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2000-01-01
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ジクサー250
【斬新】スズキの『生活応援キャンペーン』って何だ? 『GSX250R』『ジクサー150』『ジクサー250』『ジクサーSF250』のおすすめ250ccバイク4台が対象です!【スズキのバイク!の耳寄りニュース】
スズキが本日11月1日より新しいキャンペーンをスタート……するんだけど、その名は『生活応援キャンペーン』って何だ? いったいどんなキャンペーンなんだ?
北岡博樹@スズキのバイク!
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【航続距離王GP】スズキの250ccバイクでいちばん長く走り続けられるのはどれだ⁉ ……誰か『ジクサー150』を止めてくれ!【航続距離ランキング/150~250cc 編】
スズキの現行モデルでラインナップされている150~250ccクラスのバイクでいちばん航続距離が長いバイクってどれ? 当サイトで掲載した実測燃費を基にランキングにしてみた結果……。
石神邦比古@スズキのバイク!
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驚異の131kg!? 250ccバイクの常識を覆した『RG250Γ』の“軽さ”へのこだわりは現行車にも活かされている⁉︎【スズキのバイク今昔辞典/RG250Γ(1983年】
今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…?」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はスズキが誇る250ccの名車「RG250Γ」がいよいよ登場です。
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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【足つき王GP】スズキの150cc〜250ccバイクで一番『足つき性』が良いバイクはどれ? ジクサーSF250からGSX250R、Vストローム250などの人気モデルを退けた第1位はこちらです!
スズキの現行ラインアップされている150〜250ccクラスで、そのマシンの「足つき性」と「ライディングポジション」に焦点を絞って当サイト独自のランキングにしてみました!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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進化したジクサーSF250(2023)を『新車で乗ってほしい』と思う理由。安いからって選んだ『中古バイクじゃわからないこと』がきっと感じられるはず!【スズキ GIXXER SF250 /試乗インプレ・レビュー 後編】
250cc単気筒スポーツとして、大きく完成度を上げてきたと思える2023モデルのジクサーSF250。価格は51万4800円ですが、このバイクは本当に『新車で乗ってほしい』と思う1台です。
北岡博樹@スズキのバイク!
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エンジンが進化した『ジクサーSF250』は250ccライトウェイトスポーツとして、今まで以上のおすすめバイクになってるぞ!?【スズキ GIXXER SF250 /試乗インプレ・レビュー 中編】
まさかの展開で従来型を超える面白さを発揮してきた2023モデルのジクサーSF250。その進化がどんなものか? をお伝えします!
北岡博樹@スズキのバイク!
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【聞いてない】2023モデルの『ジクサーSF250』はエンジンの印象がまるで違うぞ!? これ絶対に“排ガス規制対応”だけじゃないって!【スズキ GIXXER SF250 /試乗インプレ・レビュー 前編】
やられた! 完全にノーマークだった2023モデルのジクサーSF250に異変アリです。至急ご報告いたします!
北岡博樹@スズキのバイク!
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使って、走って、遊んで! ジクサー250は『バイク"で"楽しむ』アクティブなライダーにおすすめです!【20代バイクインプレ修行中/SUZUKI GIXXER250③ まとめ編】
街乗り、ワインディングで『ジクサー250』に乗ってみて、『ジクサーSF250』とは同じフレーム、エンジンを搭載していても違ったキャラクターであることがわかりました。でも、私が感じた『ジクサーSF250』との違いは「走り」の部分とはちょっと違った場所にあるんです。
石神邦比古@スズキのバイク!
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直観的に楽しい『ジクサー250』! でも『ジクサーSF250』より手強い印象のバイクかも……?【20代バイクインプレ修行中/SUZUKI GIXXER250② ワインディング編】
『ジクサーSF250』のワインディング走行が異常なまでに楽しかったことを覚えていますが、兄弟モデルのネイキッドバイク『ジクサー250』に乗ってみて、同じようにはいかないだろうな、と思いながらワインディングへ。果たして結果は……?
石神邦比古@スズキのバイク!
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同じエンジンでも全然違う⁉ 『ジクサー250』は『ジクサーSF250』のネイキッドバージョンでは済ませられない!【20代バイクインプレ修行中/SUZUKI GIXXER250① 街乗り編】
スズキの十八番である油冷エンジンを引っ提げて2020年に登場した『ジクサー250』。同時に登場したフルカウルバージョン『ジクサーSF250』とは兄弟車ですが、カウルの有り無しだけでは済まされなさそう……?
石神邦比古@スズキのバイク!
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250ccスポーツ『ジクサーSF250』の2023モデルがニューカラーで登場! 価格改定で51万4800円となりました!【スズキのバイク! の新車ニュース】
エッジの効いたスタイリングと単気筒エンジンならではの元気な走りがバイク初心者からベテランまで幅広く愛されるジクサーSF250の2023モデルが登場です! ずいぶん今回は大人っぽい?
北岡博樹@スズキのバイク!
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【価格改定】250ccネイキッド『ジクサー250』の2023モデル登場! ヘッドライトやタンク周りにゴールド追加で高級感アリ!【スズキのバイク! の新車ニュース】
1台で何でも楽しめる250ccネイキッドのジクサー250に2023モデルが登場! ヘッドライトのカラーリング……これはイイかも>
北岡博樹@スズキのバイク!
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【比較に最適】新型『GSX-8T/TT』のデザインスケッチや機能説明まで! 日本のスズキ公式YouTubeで公開された動画は2台の違いがよくわかる!?【スズキのバイク!の動画ニュース】
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北岡博樹@スズキのバイク!
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北岡博樹@スズキのバイク!
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【雨と寒さの8時間】過酷なツーリングで「大事なもの」って何だと思う? 250ccでも『Vストローム250SX』には“それ”がある!【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー③ 突破編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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なぜ『GSX250R』は250ccフルカウルバイクなのに『高速道路500km』が快適なのか? 最大の理由は唯一無二の……【スズキ GSX250R /ツーリングインプレ・レビュー エンジン編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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やっぱりな! これって地道で真面目な『スズキのバイク哲学』がアメリカで証明されたも同然じゃない?【スズキのバイク! の耳よりニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
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