ホーム
BIKE
NEWS
TOURING
CAMPAIGN
EVENT
PARTS&CUSTOM
RACE
アルティメットクイズ
プライバシーポリシー
お問い合わせ
HOME
BIKE
NEWS
TOURING
CAMPAIGN
EVENT
PARTS&CUSTOM
RACE
アルティメットクイズ
2000-01-01
template
template
お知らせはありません
No Notification
スクーター
スズキの新型125ccスクーター『アヴェニス125』は超カッコいいけど……ガチで乗り倒す人には『アドレス125』をおすすめしたいと思う理由【スズキのバイク! の新車ニュース/ Address125 前編】
スズキの新型125ccスクーター2台の実車に触れた。正直なところ『アヴェニス125』はめちゃくちゃカッコいいバイクになってた。だけど私(北岡)は『アドレス125』を推したいのです。
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
NEWS
125cc
スクーター
原付二種
アドレス125
新車
新型125ccスクーター『アヴェニス125』の実車と対面! 戦闘的スタイルが原付二種のレベルを超えすぎでリアルに欲しい!?【スズキのバイク! の新車ニュース/SUZUKI Avenis125 概要編】
2022年10月21日にデリバリーが開始されたスズキの新型スポーツスクーター『アヴェニス125』の実車を拝見してきました! 気になる新型の主な特徴を紹介します!
石神邦比古@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
NEWS
アヴェニス125
Avenis125
原付二種
スクーター
125cc
新車
スズキの新型125cc『アヴェニス125』は足つき良好で装備も充実! 原付二種スクーターとしてのコスパも最高レベル!【スズキのバイク! の新車ニュース/SUZUKI Avenis125 ディテール編】
前回ざっくりと主な特徴を紹介しましたが、今回は新型『アヴェニス125』の装備や足つき性、カラーバリエーションなどの情報をお届けします!
石神邦比古@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
NEWS
125cc
スクーター
新車
アヴェニス125
Avenis125
原付二種
価格は税込でも30万円アンダー!? 新型125ccスクーター『アドレス125』と『アヴェニス125』の日本仕様の発売日と値段が決定! バイク通勤・通学にもおすすめ原付二種モデルです!【スズキのバイク!の新車ニュース (2023)】
スズキの新型スクーター「アドレス125」、「アヴェニス125」の国内モデルの詳細が決定! 気になる価格や発売日、主なスペックをお届けします!
石神邦比古@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
NEWS
アドレス125
アヴェニス125
原付二種
125cc
スクーター
スズキ
SUZUKI
Official Staff
今あったら超おしゃれ!? 原付バイク『ランディー』は50ccスクーターのイメージを一新させた!【スズキのバイク今昔辞典/ランディー(1976年)】
今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…?」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はファッショナブルな50ccのファミリーバイク「ランディー」です。
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
50cc
スクーター
原付バイク
【0円】ソロツーリング派におすすめ! アンダー400cc最強の旅バイク『バーグマン400』をさらに快適にするならコレだ!【SUZUKI バーグマン400/リアサスペンション セッティング編 】
ノーマルのままでも良いけど、ちょっとリアサスペンションの調整をするとバーグマン400はさらに快適に! ソロ派の旅ライダーは是非ご覧ください。
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
PARTS&CUSTOM
400cc
スクーター
バーグマン400
スズキ
SUZUKI
本末転倒? 400cc以下では最強のツーリングバイクだけど新型『バーグマン400』を無理に勧めるつもりは特に無い、というお話【SUZUKI BURGMAN400 試乗インプレ まとめ編】
新型バーグマン400の懸念材料も完璧に払拭され、改めてツーリングバイクとしての実力に舌をも空く。だけどね、だからって『絶対にバーグマン400がいいよ!』って言うつもりはないんです。
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
試乗インプレ
中型バイク
400cc
スクーター
バーグマン400
スズキ
SUZUKI
Official Staff
スクーターは200ccがおすすめ? スズキ『バーグマン200』が完全に“走りのバイク”状態で最高すぎた!【個人的スズキ最強説 / SUZUKI BURGMAN200 試乗インプレ・レビュー 街乗り編】
実用性を重視したCVTのスクーターは一般的に“ロングストローク型”が多いと思っていましたが「バーグマン200 ABS」は意外にも高回転型! 実はかなりスポーティな走りが堪能できるエンジンだったんです!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
試乗インプレ
バーグマン200
バーグマン400
中型バイク
スクーター
スズキ
SUZUKI
Official Staff
【3/20まで!!】原付二種スクーター『アドレス110』のトップケースが1万1440円も安く手に入るのは今だけ!【個人的スズキ最強説 / Address110 純正トップケース装着車 -解説編-】
