ホーム
BIKE
NEWS
TOURING
CAMPAIGN
EVENT
PARTS&CUSTOM
RACE
アルティメットクイズ
プライバシーポリシー
お問い合わせ
HOME
BIKE
NEWS
TOURING
CAMPAIGN
EVENT
PARTS&CUSTOM
RACE
アルティメットクイズ
2000-01-01
template
template
お知らせはありません
No Notification
SUZUKI
新型『GSX-8S』を意識しつつ『SV650』に乗ろうと思ったら意外なことに気付いてしまった……【SUZUKI SV650 (2022)/ 試乗インプレ 前編】
自分のなかでモヤモヤしていた2023ニューモデル『GSX-8S』の論争が一旦、解決したら……なんだか『SV650』にもう一回乗りたくなったのですが……
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
試乗インプレ
650cc
大型バイク
SV650
スズキ
SUZUKI
Official Staff
【燃費王GP】スズキの400cc~750ccで一番『燃費が良い』のは? ランニングコストや航続距離に優れたバイクはこれだった!【燃費王GP/400〜750cc編】
現行モデルとしてラインアップされている400〜750ccミドルクラスのスズキ車で、そのマシンの「燃費性能」だけに焦点を絞ってランキングにしてみました!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
SV650X
NEWS
SV650
GSX-S750
バーグマン400
Vストローム650
スズキ
SUZUKI
燃費
Official Staff
【ド渋滞だけど】GSX-R1000Rで“タイツーリング”が体験できる43秒のショートムービーがなんかいい【スズキのバイク!の動画ニュース】
スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Global」に『GSX-R1000R』でタイのバンコクを走るツーリングムービーが公開されているのをご存じですか? 日本のスズキファンにはなかなか見られないとても貴重な映像なので是非チェックしてみてください!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
NEWS
GSX-R1000R
大型バイク
動画
スズキ
SUZUKI
『バーグマン400』はスクーターの域を超えている……。400ccスクーターのツーリング性能が高すぎる!【20代バイクインプレ修行中/SUZUKI BURGMAN 400 ④ まとめ編】
街乗り、高速道路、ワインディングと走って、『バーグマン400』が「スクーター」というより「ツアラー」に近いと感じた私(石神)。そこで気づいた、「ビッグスクーター」を受け入れることができなかった理由は……
石神邦比古@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
400cc
スズキ
SUZUKI
スクーター
バーグマン400
試乗インプレ
中型バイク
400ccスクーターは峠も楽しく走れます! 『バーグマン400』の嗜み方はあのバイクに似ている……?【20代バイクインプレ修行中/SUZUKI BURGMAN 400 ③ ワインディング編】
心地いいシートに座っているだけで、目的の郊外まで送り届けてくれた『バーグマン400』。高速クルージング性能はすこぶる高く感じましたが、この安定感とパワーはもしかしてワインディングでも発揮されるのでは、と思ったけれど……。
石神邦比古@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
400cc
中型バイク
スクーター
バーグマン400
スズキ
SUZUKI
試乗インプレ
『バーグマン400』じゃなかったらヤバかった……。高速道路で垣間見える400ccスクーターの真価【20代バイクインプレ修行中/SUZUKI BURGMAN 400 ABS ② 高速道路編】
街乗りでは思っていたのと少し違った感想を覚えた『バーグマン400』。ですが、高速道路に乗ることのできる『バーグマン400』ならその排気量によるアドバンテージをしっかり活かせるはず! 一段と冷え込んだ冬の高速道路に突入です!
石神邦比古@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
400cc
中型バイク
スクーター
バーグマン400
スズキ
SUZUKI
試乗インプレ
400ccスクーター『バーグマン400』の乗り心地がまるで高級車! 原付二種スクーターとは明らかに方向性が違うみたい【20代バイクインプレ修行中/SUZUKI BURGMAN 400 ① 街乗り編】
今回試乗するのは『バーグマン400』! ……なんですが、私の中に「ビッグスクーター」に抗い続ける反骨精神が。しかし、そんなことも言っていられないので早速市街地に繰り出します!
石神邦比古@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
中型バイク
400cc
試乗インプレ
バーグマン400
スクーター
SUZUKI
スズキ
Official Staff
【更新】新型『隼』やアドレス125/アヴェニス125など続々登場! スズキ公式HPから最新モデルの『壁紙』が無料でダウンロードできます!【寝ても覚めてもスズキのバイク!/PC壁紙2023年モデル 編】
スズキの公式ホームページ内に、パソコンやモバイル端末の待ち受け画面に便利な「壁紙」が無料でダウンロードできるようになっているってご存知ですか?
