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2000-01-01
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【本音】約200万円の高級車『GSX-S1000GX』に乗ったら「なんだかスズキらしくない」と感じてしまった……【SUZUKI GSX-S1000GX 試乗インプレ・レビュー 前編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『GSX-8R』の個人的予想が大外れ? セパハン&フルカウルスポーツだけどちょっと”謎”というか何というか……【SUZUKI GSX-8R 試乗インプレ・レビュー 前編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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suzukibike
パワーは正義だ! リッタークラス大型バイクの『パワーウエイトレシオ』を比較! 加速性能の指標と現実はどう違う?【スズキパワーウエイトレシオ選手権/大型バイク1000ccクラス 編】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@
suzukibike
男のバイク『Vストローム1050』が『Vストローム1050DE』登場の裏でこっそり大化けしてた……【SUZUKI V-STROM1050(2023) 試乗インプレ・レビュー 前編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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suzukibike
PICK UP
人気の250ccバイク『Vストローム250』で新発見! エンジンの進化が他の部分にも影響をしてる?【SUZUKI V-Strom250 試乗インプレ・レビュー 前編】
2023年にエンジンの大幅なアップデートを受けてリニューアルしたVストローム250。なんとなくもう一度乗ってみたくなって走り出してみたのですが……
北岡博樹@スズキのバイク!
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suzukibike
スズキのバイク
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250cc
SUZUKI
スズキ
Vストローム250
試乗インプレ
新型『隼』なら「エクストリーム会社員」になれると思ったので実践してみたらこうだった【SUZUKI Hayabusa ツーリングインプレ・レビュー 前編】
スズキが世界に誇るアルティメットスポーツ『隼』ならば、しがないサラリーマンの身でも特別な存在になれるかもしれません……
北岡博樹@スズキのバイク!
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suzukibike
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試乗インプレ
スズキ
SUZUKI
隼
HAYABUSA
ハヤブサ
新型『Vストローム800』には期待しかない。でも偉大なる名車『Vストローム650』を超えられるのだろうか……【SUZUKI V-STROM800 試乗インプレ・レビュー① ライバル編】
2024モデルとして発売されたばかりのVストローム800なんだけど、このバイクには期待が大きいと同時に「悩ましい部分もある」という気がしてます……
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
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大型バイク
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Vストローム800
スズキ
SUZUKI
NEW ARRIVALS
(ごく個人的に)第二世代・新型『カタナ』一番の魅力はクイックシフター採用かも……?【20代バイクインプレ修行中!/SUZUKI KATANA(2022)③新装備編】
電子制御など新たな装備を獲得したことで、ワインディングでの走りも大幅に充実した第二世代・新型「カタナ」。パワーアップしたエンジンも魅力的ですが、個人的に一番重宝した新機能は……
石神邦比古@スズキのバイク!
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スズキのバイク
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カタナ
KATANA
スズキ
SUZUKI
難しい、けど楽しい! 第二世代・新型『カタナ』は走りを追求したくなるバイクになっていた!【20代バイクインプレ修行中!/SUZUKI KATANA(2022)②ワインディング編】
初めはあまりの変化に戸惑った第二世代の新型「カタナ」ですが、それも新採用のSDMS(スズキドライブモードセレクター)のおかげで解決。次はその強烈なパワーの真髄を体感するためにワインデングへ向かいます。たどり着いた峠では、本当に予想以上に乗り味が違っていて……?
石神邦比古@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
試乗インプレ
大型バイク
カタナ
KATANA
スズキ
SUZUKI
貴様、何者だ!? 第二世代の新型「カタナ」が容赦なく別のバイクなんだが……【20代バイクインプレ修行中!/ SUZUKI KATANA(2022)①街乗り編】
1はじめて新型カタナに試乗してからまる1年。2022年モデルで電子制御を与えられた第二世代に試乗させていただきました! カタチに大きな変化はないけれど、中身が……
石神邦比古@スズキのバイク!
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スズキのバイク
BIKE
試乗インプレ
カタナ
KATANA
大型バイク
スズキ
SUZUKI
2022年モデルの新型『隼(ハヤブサ)』をRurikoさんがレビュー! 隼デビューのハードルは思ったより低いって本当?【スズキのバイク!の動画レビュー Ruriko×Hayabusa】
当サイト『スズキのバイク!』として初の動画は、やはり隼から!
スズキのバイク!編集部
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スズキのバイク
BIKE
動画
Ruriko
隼
ハヤブサ
Hayabusa
試乗インプレ
スズキ
SUZUKI
Vストロームミーティング2022のリアル開催が決定! Vストローム250から1050まで、オーナーは浜松に集合です!【スズキのバイク!のイベントニュース/V-Strom Meeting 2022】
Vストオーナーの皆さん! Vストロームミーティング2022がスズキ本社で開催されます! Vストロームオーナーじゃなくても、スズキファンならだれでも入場できるイベントです!
石神邦比古@スズキのバイク!
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suzukibike
スズキのバイク
EVENT
Vストローム250
Vストローム650
Vストローム1050
スズキ
SUZUKI
【朗報】延期となった2022年の『隼駅まつり』が開催決定! 10月末は鳥取に集合です! 【スズキのバイク!のイベントニュース/第12回 隼駅祭り2022】
朗報です! 7月末に一旦、延期の運びとなった『隼駅まつり』が再び開催されることに決定されました!
北岡博樹@スズキのバイク!