新車が22万5500円で買える原付二種スクーター『アドレス110』に、スズキ純正のトップケースセットが今なら実質3300円で付いてくる超お得な「購入サポートキャンペーン」が開催中!キャンペーンの締め切りは2022年3月20日までです!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
CAMPAIGN
原付二種
アドレス110
110cc
スクーター
スズキ
SUZUKI
Official Staff
バイク通勤・通学に! トップケースを付けた『アドレス110』をマジで最強だと思った6つの理由【個人的スズキ最強説 / Address110 純正トップケース装着車 -使用レビュー編-】
今ならスズキ純正トップケースを付けた『アドレス110』が超お得に手に入る「購入サポートキャンペーン」の締切が間近です! 今回は実車をお借りして利便性や使い勝手をとことん調べてみました!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
NEWS
試乗インプレ
スズキ
SUZUKI
アドレス110
原付二種
スクーター
Official Staff
コンパクトでヒラヒラ曲がる!高回転エンジンの『バーグマン200』はもはやスポーツ・スクーターと言っていいんじゃないか⁉︎【個人的スズキ最強説 / SUZUKI BURGMAN200 ABS レビュー コーナリング編】
バーグマン200は装備も充実しているのにコーナリング性能も高い⁉︎ スクーターらしからぬ高回転型のエンジンはワインディングもめちゃくちゃ楽しめるんです!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
スクーター
試乗インプレ
バーグマン200
200cc
Official Staff
【動画】新型『バーグマン200 』はビジネスシーンでも大活躍!スーツ姿で疾走するライダーが超カッコイイ!?【スズキのバイク!の耳寄りニュース/BURGMAN 200 ABS(2021年)Promotion Movie】
スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Global」に『BURGMAN 200 ABS』のプロモーションムービーが公開されました。ABSを搭載して、ますます使いやすくなったバーグマン200の魅力が詰まったオススメ映像です!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
スクーター
200cc
バーグマン200
スズキ
SUZUKI
続きを読む
人気記事
身長165cmのバイク初心者の女性に『Vストローム250SX』のシート高/足つき性はどう感じる? 【SUZUKI HEROES! スズキ乗り突撃インタビュー】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
【日本正式発表】スズキ新型『GSX-R1000R(2026)』の価格に驚愕!? 最高出力190馬力の『MotoGP直系』スーパースポーツの発売日が決定!【スズキのバイク! の新車ニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
スズキ主催『カタナ―ミーティング 2026』特設サイトがオープン! オリジナルグッズ先行販売も期間限定でスタートします!【スズキのバイク! のイベントニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
【初年度無料】新型『アドレス125』も対象!スズキの125ccスクーターには『盗難補償』がタダでついてくる!? 【スズキのバイク! の耳よりニュース/スズキ盗難補償サービス】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
新型『GSX-R1000R(2026)』は限りなくレーシングエンジンに近い!? これだけ見れば全部わかる!【スズキのバイク! の動画ニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
GSXシリーズなのにトラディショナル!? だけど『GSX250T』のコンセプトは今のGSX250Rにちょっと似てるかも?【スズキのバイク今昔辞典/GSX250T(1981年)】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@ suzukibike
【限界ツーリング】ド雨の早朝から『250cc単気筒バイク』で高速道路600kmを走ったらどれくらい疲れるのか? やってみたらこうだった! 【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー① 出発編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
【後悔】雨の高速道路600kmを『Vストローム250SX』で一気に走った正直な感想。極限状態で感じた“強さ”と“注意点”とは? 【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー② 高速道路 編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
【2万円お得】250ccバイク『ジクサー250/ジクサー250』と150cc『ジクサー150』を対象に太っ腹なキャンペーンがスタート!【スズキのバイク! の耳よりニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
JSB1000でのデータを基に『鈴鹿8耐』へカウントダウン開始! 期待と不安が入り混じる……【100%スズキ贔屓のバイクレース/鈴鹿8耐2026】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
SUZUKI OFFICIAL WEB SITE
This article is a sponsored article by
'
'.