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コンパクトでヒラヒラ曲がる！高回転エンジンの『バーグマン200』はもはやスポーツ・スクーターと言っていいんじゃないか⁉︎【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI BURGMAN200 ABS レビュー コーナリング編】

バーグマン200は装備も充実しているのにコーナリング性能も高い⁉︎ スクーターらしからぬ高回転型のエンジンはワインディングもめちゃくちゃ楽しめるんです！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKEスクーター試乗インプレバーグマン200200cc
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【動画】新型『バーグマン200 』はビジネスシーンでも大活躍！スーツ姿で疾走するライダーが超カッコイイ!?【スズキのバイク！の耳寄りニュース／BURGMAN 200 ABS（2021年）Promotion Movie】

スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Global」に『BURGMAN 200 ABS』のプロモーションムービーが公開されました。ABSを搭載して、ますます使いやすくなったバーグマン200の魅力が詰まったオススメ映像です！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKEスクーター200ccバーグマン200スズキSUZUKI

【締切間近】燃費良くて新車価格もお手頃な原付二種スクーター『アドレス110』の純正トップケースがお安い値段で手に入るチャンス！ 通勤・通学にガンガン使えるよ！【スズキのバイク！ の耳寄りニュース】

ただでさえお買い得な原付二種スクーター『アドレス110』のトップケースセット購入サポートキャンペーンの締切が間近ですよ！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクCAMPAIGNスクーター原付二種アドレス110

弱点が消えた!? 新型『バーグマン400』が中型バイク（250cc～400cc）最強のツーリング王だと思う3つの理由【SUZUKI BURGMAN400／試乗インプレ 後編】

懸念されていたパワーダウンはまったく影響なし！ ということは、これまで以上に滑らかな走りを手に入れたバーグマン400こそ、アンダー400cc最強の旅バイクってことでいいんじゃない？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ中型バイク400ccスクーターバーグマン400スズキSUZUKI

【気になる】2馬力ダウンの新型『バーグマン400』は遅くなったの？ 国産バイク唯一の400ccスクーターの行く末は……【SUZUKI BURGMAN 400 試乗インプレ 前編】

2021年7月に発売となった新型バーグマン400。衝撃だったのは2馬力の最高出力ダウンです。国産唯一の400ccスクーターというアドバンテージは……どうなるんだ？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ中型バイク400ccスクーターバーグマン400スズキSUZUKI

新型『バーグマン400』の高速道路に感じた違和感……こんなことって、あるのか？【SUZUKI BURGMAN400／試乗インプレ・レビュー 中編】

新しい排ガス規制に対応するため2馬力のダウンとなった新型バーグマン400。最高出力ダウンが最も影響するはずの高速道路で感じたのは……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ中型バイク400ccスクーターバーグマン400スズキSUZUKI
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【衝撃】通勤スーツから、まさかのテニスラケットまで。200ccスクーター 『バークマン200』のシート下にガンガン荷物を入れてみた！【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI BURGMAN200 ABS レビュー⑤ 荷物積載力テスト＜後編＞】

約41リットルの大容量を誇るバーグマン200のラゲッジスペースって、実際のところどれくらいの大きさの荷物が入るのでしょうか⁉︎ 間口が広いシート下にツーリングバッグやヘルメットはもちろん、趣味のキャンプ道具やアウトドアグッズもガンガン入れてみました！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレスクーターバーグマン200中型バイクスズキSUZUKI
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【実験】スクーターのシート下ってエンジン熱で温度がけっこう変化する？ 測る位置によって意外な結果に！【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI BURGMAN200 ABS レビュー④ 荷物積載力テスト＜中編＞】

特殊な形状をしているバーグマン200のラゲッジスペースは、エンジン熱などでシート下の温度がどれくらい変化するのでしょうか？ 温度計を使って実際に計測してみました！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【広すぎ】実寸を測って『バークマン200』のトランクスペースをガチ検証！ してたら意外な発見が⁉︎【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI BURGMAN200 ABS レビュー③ 荷物積載力テスト＜前編＞】

特殊な形状をしているバーグマン200のラゲッジスペースを実際に計測して検証していたら、他にも便利な機能を発見しましたよ！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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スクーターに求める機能が全部入り！もしかしたら『バーグマン200』ってホントに最強なんじゃないか？【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI BURGMAN200 ABS レビュー① 解説編】

2021年モデルでABSを標準装備して更に便利になった「バーグマン200 ABS」。大きすぎず小さすぎない絶妙なサイズ感と利便性を改めて検証してみたいと思います！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKEスクーター試乗インプレバーグマン200中型バイクスズキSUZUKI
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オーダーメイドで仕立てたスーツのようなフィット感！『バーグマン200』は性能にこだわるライダーにこそオススメしたいスクーター【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI BURGMAN200 ABS レビュー② 装備編】

ABSを標準装備してリニューアルされた「バーグマン200 ABS」は、どんなライダーにも「こう言うスクーターが欲しかった！」って思わせてくれる充実した装備が揃っています。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレスクーターバーグマン200スズキSUZUKI中型バイク

バイク旅とは思えないほどに優雅！ 400ccスクーター『バーグマン400』がオトナの選択すぎた……【SUZUKI BURGMAN400／タンデムツーリングインプレ・後編】

バイクの旅もスマートにこなしたい。そういうライダーの願いを叶えられる400cc以下のバイクは、スズキの『バーグマン400』しかないかもしれません……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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