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suzukibike
スズキのバイク
EVENT
隼
ハヤブサ
HAYABUSA
隼駅まつり
スズキ
SUZUKI
【実録】節約モードで『ヤング割0円』フル活用!お金は無いけどMotoGPで『チーム・スズキ・エクスター』を応援しに行ってみた話【20代編集部員のMotoGP 日本グランプリ観戦レポート】
3年ぶりにモビリティーリゾート茂木で開催されたMotoGP日本グランプリ。今シーズンで撤退となるチーム・スズキ・エクスターを(ほぼプライベートで)応援してきました! はじめてのMotoGP観戦でしたが、なにぶん手持ちが心もとないためなるべく節約モード。それでもバッチリ楽しめましたよ!
石神邦比古@スズキのバイク!
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suzukibike
EVENT
スズキのバイク
MotoGP
スズキ
SUZUKI
エクスター
モータースポーツ
GSX-RR
Official Staff
別格の原付二種スポーツ『GSX-R125』こそ“サーキットデビュー”にぴったりの125ccバイクだと思うんです!【スズキのバイク!の動画ニュース】
スズキの海外版YouTubeサイト「SuzukiBikeUK」に『GSX-R125』でサーキットを走る爽快ムービーがアップされているのをご存知ですか? コレを見ればGSX-R125でサーキットデビューしてみたくなること間違い無しです!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
原付二種
125cc
GSX-R125
スズキ
SUZUKI
Official Staff
これ本当に250ccバイクなの⁉︎『Vストローム250』のスゴすぎる「充実アドベンチャー装備」10選!【個人的スズキ最強説 / V-Strom250 ABS レビュー⑥ 最強装備 編】
スズキ純正のパニアケースセットは本当に便利でしたけれど、もっと便利だったのはVストローム250にもともと備わっているアドベンチャー装備の数々でした。
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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スズキのバイク
BIKE
試乗インプレ
250cc
Vストローム250
スズキ
SUZUKI
Official Staff
バイクキャンプをしない人にもおすすめしたい『Vストローム250』フルパニアケース仕様の遊びかた【個人的スズキ最強説 / V-Strom250 レビュー⑤ チェアリング 編】
キャンプツーリングなど、積載する荷物が多い旅で特に重宝するスズキ純正のスリーケースセット。でもこれ“キャンプをしない人”にとっては必要ないものなんじゃないの?
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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スズキのバイク
BIKE
250cc
試乗インプレ
Vストローム250
スズキ
SUZUKI
Official Staff
【実測】純正パニア+荷物満載で約25kgも重量アップ⁉︎ 250ccバイク『Vストローム250』の走りに変化は出るか?【個人的スズキ最強説 / V-Strom250 レビュー④ コーナリング 編】
3つのパニアケースがあれば荷物の積載はもはや完璧でした。じゃあ、荷物を満載にしたVストローム250は、車体の取り回しやコーナリングなどにはどのくらい影響する?
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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スズキのバイク
BIKE
250cc
試乗インプレ
Vストローム250
スズキ
SUZUKI
新型『隼(ハヤブサ)』を買う理由は最高速や馬力じゃない。憧れバイクの前には値段すらも関係ない【SUZUKI Hayabusa / 試乗インプレ・レビュー 後編】
隼と言えば『時速300kmオーバー!』みたいなイメージがあるけど、それ自体はたぶん『買う理由』にはならないと思っています。
北岡博樹@スズキのバイク!
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『GSX-8S』のパワー感は1000ccバイクも真っ青!? 最高出力とか最高速より現実的に峠で強い!【SUZUKI GSX-8S/インプレ・レビュー 中編 】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
峠における『GSX-8S』と『GSX-8R』の違いとは? ひょっとして『8S』はコスパ最強の大型バイクなのかもしれない…… 【SUZUKI GSX-8S/インプレ・レビュー 後編 】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
【GSX-8S最強説】完全新設計の大型スポーツバイクとして考えると『突き抜けコスパ』だと言えるのでは……?【SUZUKI GSX-8S/インプレ・レビュー まとめ編 】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
800ccだけど体感はリッタークラス!? 今のスズキで最も「ネコを被ってるバイク」は絶対『GSX-8S』だと思うんだが……【SUZUKI GSX-8S インプレ・レビュー 前編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
【価格と発売日】隼(ハヤブサ)2025モデルとして3カラーを発表! 今回はオトナっぽいイメージ? 実は『黒』がいい感じ!【スズキのバイク! の新車ニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
新車価格『ほぼ100万円』で「リッターバイク並みにデカくて偉そう」と言えばスズキのコレしかないだろう?【SUZUKI V-Strom650XT / ツーリングインプレ・レビュー 前編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【新型800cc VS 従来型650cc】スズキの650~800ccクラスで最も『パワーウエイトレシオ』に優れたバイクは? 1位は軽さとパワーを両立した「あのバイク」がトップ!【パワーウエイトレシオ選手権・650~800ccクラス 編】
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【難易度★★☆】実は明確な違いがあるんです!「ジクサー150」と「ジクサー250」を見抜けるかな?【スズキのバイク! のシルエットクイズ】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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【絶句】2025新型は400ccバイク!? 最強スーパーモタード『DR-Z4SM』がカッコよすぎて語彙を失った……【スズキのバイク!の新車ニュース/DR-Z4SM スタイリング編】
石神邦比古@スズキのバイク!
@ suzukibike
そうは見えないけど『GSX-8R』の走りに“耐久レーサー”みたいな雰囲気を感じたので報告しておこうと思います【SUZUKI GSX-8R ツーリングインプレ・レビュー 前編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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