BIKE

Official Staff

公道は走れません！ レースに勝つためのコンペティションモデル『RM-Z』シリーズって何が違うの？【寝ても覚めてもスズキのバイク！／RM-Z450/250 編】

“スズキイエロー”が印象的なモトクロッサー「RM-Z450/250」シリーズ。レースに勝つために生まれたクローズド専用のレーシングマシンって一体どんなバイク？
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKERM-Z

【人生初】200馬力のスーパースポーツで『ローギヤ1速』を使って峠を走ってみた結果→スズキっていうメーカーが神だと思えた【SUZUKI GSX-R1000R 試乗インプレ まとめ編】

いつもならパワーにビビッて、200馬力級のバイクは低いギアでも2速まで。だけど今回は『怖いもの見たさ』も手伝って……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
BIKEスズキのバイク試乗インプレ大型バイクスーパースポーツGSX-R1000RスズキSUZUKI

酔いしれる高速道路！ その後、スーパースポーツの『格』にひれ伏した……【SUZUKI GSX-R1000R 試乗インプレ 後編】

今どきのスーパースポーツはふつうに乗りやすいよねぇ～なんて気が大きくなって、ワインディングに向かっている途中……高速道路でGSX-R1000Rの『格』を思い知るハメになりました。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ大型バイクスーパースポーツGSX-R1000RスズキSUZUKI

スーパースポーツ街乗りの9割は『やせ我慢』だ！ でもじゃあ、残り1割は？【SUZUKI GSX-R1000R 試乗インプレ 中編】

GSX-R1000Rの2021年カラー『マットグレー』が超カッコいいし、他に気になることもあるので『GSX-R1000R』を借りてみた。とりあえず、手始めに街乗りしてみようと思ったが……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ大型バイクスーパースポーツGSX-R1000RスズキSUZUKI

スーパースポーツは興味ない、という人が読むと面白いかもしれない『最速のスズキ』のお話【SUZUKI GSX-R1000R 試乗インプレ 前編】

バイクには色んなジャンルがあるけど、そんな中でも1000ccスーパースポーツは相当に特殊だと思う。だって200馬力って……私（北岡）はサーキットに行くタイプのライダーじゃないしなぁ……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ大型バイクスーパースポーツGSX-R1000RスズキSUZUKI
Official Staff

スズキ初のナナハンは2スト3気筒だった！ 「ジーナナ」の愛称で親しまれた『GT750』はGSX-S750のご先祖様か？【スズキのバイク今昔辞典 Vol.008／GT750（1971年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はスズキ初のナナハン『GT750』の登場です！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKE大型バイク750ccGT750スズキSUZUKI
Official Staff

スズキのオフロードバイクの礎を築いた2スト250ccスクランブラー『ハスラーTS250』。仮面ライダーも乗ってたぞ！【スズキのバイク今昔辞典 Vol.006／ハスラーTS250（1969年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はスズキ・オフロードの礎を築いた1969年登場の『ハスラーTS250』です！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKE250ccハスラースズキSUZUKI

『Vストローム650XT』の燃費や足つき性は？ おすすめポイントや人気の装備、価格やスペックを解説します【スズキのバイク！の新車図鑑▶大型バイク編／SUZUKI V-Strom650XT （2021）】

スズキ『Vストローム650XT』ってどんなバイク？ 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE大型バイクスズキSUZUKIVストローム650

バイク旅とは思えないほどに優雅！ 400ccスクーター『バーグマン400』がオトナの選択すぎた……【SUZUKI BURGMAN400／タンデムツーリングインプレ・後編】

バイクの旅もスマートにこなしたい。そういうライダーの願いを叶えられる400cc以下のバイクは、スズキの『バーグマン400』しかないかもしれません……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE400ccスクーターバーグマン400試乗インプレスズキSUZUKIバーグマン200中型バイク

400cc以下でいちばん快適ラグジュアリーな中型バイクは『スズキ』でした！【SUZUKI BURGMAN400 ／ タンデムツーリングインプレ・前編】

普通二輪免許、400cc以下の中型バイクで、日々の通勤からソロツーリング、さらにタンデムも楽しみたいとなると、意外と選択肢が無いものです。でも、ちょっと視点を変えてみると……実はひとつだけ、大型バイクにも負けないラグジュアリーな1台があるんです！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE400ccスクーター試乗インプレバーグマン400スズキSUZUKI

スクーターは250ccと400ccの差が大きい!? タンデムだってスズキ『バーグマン400』だったら満足感高めです！【SUZUKI BURGMAN400／タンデムツーリングインプレ・中編】

400cc以下でタンデムをとことん楽しむための選択肢が国産唯一の400ccスクーター『バーグマン400』です。のんびりだけじゃない。スポーティな走りでも、その差は歴然！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE400cc中型バイクスクーターバーグマン400バーグマン200スズキSUZUKI試乗インプレ

ごまかしは通用しない!? 250ccスポーツバイクとして『ジクサーSF250』が正しい操作を求めてくる！【SUZUKI GIXXER SF250／ 快適仕様インプレ まとめ編 】

ノーマルのリアサスの設定を『自分仕様』に調整してみたら、ジクサーSF250の快適さが爆上がり！ でもそうしたら、スポーティに走らせる時の『操りかた』がちょっと変わった!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE250cc試乗インプレジクサー250ジクサーSF250スズキSUZUKI
続きを読む

人気記事

SUZUKI OFFICIAL WEB SITE

This article is a sponsored article by
''.