ったバイクが街乗りからツーリングまですべてをこなす「唯一の1台」に相応しいバイクなのか、個人的な考察をお送りします。
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高速道路の帰り道、自分の様子がちょっとおかしいんだが？【新米編集部員のGSX-R1000R体験レポート④高速道路・燃費編】

200馬力級スーパースポーツの洗礼を受け、その性能の高さと自身のスキル不足に打ちのめされたワインディング。しかし、その後に走った高速道路で不思議な体験をすることとなりました。
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【大型バイク初心者 vs GSX-R1000R】こんなハズでは……1000ccスーパースポーツの洗礼をモロに浴びた件【新米編集部員のGSX-R1000R体験レポート③ワインディング編】

街乗りでは意外な実用性を見せたスズキ「GSX-R1000R」。しかし、ワインディングでこそ楽しめると踏んだ矢先、手痛いしっぺ返しを食らうことに……
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街乗りでGSX-R1000Rの意外な一面を見た【新米編集部員のGSX-R1000R体験レポート②街乗り・足つき編】

カタログスペックだけみても驚異的な性能を誇るスズキ「GSX-R1000R」を街乗りしてみたレポートを足つきやライディングポジションを交えてお送りします。
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大型バイク初心者だけど1000ccスーパースポーツに乗ってみたい！【新米編集部員のスズキ GSX-R1000R体験レポート① 寸劇編】

お久しぶり、または初めまして。 webオートバイから『スズキのバイク！』に出張中の石神です。今回は憧れのリッタースポーツ「GSX-R1000R」に乗らせていただいたのですが、レポートの前に乗るまでの経緯と今回設定した命題を前置きさせていただきます。
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