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いま中免（普通二輪免許）で乗れる250cc～400ccのバイク選びで、スズキの『バーグマン400』っていうスクーターはアリなの？【SUZUKI BURGMAN400／試乗インプレ 前編】

ひと昔前のビッグスクーターブームも沈静化した中で、国産唯一の400ccスクーターとなっているスズキのバーグマン400。今の時代にこのバイクって、どういう立ち位置なんでしょう？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
BIKEスズキのバイクバーグマン400スズキスクーター400cc250ccSUZUKI試乗インプレ

650ccでもきっちり大型バイク！スズキ『SV650』で1泊2日700km走って感じた◎と✖【SV650ツーリング・インプレ】

はい！ 先にはっきりと言っておきます。僕はSV650がかなり好きです。なので◎ばっかり。高速道路・街中・田舎道・ワインディングを走った感じたことを「ツーリング性能」に照準を絞り紹介していきます。SV650で旅を楽しみたいと思っている方、ぜひご覧ください！
西野鉄兵＠スズキのバイク！ @ suzukibike
試乗インプレSV650スズキのバイクBIKEスズキ大型バイクSUZUKI
Official Staff

【動画】90年代のビッグネイキッド・ブームを過熱させた油冷4気筒『バンディット1200』【懐かしのスズキ名車を動画で愛でる／SUZUKI BANDIT 1200（1996年）】

スズキ100周年記念の一環となる『Suzuki Global』のYoutubeチャンネルはご存知でしょうか？ 今回はスズキの歴代モデルを映像で振り返る「SUZUKI Video Archive」の中から、油冷ビッグネイキッドスポーツの「バンディット1200」をご紹介します！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKEバンディットBANDIT大型バイクスズキSUZUKIネイキッド

みんなは新型『隼』どう思った？ 2代目オーナーの私が190馬力のハヤブサを欲しい！と思った、たったひとつの理由【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑪／SUZUKI HAYABUSA】

新型『隼』が発表され一週間、私の愛車、2代目『隼』様への愛は変わりません。ですが新型『隼』のあらゆる資料に目を通していく過程で、正直、すこし気持ちがグラついた。それは何故か？ をお話してみたいと思います。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE隼ハヤブサ新型スズキSUZUKI

【投票してね】スズキ新型『隼』の価格はどれくらい？ みんなの予想を教えてください！【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑫／SUZUKI HAYABUSA】

10年以上の歳月を掛けて、スズキの全身全霊がこめられて誕生した3代目『隼』の価格はどれくらいになると思う？ 期待も込めて大予想！ みんなの願い、スズキに届け！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
VoteスズキのバイクBIKE隼ハヤブサ新型新車スズキSUZUKI2021
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【動画】『スズキイエロー』誕生の理由を知ってる？ 日本メーカーで初めてモトクロス世界選手権に挑み、それを制したオフロードの挑戦！ しかも10連覇!?

今ではスズキを代表するオフロードカラーになった「スズキイエロー」は、いつから始まったのでしょうか？ スズキが初めてヨーロッパでのモトクロス世界選手権に参戦した貴重なムービーで振り返るドキュメンタリー映像が公開中です！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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スズキ『ジクサー150』は荷物を満載にすると走りの特性が大きく変わる！【キャンプツーリングインプレ 高速道路走行編／SUZUKI GIXXER 150】

ジクサー150で空荷状態とキャンプ道具満載状態でどう変わるのか乗り比べてみました。性能がただ落ちてしまうだけなのか、意外や意外、そんなことはなかった！
西野鉄兵＠スズキのバイク！ @ suzukibike
試乗インプレキャンプツーリングジクサー150スズキのバイクBIKE
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新旧カタナのオリジナルグッズが勢揃い！『刀』と『KATANA』あなたはどっち？【寝ても覚めてもスズキのバイク！／KATANA 編】

憧れのカタナシリーズをどこでも楽しめるスズキオリジナルグッズがあるのをご存知ですか？ 今回は新旧カタナのグッズだけを集めてみました！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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『GSX-S1000F』の燃費や足つき性は？ おすすめポイントや人気の装備、価格やスペックを解説します【スズキのバイク！の新車図鑑▶大型バイク編／SUZUKI GSX-S1000F（2020）】

スズキ『GSX-S1000F』ってどんなバイク？ 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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スズキが初めて発売した『量産型バイク』って何だか知ってる？【スズキのバイク今昔辞典 Vol.001／パワーフリー号（1952年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回は、1952年に発売されたスズキ最初の二輪車『パワーフリー』です！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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《後編》スズキの隼（ハヤブサ）に『乗ってて良かった』と思う⑩のこと【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑩／SUZUKI HAYABUSA】

どうしてこんなにも隼は愛されるバイクなのか？ オーナーとしての贔屓もありつつ、でも大人気の理由の一端をお伝えしようと思います！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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《前編》スズキの隼（ハヤブサ）に『乗ってて良かった』と思う⑩のこと【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑩／SUZUKI HAYABUSA】

2代目の隼様がご降臨あそばされたのが2008年。もう12年も前のバイクなのに、今も全然色褪せない魅力を持つのはスズキの隼様です。どうして隼はこんなにも愛されるんでしょう？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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