スクーター

いま中免（普通二輪免許）で乗れる250cc～400ccのバイク選びで、スズキの『バーグマン400』っていうスクーターはアリなの？【SUZUKI BURGMAN400／試乗インプレ 前編】

ひと昔前のビッグスクーターブームも沈静化した中で、国産唯一の400ccスクーターとなっているスズキのバーグマン400。今の時代にこのバイクって、どういう立ち位置なんでしょう？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
BIKEスズキのバイクバーグマン400スズキスクーター400cc250ccSUZUKI試乗インプレ

原付二種スクーターの『違いがわかる人』にこそおすすめしたい。この125ccはバイクとして“こだわり”の塊です！ 【穴が空くまでスズキを愛でる／スウィッシュ 試乗インプレまとめ】

2018年6月に新型スクーターとして『上質さ』をウリにしてデビューしたスウィッシュ。その唯一無二の存在感はいまでも際立ち続けている！
西野鉄兵＠スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイク試乗インプレSUZUKI原付二種スクータースウィッシュ

スズキ『レッツ』で鎌倉散歩！ バイク初心者必見。 50cc原付スクーターのメリットやデメリットは？【穴が空くまでスズキを愛でる／レッツ 試乗インプレ⑥】

50cc原付スクーターが本領発揮するのは郊外だと思うんです！。湘南ツーリングで分かったレッツの真の性能や便利さをまとめて紹介！
西野鉄兵＠スズキのバイク！ @ suzukibike
TOURINGSUZUKI50cc原付一種スクーターレッツ神奈川県スズキのバイク

自転車から原付50ccスクーターに乗り換えると世界が広がる！ レッツで高校時代を思い出しながらナイトツーリング【穴が空くまでスズキを愛でる／レッツ 試乗インプレ⑤】

わずか1日で取得できる原付免許。これが僕の人生を大きく変えてくれました。世界が開けた16歳の夏、あの頃を思い出しながら『レッツ』とともに夜の国道1号線を南へ。
西野鉄兵＠スズキのバイク！ @ suzukibike
SUZUKITOURING50ccスクーターレッツスズキのバイク

《投票してね》スズキの50cc原付スクーター『レッツ』 2020年モデルのカラーはどれが好き？【穴が空くまでスズキを愛でる／レッツ 試乗インプレ④】

スクーターはボディのカラーで印象がずいぶん変わりますよね!? スズキ「レッツ」＆「レッツバスケット」で人気色ナンバーワンはどれなのか？ みなさんの一票で決まります！
西野鉄兵＠スズキのバイク！ @ suzukibike
VoteBIKESUZUKI50cc原付一種スクーターレッツレッツバスケットスズキのバイク

原付スクーターってこんなに燃費いいの!? スズキの50ccバイク『レッツ』に10日間乗って明らかになったこと【穴が空くまでスズキを愛でる／レッツ 試乗インプレ③】

スズキの50ccロングセラー・スクーターのレッツ。長く選ばれるには理由があった！ 今回はずばり『走って分かったこと』をお伝えします。
西野鉄兵＠スズキのバイク！ @ suzukibike
BIKESUZUKI原付一種50ccスクーターレッツ燃費スズキのバイク

スズキ『レッツ』は50cc原付スクーターの最高コスパ!? バイク初心者も必見の『原付スクーターにとって大事なもの』って何だ？【穴が空くまでスズキを愛でる／レッツ 試乗インプレ②】

日本メーカーの50ccスクーターでもっともお手頃な価格を実現しているスズキ「レッツ」。シンプルに見えて、かなり創意工夫が詰まった使いやすい装備が満載されています！
西野鉄兵＠スズキのバイク！ @ suzukibike
BIKESUZUKI原付一種50ccスクーターレッツスズキのバイク

価格差たったの2万2000円で豪華すぎっ!? 「スウィッシュ」と「リミテッド」買うならどっちだ？ 【穴が空くまでスズキを愛でる／スウィッシュ 試乗インプレ⑥】

スズキ「スウィッシュ」の上級モデル「スウィッシュ リミテッド」は、どっちがお買い得!? 標準装備されているパーツと、オプションでさらに追加できる純正アクセサリーを紹介します。
西野鉄兵＠スズキのバイク！ @ suzukibike
VoteスズキのバイクSUZUKI原付二種スクータースウィッシュスウィッシュ・リミテッドBIKE

原付二種スクーターのタンデム性能はいかに？ 二人乗りして分かったこと まとめ【穴が空くまでスズキを愛でる／スウィッシュ 試乗インプレ⑤】

スズキの原付二種「スウィッシュ」で二人乗りをしてみました。コンパクトな車体で窮屈？ いえいえ、そんなことありませんでしたよ！
西野鉄兵＠スズキのバイク！ @ suzukibike
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夜も超安心の125ccスクーター！ フルLED灯火器がすこぶる明るい!?【穴が空くまでスズキを愛でる／スウィッシュ 試乗インプレ④】

通勤通学や街乗りをする上でかかせない夜間の視認性と被視認性。スズキの原付二種「スウィッシュ」はどうか？ 実際に何日も走って分かった結果を報告します！
西野鉄兵＠スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイク試乗インプレSUZUKI原付二種スクータースウィッシュBIKE

収納＆積載能力が高すぎっ！ 原付二種スクーターなのにバイクキャンプもできるかも？【穴が空くまでスズキを愛でる／スウィッシュ 試乗インプレ③】

スクーターの大きなチェックポイントである「収納性」と「積載性」。スウィッシュは、コンパクトなのにも関わらず、この2つの性能にとても優れています！
西野鉄兵＠スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイク試乗インプレSUZUKI原付二種スクータースウィッシュBIKE積載インプレ

前後10インチホイールの圧倒的軽快さ！ この原付二種／125ccスクーターは通勤・通学だけじゃもったいない!?【穴が空くまでスズキを愛でる／スウィッシュ 試乗インプレ②】

スズキ「スウィッシュ」を1週間乗り、見えてきた走行性能を解説します。
西野鉄兵＠スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイク試乗インプレSUZUKI原付二種スクータースウィッシュBIKE
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