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スクーターに求める機能が全部入り！もしかしたら『バーグマン200』ってホントに最強なんじゃないか？【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI BURGMAN200 ABS レビュー① 解説編】

2021年モデルでABSを標準装備して更に便利になった「バーグマン200 ABS」。大きすぎず小さすぎない絶妙なサイズ感と利便性を改めて検証してみたいと思います！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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オーダーメイドで仕立てたスーツのようなフィット感！『バーグマン200』は性能にこだわるライダーにこそオススメしたいスクーター【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI BURGMAN200 ABS レビュー② 装備編】

ABSを標準装備してリニューアルされた「バーグマン200 ABS」は、どんなライダーにも「こう言うスクーターが欲しかった！」って思わせてくれる充実した装備が揃っています。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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バイク旅とは思えないほどに優雅！ 400ccスクーター『バーグマン400』がオトナの選択すぎた……【SUZUKI BURGMAN400／タンデムツーリングインプレ・後編】

バイクの旅もスマートにこなしたい。そういうライダーの願いを叶えられる400cc以下のバイクは、スズキの『バーグマン400』しかないかもしれません……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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400cc以下でいちばん快適ラグジュアリーな中型バイクは『スズキ』でした！【SUZUKI BURGMAN400 ／ タンデムツーリングインプレ・前編】

普通二輪免許、400cc以下の中型バイクで、日々の通勤からソロツーリング、さらにタンデムも楽しみたいとなると、意外と選択肢が無いものです。でも、ちょっと視点を変えてみると……実はひとつだけ、大型バイクにも負けないラグジュアリーな1台があるんです！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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スクーターは250ccと400ccの差が大きい!? タンデムだってスズキ『バーグマン400』だったら満足感高めです！【SUZUKI BURGMAN400／タンデムツーリングインプレ・中編】

400cc以下でタンデムをとことん楽しむための選択肢が国産唯一の400ccスクーター『バーグマン400』です。のんびりだけじゃない。スポーティな走りでも、その差は歴然！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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お買い得すぎっ！ 新車22万5500円の原付二種スクーター『アドレス110』の純正トップケースセットが実質3300円で手に入る!?【スズキのバイク！ の耳寄りニュース】

新車が22万5500円で買える原付二種スクーター『アドレス110』のトップケースセット購入サポートキャンペーンがスタート！ ただでさえお買い得なバイクなのに、このキャンペーンでさらにお得に！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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実用性＆コスパ抜群の原付二種スクーター『アドレス110』に特別色が登場!? 価格は据え置きだし、どうせ買うならコッチがおすすめ！【スズキのバイク！ の新車ニュース】

気軽に乗れる原付二種スクーター決定版の『アドレス110』にまさかのスペシャルエディションが追加されました！ 『他と違うスクーター』が欲しい人はちょっと注目ですよ！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクNEWS新車原付二種スクーターアドレス110スズキSUZUKI

原付二種スクーターのリアル耐久テスト？ 塩水がまかれる築地に4年間仕入れに通ったスズキの125cc『アドレス』はこうなった!?【スズキ アドレス125 ／ 試乗インプレ 後編】

ひと通りアドレス125に乗ってみて感じたのは、バイクとしてのトータルの完成度の高さでした。だけど『それだけ』じゃちょっと物足りないような気がするんですよねぇ……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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恐るべき125ccスクーター。スズキの原付二種バイク『アドレス125』の徹底した実用性に震える……【スズキ アドレス125 ／ 試乗インプレ 前編】】

スズキの原付二種スクーター『アドレス』シリーズは歴代、特別な扱いをされています。誰が呼んだか、その名も“通勤快速”。改めて、スクーターの「実用性」って何？ ってことを再認識させられます……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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スズキ『バーグマン400』の燃費や足つき性は？ おすすめポイントや人気の装備、価格やスペックを解説します【スズキのバイク！の新車図鑑▶400ccスクーター編／SUZUKI BURGMAN 400（2020）】

スズキの400ccスクーター『バーグマン400』ってどんなバイク？ 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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日本での登場はいつ!? 電子制御やツインプラグを新採用した新型『バーグマン400』のプロモーションビデオが公開中！【スズキのバイク！の耳寄りニュース／SUZUKI BURGMAN 400】

トラクションコントロールやツインプラグを搭載した新型バーグマン400（ヨーロッパ仕様）のプロモーションビデオがスズキ・グローバルのYouTubeチャンネルで公開中！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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400cc以下のバイクでツーリング・エキスパートを目指すならスズキのビッグスクーター『バーグマン400』は選択肢のひとつになる【SUZUKI BURGMAN 400／試乗インプレ まとめ編】

最終的なジャッジとしてスズキ『バーグマン400』はツーリング愛好家におすすめできる400ccのバイクだと結論します。むしろ生粋の旅人にこそ選んで欲しいバイク、とも言えるかもしれません。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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