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原付二種／125ccバイクで公道最強は『GSX-R125』以上にネイキッド『GSX-S125』なんじゃないか？ という疑惑【SUZUKI GSX-S125 ／ 試乗インプレ ・レビュー 前編】

ちょっと困っている……普通だったらフルカウルの『GSX-R125』ことが公道最強と言いたいところなんだけれど、現実問題としての感想としては……Sのほうが……
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スズキ『Vストローム1050』に前輪21インチホイールの新型『Vストローム1050DE』を発表！ XTは2022モデルで生産終了か？【スズキのバイク！の新車ニュース ／ SUZUKI V-Strom1050 DE（2023）】

Vストローム1050の本格アドベンチャー仕様が登場です！ フロント21インチホイール採用でかなりガチのオフロード仕様？
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スズキ『SV650』ってどんなバイク？ 燃費や足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します！【スズキのバイク！の新車図鑑▶大型バイク編／SUZUKI SV650（2022）】

新しい排ガス規制に対応した2022年モデルのスズキ『SV650』ってどんなバイク？ 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！
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【GSX-R125一択】125ccのバイクで走りを極めるなら『これしかない』となる5つの事実【SUZUKI GSX-R125（2022）／試乗インプレ・レビュー まとめ編】

鮮やかに排ガス規制を潜り抜けてくれたGSX-R125。その価値は変わらず、最終的に原付二種／125ccクラスで本気の走りを求めるなら最終的にこのバイクを選ぶしかないと思います。
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最強125ccスポーツ『GSX-R125』は2022モデルで新たな武器を手に入れたのかも……【SUZUKI GSX-R125（2022）／試乗インプレ・レビュー 後編】

排ガス規制への対応でパワーフィーリングが確かに変わったGSX-R125。でもこれって『パワーダウン』って言っていいのか？
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2022モデルの『GSX-R125』を執拗に追い込んでみた結果……その弱点は125ccのバイクだからこその？【SUZUKI GSX-R125（2022）／試乗インプレ・レビュー 中編】

世の中、うまい話ばかりじゃありません何も失うことなく最新の排ガス規制をクリアなんてできないはず。重箱の隅をつつくレベルで『GSX-R125』を追い込んでみたのですが……
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【アラ探し】原付二種125ccスポーツ『GSX-R125』の2022モデルは買って後悔しないバイクか？【SUZUKI GSX-R125 ／試乗インプレ・レビュー 前編】

最高出力15馬力をキープしたまま最新の排ガス規制をクリアしたGSX-R125。とはいえ何らかの変化、あるいは影響が出ているはず……
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悪条件しかなかった鈴鹿8耐。それでもスズキらしい『強さ』を感じた8時間【100％スズキ贔屓のバイクレース ／ EWC 2022 鈴鹿8時間耐久レース】

3年ぶりの開催となった鈴鹿8耐は、スズキにとって試練でした。だけどその中で、スズキというメーカーの強さを垣間見たように思います。
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反撃の狼煙か!? 復活のアレックス・リンスが魅せた！【100％スズキ贔屓のバイクレース ／ MotoGP⑭ 2022 イギリスGP 】

苦戦が続くスズキのMotoGP……だけど夏休み明け1発目のイギリスGPでアレックス・リンスが強さを見せてくれました！
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【更新されてた】スズキ公式の『鈴鹿8耐特設サイト』がなかなかやりおる!? 一見の価値あります！【スズキのバイク！ の耳寄りニュース】

いよいよ決勝を迎える2022年の鈴鹿8耐。ところで先日紹介した『スズキさんの鈴鹿8耐特設サイト』が良い仕事をしていることに気付きました。
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鈴鹿8耐と言えば……鈴鹿の駿風『ライダーもなか』をバイクのインプレ風に紹介してみたらこうなった【スズキのバイク！ の耳寄りニュース ／ 鈴鹿サーキットのお土産 編】

美しいスタイリングとコンパクトな車体で構成され、重量配分も理想的。なによりもそのパワーデリバリーのスムーズさに驚かされた。自ら『鈴鹿の駿風』を名乗るスーパーマシンを体感する。これはバイク乗りならば、避けては通れない道かもしれない。
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【普通は気づかない】鈴鹿8耐のスズキファン用『特設サイト』がこっそりオープンしてた……【スズキのバイク！ の耳寄りニュース】

3年ぶりの開催となる鈴鹿8耐。今週末8月7日（日）に決勝レースを迎えますが、スズキファンとして押さえておきたい情報は新たにオープンした『特設サイト』が便利ですよ？
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