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
NEWS
スズキ
SUZUKI
Official Staff
【永久保存版】組立て不要の完成品!チーム・スズキ・エクスター『GSX-RR』の1/12スケールモデルは買っておいて損は無いぞ!【寝ても覚めてもスズキのバイク!/GSX-RRフィギュア 編】
MotoGP2022シーズンを見事走りきったチーム・スズキ・エクスターの『GSX-RR』。そのデザインを忠実に再現した1/12スケールのフィギュアがTAMIYAから発売されました!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
NEWS
MotoGP
GSX-RR
スズキ
エクスター
SUZUKI
Official Staff
【急げ】見納めか? リンスとミルが伝説のGPマシン『RM62』に跨る“温故知新”な映像がカッコ良すぎる!【スズキのバイク! の耳寄りニュース】
スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Racing News」はご存じでしょうか? MotoGPやEWCに参戦しているスズキのレースシーンが見られるオススメコンテンツなんですが、今回はリンスとミルの2人が新型カタナに乗ってどこかへ向かっているようなんです……
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
NEWS
RM62
MotoGP
スズキ
SUZUKI
【決着】新型『GSX-8S』は2気筒エンジンの『SV650』の延長線上にあるのか、4気筒『GSX-S750』の後継機なのか?【スズキのバイク! の新車ニュース】
2022年のミラノショー(EICMA)で発表された新設計800cc並列2気筒エンジンを搭載する新型『GSX-8S』。注目バイクの気になる部分……ここに決着!
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
NEWS
大型バイク
2023速報
GSX-8S
SV650
GSX-S750
スズキ
SUZUKI
新車
毎日乗れる250ccスポーツバイク! それでも『GSX250R』がスズキのGSXを名乗る理由【SUZUKI GSX250R / 試乗インプレ⑤ まとめ編】
ピークパワーは24馬力。乗ってみても優しいフィーリングで、なんなら街乗りだけじゃなくツーリングが得意分野。だけどやっぱりGSX250Rはスズキ『GSX』なんです。
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
GSX250R
スズキ
SUZUKI
250cc
続きを読む
人気記事
新型『カタナ』をセパハンに! 走りや好みに合わせて高さ調整も可能なヨシムラ製「KATANA ハンドルKIT」で往年のスタイルが蘇る!?【スズキのバイク!の耳寄りニュース】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@ suzukibike
【新書】歴代レーシングマシンを完全網羅したMOOK『ヨシムラ伝』発売! 昭和から平成、令和の今も最高峰に挑み続ける『ヨシムラのすべて』がこの一冊に!? 【スズキのバイク!の耳よりニュース】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@ suzukibike
【参加費5000円】スズキ公式『安全運転スクール』で安心&スキルアップ! U30バイク初心者やリターンライダーにおすすめです!【スズキのバイク! の耳よりニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
【仕様変更】2026新型はウイングレットを標準装備! スーパースポーツ直系『GSX-S1000GX』がツーリングバイクの枠を完全に超えた!?【スズキのバイク! の新車ニュース GSX-S1000GX】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
スズキ新型『GSX-8TT』は“愛せるバイク”だ! その理由のひとつには「日本のネイキッド」感があると思う……【スズキ GSX-8TT/試乗インプレ・レビュー④ まとめ編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
新型『GSX-8TT』で峠を走った感想→価格138万6000円でも買って後悔しないバイクだと思った。【スズキ GSX-8TT/試乗インプレ・レビュー③ ワインディング 編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
【人気の理由】令和版『男のバイク』は“スズキ”で決まりじゃないか? ネイキッドで乗りやすい……だけじゃない!【スズキ GSX-8TT/試乗インプレ・レビュー① スタイル編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
【脳筋型】新型『GSX-8TT』のカウルがあるからツーリングも快適……という話じゃない。男のネイキッドは高速道路でも“戦うバイク”だ!【スズキ GSX-8TT/試乗インプレ・レビュー② 高速道路 編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
【極限】最高出力8.3馬力/排気量125ccで『スポーツスクーター』だとっ!? つまりこういうこと……なのか?【スズキ アヴェニス125/インプレ・レビュー 前編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
【2026年4月改訂】買って後悔しない原付二種・125ccスクーター選び/新生活のバイク通勤・通学におすすめなのは結局『アドレス125』なのか? 【バイク初心者おすすめ知識学 on スズキのバイク!】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
SUZUKI OFFICIAL WEB SITE
This article is a sponsored article by
'
'.