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2000-01-01
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試乗インプレ
ゆっくりが真骨頂のスズキ『Vストローム250』をガチで走らせたら、どうなるんだろう?【SUZUKI V-Strom250/試乗インプレ ワインディング編】
Vストローム250は『のんびりこそが真骨頂』と言われて、それを好ましいと感じても、やっぱりその他にも一定以上のパフォーマンスを求めてしまうのがライダーの人情ってやつです。じゃあVストローム250の『のんびり以外』はどんなものか、そこもお伝えしておきます!
北岡博樹@スズキのバイク!
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フレームのしなりなんて上手い人だけの感覚だと思ってた。だけどスズキ『SV650』はそれを感じる近道かも?【SUZUKI SV650/試乗レビュー⑤ まとめ編】
フレームをしならせて走るって、難しくて意味がわからん!って思ってる人。それ私(北岡)も完全に同感です。だけど『SV650』っていうバイクは、私にはじめて、それを感じさせてくれたみたいなんです。
北岡博樹@スズキのバイク!
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コーナリングに裏の顔。スズキ『SV650』は優しさの奥に大型バイクの鋭さが潜んでる!?【SUZUKI SV650/試乗レビュー④ スポーツ編 】
軽くてコンパクトなのに、安定感抜群! 普通に走らせれば大型バイク初心者も安心のスズキ『SV650』ですが、どうもどのバイク、それだけじゃ終わらないみたいです……
北岡博樹@スズキのバイク!
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「1タンクで600㎞オーバー!?」ジクサー(150)は『無給油で果てまで行ける』バケモノみたいな低燃費ツアラー【個人的スズキ最強説/GIXXER 150/試乗レビュー③ ツーリング編】
日常生活までも快適にしてしまう利便性を兼ね備えたジクサー(150)は、街乗りはもちろん、ロングツーリングも余裕でこなすツアラー的性能を持ち合わせていました!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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「もし、バイクを1台だけ所有するなら…」ジクサー(150)を選べばバイクライフが大きく変わる!【個人的スズキ最強説/GIXXER 150 試乗レビュー② 街乗り&コーナリング編】
軽二輪クラスとなるジクサー150はどんな走りをするのでしょうか? 本格的なスポーツランができる125クラスのバイクが増えたけど、やっぱり150ccクラスはもっと別物でした!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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原付二種よりも最終的におトクかも?125㏄バイクの購入を検討しているライダーに見てほしい『ジクサー(150)』の3つの魅力【個人的スズキ最強説 / GIXXER 試乗レビュー① 解説編】
スズキの軽二輪クラスに249ccと154ccの2つの排気量でラインアップされているジクサーシリーズ。日本では比較的馴染みが薄い150ccクラスに投入された「ジクサー150」は一体どんなバイクなのでしょうか?
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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結局のところ新型『隼』はどういうバイクになったのか? 2代目オーナーとして思うこと 【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑫/SUZUKI HAYABUSA レビュー 憧れ編】
スポーツバイクとして新型『隼』は正しく進化していたと思います。じゃあ『隼』としては? 2代目『隼』オーナーとして感じたこと。
北岡博樹@スズキのバイク!
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はじめヒラリ、後はどっしり。スズキ『GSX250R』は自由な気持ちで走りを楽しむ250ccのスポーツバイク!【SUZUKI GSX250R/試乗インプレ/レビュー 後編】
セパレートハンドルのフルカウルスポーツなのにネイキッドみたいに気軽に運転できる。その謎はちょっと解明できましたが、それにより新たな疑問がポップしてしまいまいた……フロント荷重、足りなくなるんじゃないの!?
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキの250ccバイク『GSX250R』はフルカウルなのにネイキッドみたいに運転しやすい!【SUZUKI GSX250R 試乗インプレ/レビュー 中編】
流行り廃りの大きい250ccバイク市場においても『GSX250R』はどっしりと構えたまま。それは明確なコンセプトがあるからこそ為せる技、です。じゃあ、そのコンセプトに従ったバイクの走りってどんなもの?
北岡博樹@スズキのバイク!
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他の250ccスポーツバイクとは志が違う。だからスズキ『GSX250R』は揺るがない【SUZUKI GSX250R 試乗インプレ/レビュー 前編】
250ccスポーツバイクは大人気ジャンルなので、流行り廃りも大きく、目まぐるしく変化しています。だけど『GSX250R』だけは変わらない。2017年の登場から、その立ち位置に一切のブレがないんです。
北岡博樹@スズキのバイク!
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女子の本音に衝撃!? 大型バイクでタンデムするなら、ある意味スズキ『カタナ』が最もおすすめかもしれません……【SUZUKI KATANA/タンデムインプレ 後編】
バイク未経験な女子とのカタナでのタンデム。長年バイクに乗っていても、まだまだ知らないことがたくさんあるもんだ、と思い知りました。そのトドメは……彼女の証言です。
北岡博樹@スズキのバイク!
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KATANA
カタナ
大型バイクで女子とタンデムするなら知っておくべきこと。それをスズキの『カタナ』から学びました…… 【SUZUKI KATANA/タンデムインプレ 中編】
バイクに憧れるけど、一度も乗ったことが無いという梨菜ちゃん。その要望に応えるべくカタナタンデム実験はさらにエスカレート、いやエスコートです!
北岡博樹@スズキのバイク!
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125ccスクーター選びで『デカくて偉そう』が好きならコレ! 新型アドレス125には『スズキらしさ』が満載されている!?【SUZUKI アドレス125 インプレ・レビュー② 自己満足高め 編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『アドレス125』が妙にいい。125ccスクーターは苦手分野なんだけど……弱点や欠点が見当たらない?【SUZUKI アドレス125(2025) インプレ・レビュー① 乗り心地編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【重要】新型『アドレス125』の唯一の弱点はシート下トランクスペースの大きさか? でも「そうなっている理由」だけは絶対に知っておいて!【SUZUKI アドレス125(2025) インプレ・レビュー③ 思いやり編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【新生活の味方】10日間乗った125ccスクーターの“燃費”が異次元だった……それでも新型『アドレス125』の価値はそこじゃない。【スズキ アドレス125 インプレ・レビュー④ まとめ編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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バイク免許が無くてもVストローム250と『目が合った』から即決!? 通勤も週末もいつもいっしょ! 【SUZUKI HEROES! スズキ乗り突撃インタビュー】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【赤】KATANAファンの話題をさらった「ピザカッターナ」にレッドが登場!スズキファンのピザパーティはこれで決まりでしょ!【スズキのバイク!の耳よりニュース】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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【初年度無料】新型『アドレス125』も対象!スズキの125ccスクーターには『盗難補償』がタダでついてくる!? 【スズキのバイク! の耳よりニュース/スズキ盗難補償サービス】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【人気はどっち?】本命は『GSX-8TT』か!? だけど開発最初は“GSX-8T”シリーズとして『TT』を出す予定はなかったらしい……【スズキのバイク! の耳よりニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【GSX-8Tシリーズも】スズキの注目バイクには見たい角度から全方位をチェックできる『360°ビューワー機能』があるのを知ってる?【スズキのバイク!の耳寄りニュース】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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【初公開】注目の『SV-7GX』もやってくる!? スズキが『モーターサイクルショー2026』の概要を発表しました!【スズキのバイク! の耳よりニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
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