岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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【4/19発売】伝説の油冷ナナハン『GSX-R750』の“ブラックレイン”カラーが1/12スケールのプラモデルで登場！ ピンポイントで刺さった人は買うしかない!?【寝ても覚めてもスズキのバイク！／GSX-R750（H）プラモデル 編】

1987年に発売されたブラック×ゴールドカラーの『GSX-R750』が、1/12スケールのプラモデルで登場！ 予定していたツーリングが雨で中止になってしまった時、お家でプラモデル作りはいかがでしょうか？
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【動画】隼の別案まで登場!? スズキ車の「デザイン」や「カラーリング」はどうやって誕生してる？【スズキのバイク！の耳寄りニュース】

スズキの海外版Youtubeチャンネル『Suzuki Global』に、スズキ車が誕生するまでのデザインムービーが公開されているのをご存知ですか？ Vストローム1050や新型HAYABUSAの別候補案だった映像も見られます！ 複数のデザイン案から選りすぐられ、1台のバイクが誕生する 動画投稿サイトYoutubeが普及したことで、日本に居ながら世界中のサイトや動画コンテンツなどが気軽に楽しめるようになりましたよね。 その中でもスズキファンに是非チェックしてみてほしいYoutubeサイトが「Suzuki Global」の動画コンテンツです。 その数あるスズキ動画コンテンツの中でも、スズキのバ...
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実車は見た目以上にスリム！『Vストローム800DE』はどこまで“ダート仕様”になっている？【スズキのバイク！ の耳よりニュース／V-STROM 800DE 編】

東京モーターサイクルショー2023・スズキブース注目のミドルアドベンチャー『Vストローム800DE』は、Vストローム史上もっともダート仕様との呼び声が高そうだけど、実車はどんな感じ⁉︎
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【燃費王GP】スズキの原付二種で『最も燃費が良いバイク 』は？GSX-R125とGSX-S125、そして新型スクーターアドレス125＆アヴェニス125の4強が激突!?【燃費王GP／原付二種クラス 編】

現行モデルとしてラインアップされている125ccクラスのスズキ車で、そのマシンの「燃費性能」だけに焦点を絞ってランキングにしてみました！
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GSXシリーズなのにトラディショナル!? だけど『GSX250T』のコンセプトは今のGSX250Rにちょっと似てるかも？【スズキのバイク今昔辞典／GSX250T（1981年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はGSXシリーズのクラシックスタイルとも言える「GSX250T」です。
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グラディウスやRF400Rも⁉︎ スズキ『マスキングテープ』第2弾はリクエストが多かったバイクで登場！ 開発秘話の裏話BLOGもオモシロいぞ！【寝ても覚めてもスズキのバイク！／マスキングテープ第2段 編】

スズキのWebショッピングモール『S-MALL（エスモール）』などで販売されている「マスキングテープ」に早くも第2弾が登場！ファンにはたまらない“あの車両”が新たにラインアップされました！
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【難易度★★☆】歴代「GSX-R1000」シリーズのいつのモデルか分かる？年式別シルエット当てクイズ！ 【スズキのバイク！ のシルエットクイズ】

バイクの“影像や輪郭だけ”で、どんな車種かを探り当てる「スズキ車シルエットクイズ」の第二弾！今回は、歴代GSX-R1000シリーズから年式別シルエットクイズを出題です！
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スズキの125ccスクーター『アドレス125』の実走燃費は？ 足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します！【スズキのバイク！ の新車図鑑▶原付二種 編／SUZUKI ADDRESS 125（2022）】

スズキの新型『アドレス125』ってどんなバイク？ 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！
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スズキのバイクBIKEスズキSUZUKI125ccスクーター原付二種
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【燃費王GP】スズキの150〜250ccで一番『燃費が良い』のは？ ランニングコストや航続距離に優れたバイクはやっぱりあのバイクだった！【燃費王GP／軽二輪クラス編】

現行モデルとしてラインアップされている150〜250ccクラスのスズキ車で、そのマシンの「燃費性能」だけに焦点を絞ってランキングにしてみました！
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よく見ればわかる？ 角目ヘッドライトの『GSX1100E』は“伝説のカタナ”のベースとなったマシンだった！【スズキのバイク今昔辞典／GSX1100E（1980年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はスズキ往年の名車「GSX1100S KATANA」が誕生するきっかけとなったモデル「GSX1100E」です。
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【カスタム】新型『隼（ハヤブサ）』用のマフラーがヨシムラから4タイプ登場！ 一気に5kg以上も軽量化できるって!?【寝ても覚めてもスズキのバイク！／HAYABUSA カスタムパーツ・マフラー編】

ヨシムラから新型『隼』にボルトオンで取り付けられるツインサイレンサーが登場！しかもカーボンやチタン＆ステンレス素材の組み合わせで4タイプから選べます！
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安定感がハンパない！ 新型『アドレス125』はスポーティさよりも“快適な速さ”を優先した「続・通勤快速」へ！【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI ADDRESS125 試乗レビュー③ マシン性能で買い！編】

装いも新たに生まれ変わった「アドレス125」は、性能面・機能性・デザイン性の3つの観点から見て「買うべき1台」なのかを大検証！今回はマシン性能や走行性能を徹底チェックしてみます！
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