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空・水・油冷エンジンってなに!? いま見ても衝撃デザインの『GSX400X インパルス』は“あの超有名デザイナー”が手掛けていた！【スズキのバイク今昔辞典／GSX400X IMPULSE（1986年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回は衝撃的なデザインが特徴の「GSX400X インパルス」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKE400ccスズキSUZUKI歴史GSX400X
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スズキ『GSX-S1000GX』ってどんなバイク？ 燃費や足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します！【スズキのバイク！の新車図鑑▶1000cc編／SUZUKI GSX-S1000GX（2025）】

スズキの『GSX-S1000GX』ってどんなバイク？ 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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125ccネイキッドバイクの『ツーリング機動力』がスゴい！ そして千葉がお手軽な「洞窟絶景スポット」の宝庫だと知った……【スズキ GSX-S125 ／ 下道ツーリングインプレ 後編】

高速道路に乗れないことをネガティブに感じていた125ccバイクでのツーリング。けれど実際は「制限があるからこそ」の発見が連続するのでした……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
GSX-S125スズキのバイクBIKE試乗インプレ125cc原付二種スズキSUZUKI

千葉ツーリングは何度もやってるけど『房総半島随一のおすすめビュースポット』があるらしいので125ccMTバイクで行ってみた→穴場だった【スズキ GSX-S125 ／ 下道ツーリングインプレ 中編】

高速道路に乗れる250cc以上のバイクだと素通りしてしまう場所ってあるんですね……125ccで一般道ツーリングをしてみたら思わぬ発見!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE原付二種125cc試乗インプレGSX-S125GSX-R125スズキSUZUKI

125ccバイクは高速道路に乗れないからツーリングには不向き？ 6速MTネイキッドで日帰り250kmを走ってみた正直な感想【スズキ GSX-S125 ／ 下道ツーリングインプレ 前編】

125ccは維持費も安いし1台欲しいナァ……とは思っているんですが、やはり高速道路に乗れないのが不利に思えてしまう。そんな人、私以外にもいるのでは？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE125cc原付二種スズキSUZUKIGSX-S125GSX-R125

大型バイクには『夢』がある！ そのうえで『GSX-S1000GT』は“現実的に価格に見合う”と思う理由【SUZUKI GSX-S1000GT ／ ツーリングインプレ⑤ まとめ編】

高速道路を駆け抜けて美食と絶景、ワインディングまで堪能……しかし日帰り宮城・仙台エリアのツーリングはクライマックスにどんでん返しが!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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ワインディング『牡鹿コバルトライン』が絶景＆ツイスティで最高！ GSX-S1000GTって「旅先の峠」で最強では？ 【SUZUKI GSX-S1000GT ／ ツーリングインプレ④ ワインディング編】

日帰り宮城『生マグロ』ツーリングに仕掛けられた「ウニの罠」にまんまと引っかかったが……まだ『牛タン』というミッションが残っている。そのためにGSX-S1000GTと腹ごなしがてら行ってみたのは！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【穴場発見】日帰り宮城『生マグロ』ツーリングの落とし穴。『常磐道の洗礼』の後に『ウニと牛タン』という伏兵が潜んでいた……【SUZUKI GSX-S1000GT ／ ツーリングインプレ③ 海鮮丼 編】

意気揚々と出発した日帰り宮城・仙台エリアのツーリング。しかしこの旅には、幾重にも罠が潜んでいたのでした。
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大型バイク『GSX-S1000GT』で片道360km走って“生マグロ”を食べにいくのは文字通り『朝飯前』かもしれない【SUZUKI GSX-S1000GT ／ ツーリングインプレ② 高速道路編】

GSX-S1000GTの実力を発揮させるために『東京⇔宮城』の日帰りツーリングにチャレンジ！ と言いたいところなんだけど……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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世の中には誰が乗っても『これはいい！』と感じるバイクがあるが……スズキで言うなら“コレ”だと思う【SUZUKI GSX-S1000GT ／ ツーリングインプレ① 苦悩編】

あまりにもバランスが良すぎる。走らせれば誰もが『楽しい！』と感じられる。誰が乗っても「良いバイクだ」と感じるスズキ車は……おそらくコレでしょう。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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生産終了となっても『Vストローム650』はツーリングバイクの永遠のベンチマークだ！ 【SUZUKI Vストローム650／ツーリングインプレ・レビュー まとめ編】

ロングツーリングの快適性だけじゃなく、ワインディングが奇跡レベルにスポーティ。信じられない二面性を完璧に両立するVストローム650は「旅バイクのベンチマーク」だと言いたい……けれど……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【信じてもらえない話】650ccバイク『Vストローム650』の真に恐るべきは“ツーリングのラクさ”ではないという事実について【SUZUKI Vストローム650／ツーリングインプレ・レビュー 後編】

高速道路が快適すぎて1日1000kmくらい余裕で走れそう！ Vストローム650に乗ると誰もがそう感じるのですが……でもそれはVスト650の魅力の『片鱗』でしかないのです……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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