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2000-01-01
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大型バイク
【まとめ】スズキのミドルクラス(650cc~750cc)はおすすめバイクだらけ!大型バイク初心者も安心のネイキッド『SV650』から超快適ツーリング『Vストローム650』まで選手層が厚い!?
スズキがラインナップしているミドルクラスの大型バイクをまとめて紹介! 大型免許を取得したばかりの方からベテランの方まで、幅広いライダーにおすすめできる魅力的なラインナップです!
石神邦比古@スズキのバイク!
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快適性・満足度ともに大幅アップ! 第二世代で新型「カタナ」は完全に新たなステージへ進んだと思う【20代バイクインプレ修行中!/ SUZUKI KATANA(2022)④まとめ編】
新たな装備を得て走りの満足度、快適性ともに大幅に向上していた第二世代・新型「カタナ」今回のモデルチェンジはカラーチェンジを含め「カタナ」への間口を広げる進化になりそう。それでもこのバイクを選ぶ理由は「新型カタナ」という点にあると思うんです。
石神邦比古@スズキのバイク!
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(ごく個人的に)第二世代・新型『カタナ』一番の魅力はクイックシフター採用かも……?【20代バイクインプレ修行中!/SUZUKI KATANA(2022)③新装備編】
電子制御など新たな装備を獲得したことで、ワインディングでの走りも大幅に充実した第二世代・新型「カタナ」。パワーアップしたエンジンも魅力的ですが、個人的に一番重宝した新機能は……
石神邦比古@スズキのバイク!
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難しい、けど楽しい! 第二世代・新型『カタナ』は走りを追求したくなるバイクになっていた!【20代バイクインプレ修行中!/SUZUKI KATANA(2022)②ワインディング編】
初めはあまりの変化に戸惑った第二世代の新型「カタナ」ですが、それも新採用のSDMS(スズキドライブモードセレクター)のおかげで解決。次はその強烈なパワーの真髄を体感するためにワインデングへ向かいます。たどり着いた峠では、本当に予想以上に乗り味が違っていて……?
石神邦比古@スズキのバイク!
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貴様、何者だ!? 第二世代の新型「カタナ」が容赦なく別のバイクなんだが……【20代バイクインプレ修行中!/ SUZUKI KATANA(2022)①街乗り編】
1はじめて新型カタナに試乗してからまる1年。2022年モデルで電子制御を与えられた第二世代に試乗させていただきました! カタチに大きな変化はないけれど、中身が……
石神邦比古@スズキのバイク!
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新型『隼(ハヤブサ)』を買う理由は最高速や馬力じゃない。憧れバイクの前には値段すらも関係ない【SUZUKI Hayabusa / 試乗インプレ・レビュー 後編】
隼と言えば『時速300kmオーバー!』みたいなイメージがあるけど、それ自体はたぶん『買う理由』にはならないと思っています。
北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『隼(ハヤブサ)』は大型バイクとして何かがバグってるとしか思えない……【SUZUKI HAYABUSA / 試乗インプレ・レビュー 中編】
バイクに乗っていると、私と同じように『深く車体を寝かせて曲がる』ことに多少なりともロマンを感じる人がいるかと思います。でも3代目『隼』に乗ると、そのロマンは意味をなさなくなるのです……
北岡博樹@スズキのバイク!
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【ズルい】ん? 2022年モデルの『隼(ハヤブサ)』に乗ってみて気づいたこと【SUZUKI HAYABUSA / 試乗インプレ・レビュー 前編】
2022モデルとしてニューカラーをまとった新型『隼』が6月下旬に発売されたこともあり、久々に隼様にご挨拶を差し上げようとしたところ……ちょっと気づいたことがありました。
北岡博樹@スズキのバイク!
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【突撃】新型『カタナ』の魅力を教えて! KATANA Meeting 2022 で出会ったオーナーさんが熱量がヤバすぎた……【スズキのバイク!のイベントニュース /カタナミーティング2022突撃レポート②】
9月11日(日)に開催されたカタナミーティングに、新型カタナをお借りしてオーナー気分で参加してきたワケですが、現地でホンモノの新型カタナオーナーの方をメインにお話を伺ってきました! みなさん、どうしてその「カタナ」を選んだんですか⁉
石神邦比古@スズキのバイク!
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全国からカタナファンが大集結! 3年ぶりの「KATANA Meeting 2022」は大盛況でした!【スズキのバイク! のイベントレポート / カタナミーティング2022参戦レポート】
2022年9月11日(日)に開催された「KATANA Meeting 2022」に第二世代の新型カタナで参戦してきました! 当日のレポートをお送りします。
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スズキ『Vストローム1050』に前輪21インチホイールの新型『Vストローム1050DE』を発表! XTは2022モデルで生産終了か?【スズキのバイク!の新車ニュース / SUZUKI V-Strom1050 DE(2023)】
Vストローム1050の本格アドベンチャー仕様が登場です! フロント21インチホイール採用でかなりガチのオフロード仕様?
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキ『SV650』ってどんなバイク? 燃費や足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します!【スズキのバイク!の新車図鑑▶大型バイク編/SUZUKI SV650(2022)】
新しい排ガス規制に対応した2022年モデルのスズキ『SV650』ってどんなバイク? 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け!
北岡博樹@スズキのバイク!
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北岡博樹@スズキのバイク!
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250ccの『Vストローム250SX』と400ccオフロード『DR-Z4S』はどれくらい違いがある? 林道を走るのに38馬力もいらない気がするんだが……【スズキ DR-Z4S /試乗インプレ・レビュー① 疑問 編】
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北岡博樹@スズキのバイク!
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【6月30日まで】20,000円あったら何を選ぶ? 250ccツーリングバイク『Vストローム250』用品サポートキャンペーンが締切間近!【スズキのバイク! の耳よりニュース】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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