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250cc単気筒バイク『Vストローム250SX』で1200km弾丸ツーリング！ 正直に言う……最も疲れたのは〇〇だった！【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー⑤ まとめ編】

初夏の5月にド雨で凍えながら走ったVストローム250SXとのツーリング。往路668kmの翌日、帰り道のお話です。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【数量限定】陸上部『スズキアスリートクラブ』と『チームスズキ』が鈴鹿8耐でコラボ!? 真夏の祭典を乗り切るための“切り札”か 【スズキのバイク！ の耳よりニュース】

スズキ陸上部『スズキアスリートクラブ』とのコラボっていったい……!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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いまだ根強いファンに愛される50ccプレジャーバイク『GAG（ギャグ）』の中身は本気のスポーツだった⁉︎【スズキのバイク今昔辞典／GAG（1986）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回は50ccミニレーサーレプリカ「GAG（ギャグ）1986」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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スズキの125ccスクーター『アヴェニス125』の実走燃費は？ 足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します！【スズキのバイク！ の新車図鑑▶原付二種 編／SUZUKI Avenis125（2026）】

スズキの原付二種スクーター『アヴェニス125』ってどんなバイク？ 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【メリットとデメリット】新型『隼』や『GSX-8T／8TT』に新搭載されたリチウムイオンバッテリー「エリーパワー」って何がスゴいの？【スズキのバイク！ の耳寄りニュース】

新型「隼」や「GSX-8T/TT」シリーズなど、スズキの最新モデルに採用されはじめているリチウムイオンバッテリー「ELIIY Power（エリーパワー）」ってご存知ですか？
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【実食レポート】大人気スズキ食堂『インドカレー』で一番おすすめなのはどれ⁉︎ 計4種類のスズキカレーを全部食べてみた！【スズキのバイク！ の耳寄りニュース】

何かと話題の「スズキ食堂のレトルトカレー」を編集部で入手！浜松の老舗と開発した本格インドカレー全4種をガチで食べ比べ、リアルな投票をもとにランキング形式でレビューします！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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新型『GSX-8T』『GSX-8TT』をロングツーリング仕様にも!? 純正カスタムパーツに『あったらいいな』が揃ってた！【SUZUKI GSX-8T/TT 純正カスタムパーツ】

先日発売されたばかりの新型「GSX-8T/TT」シリーズですが、早くも純正のカスタムパーツがたくさんリリースされています！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【比較に最適】新型『GSX-8T／TT』のデザインスケッチや機能説明まで！ 日本のスズキ公式YouTubeで公開された動画は2台の違いがよくわかる!?【スズキのバイク！の動画ニュース】

スズキjp公式YouTubeから、新型「GSX-8TT/8T」の魅力を凝縮した待望の映像が公開！デザイナーの引いた一本の線が、いかにしてクラシックなカウルや快適なシートへと具現化されたのか。日本のスズキが発信した「開発の熱量」を肌で感じる深みの動画を紹介します。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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バイクカスタムのお手本かも？ 輪堂千速コラボ『GSX250R Chihaya Remix』には“どこを見せて、どこを抜くか”の極意がある!?【スズキのバイク！ の耳よりニュース】

先のモーターサイクルショーで注目を集めた、輪堂千速 × スズキの特別仕様車「GSX250R［Chihaya Remix］」。実車をじっくり見てみると、普段GSX250Rに乗っている人ほど参考になるポイントがかなり多かった！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【なぎさ無双】大型バイクに感じるデメリットが完全にない!? もし『Vストローム250SX』を買ったら“千里浜なぎさドライブウェイ”を絶対に走ったほうがいい！【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー④ 達成編】

耐えて忍んでド雨の高速道路を8時間。ついに雨を抜けて千里浜なぎさドライブウェイへ！ ひょっとしてここ、Vストローム250SXにとっては『天国』なのでは？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【雨と寒さの8時間】過酷なツーリングで「大事なもの」って何だと思う？ 250ccでも『Vストローム250SX』には“それ”がある！【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー③ 突破編】

雨と寒さに耐えながらのVストローム250SXツーリング。過酷なシチュエーションに陥った時に大切なものを再認識しました。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ250ccスズキSUZUKIVストローム250SX

【後悔】雨の高速道路600kmを『Vストローム250SX』で一気に走った正直な感想。極限状態で感じた“強さ”と“注意点”とは？ 【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー② 高速道路 編】

250ccツーリングバイクの金字塔『Vストローム250』を単気筒エンジンの『Vストローム250SX』で超えてみせる！ そう思って走り出した当日はとにかく雨でとにかく寒くて……極限状態!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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