北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

Vストローム250が規制対応の裏で激変してた……アクセルを開けていった時のフィーリングが全然違う！【SUZUKI V-Strom250（2023） 試乗インプレ・レビュー　中編】

街乗りでは気づけなかった2023モデルのVストローム250の変化。高速道路に乗ってスピードを上げた瞬間……これ、今までと違う!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKEVストローム250試乗インプレ250ccスズキSUZUKI

【事件発生】Vストローム250（2023モデル）が進化しすぎ!? エンジンの印象が違いすぎる……【SUZUKI V-Strom250 試乗インプレ・レビュー　前編】

2023モデルの発表時点から『従来型と何かしら違う』ことが見て取れたVストローム250。それに乗ってみたら……これは、ちょっとエンジンが進化しすぎじゃないだろうか？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE250cc試乗インプレVストローム250スズキSUZUKI

【事前登録あり】隼駅まつり2023に参加予定の人は必見！ 公式より新情報が追加されました！【スズキのバイク！ のイベントニュース ／ 隼駅祭り2023】

2023年8月20日（日）に開催を控える第13回『隼駅まつり』ですが、公式サイトより重要な情報が追加されたので共有します！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクEVENT隼駅まつり隼駅祭りスズキSUZUKI隼HAYABUSAハヤブサ

【ギリ間に合う】鈴鹿8耐に『隼25周年記念仕様車』の実車が展示!? 無料でステッカーやSUZUKI応援フラッグももらえるぞ！【スズキのバイク！ のイベントニュース】

真夏の祭典『鈴鹿8耐』の開催日が迫ってきました。ピークの決勝日は8月6日（日）です。レース期間中はスズキブースも楽しいことになっている様子なので、情報をまとめてお伝えします！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクNEWS鈴鹿8耐EWCスズキSUZUKI

【発見】スズキ『隼』25周年記念＆300台限定モデルの当選確率を1％でも上げる方法。抽選だけど「いつ応募しても同じ」ではない。【スズキのバイク！の耳寄りニュース ／ SUZUKI HAYABUSA 】

6月末にいきなり発表された隼の25周年記念モデルですが、若干情報が錯綜している様子。第一次応募スタート前に情報を整理します！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
NEWSスズキのバイク隼HAYABUSAハヤブサスズキSUZUKI

125ccスクーター『アドレス125』をバイク通勤・通学に使いたい人は必見！ トップケース装着にも必要なリアキャリアがお得に買えるチャンス！【スズキのバイク！ の耳寄りニュース】

ヨーロピアンスタイルに生まれ変わった新型アドレス125にお得なキャンペーンがスタートします！ このバイクを通勤や通学に使いたい人は特に注目！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクCAMPAIGNアドレス125スクーター原付二種スズキSUZUKI

Vストローム250のパニアケースが2万8380円も割引って!? 最強250ccツーリングバイクの最強キャンペーンが2023年もスタートです！【スズキのバイク！ の用品ニュース】

Vストローム250を買おうと思っているバイク乗りは必見のキャンペーンがスタート！ 憧れのフルパニアがお得に手に入るチャンスです！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクCAMPAIGN250ccVストローム250スズキSUZUKI用品

【限定300台】スズキが『隼（ハヤブサ）』の25周年記念モデルを発売!? 価格以上の価値に争奪戦必至！【スズキのバイク！の耳寄りニュース ／ SUZUKI HAYABUSA 】

急に飛び込んできたビッグニュース！ なんと隼に台数限定のスペシャルモデルが登場です。日本は300台限定だとーっ!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
NEWSスズキのバイク隼HAYABUSAハヤブサスズキSUZUKI

スズキ『GSX-8S』の実走燃費や足つき性は？ おすすめポイントや人気の装備、価格やスペックを紹介します！【スズキのバイク！ の新車図鑑▶大型バイク編／SUZUKI GSX-8S（2023）】

スズキの『GSX-8S』ってどんなバイク？ 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKEGSX-8S大型バイクスズキSUZUKI

【燃費計測】ジクサー150（2023）の燃費性能ダウンは『実測』でどう出る？ 従来型の中古車のほうが“買って後悔しない”バイクなのか？【SUZUKI GIXXER（2023）／試乗インプレ・レビュー まとめ編】

限りなく日帰りツーリングに近いコースで走って、2023モデルのジクサー150の燃費を満タン法で測定してみました！ さて、その結果は？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE150ccジクサー150ジクサー試乗インプレスズキSUZUKI

ジクサー150が理想的！ 大型バイク乗りの私が150ccバイクで峠を走りたい！と求めてやまない理由……【SUZUKI GIXXER（2023）／試乗インプレ・レビュー ワインディング編】

排気量150ccクラスでたかだか13馬力。だけど私（北岡）がチャンスがあれば『ジクサー150』でワインディングを走ろうとチャンスを伺っています。その理由、なんだと思います？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレジクサー150150ccスズキSUZUKIジクサー

【要するに最高速】ジクサー150（2023）のパワーダウンは高速道路でいちばん影響が出るはず……だろっ!?【SUZUKI GIXXER（2023）／試乗インプレ・レビュー 高速道路編】

排ガス規制対応の影響は街中では体感できず。だけど150ccのバイクにとって、ある意味いちばん過酷な高速道路では、さすがに違いが感じられるんじゃないか？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレジクサー150ジクサー150ccスズキSUZUKI
続きを読む

人気記事

SUZUKI OFFICIAL WEB SITE

This article is a sponsored article by
''.