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2000-01-01
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新型『DR-Z4S』に乗って思ったこと→スズキは「とんでもないバイク」を世に出してきたのでは……?【SUZUKI DR-Z4S/DRZ-4SM 試乗インプレ・レビュー DR-Z4S①】
北岡博樹@スズキのバイク!
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隼の新車価格『223万3000円』は高い? 安い? ただしオーナーは全員その値段を『高い』とは思っていない件について【SUZUKI Hayabusa/試乗インプレ・レビュー 前編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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suzukibike
GSX250Rの『ツーリングバイク』としての実力は? 燃費や航続距離もだけど「高速道路での余裕」が250ccとは思えない!?【SUZUKI GSX250R / バイク選び② 燃費・ツーリング編 】
北岡博樹@スズキのバイク!
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suzukibike
【GSX-R女子】流行りの『バイク女子』かと思いきや……ソロで「伊豆スカ全線往復」が大好きって!? さらに途中で超大物が……【SUZUKI HEROES! スズキ乗り突撃インタビュー】
北岡博樹@スズキのバイク!
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suzukibike
【願望】新型『SV-7GX』が出たということは……純ネイキッド『SV650』や『Vストローム650』の復活は「ある」のか?【スズキのバイク! の耳よりニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
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suzukibike
PICK UP
新型400ccバイク『DR-Z4SM』はフロントタイヤがあまりにも簡単に……オフロード『DR-Z4S』と真逆すぎる!? 【SUZUKI DR-Z4S/DR-Z4SM 試乗インプレ・レビュー DR-Z4SM①】
サーキットで行われたスズキ主催の新型『DR-Z4SM』&『DR-Z4S』の試乗会。午前のオフロードに続き午後はモタード『DR-Z4S』に乗ることになりましたが……まずはじめに気になっていたことは!?
北岡博樹@スズキのバイク!
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suzukibike
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試乗インプレ
DR-Z4SM
DR-Z4S
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400cc
新型『SV-7GX』は足つき良好なだけじゃない! 空力も前後サスペンションもタンク容量も装備もロングツーリングに本気だ!【スズキのバイク! の新車ニュース/EICMA2025】
ボディサイズがけっこう大柄みたいだけど足つき性は抜群。それだけでも嬉しいのにどうやら『ロングツーリングの快適性』に対して本気でアップデートされているみたいです。
北岡博樹@スズキのバイク!
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suzukibike
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大型バイク
SV-7GX
新車
EICMA2025
スズキ
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『Vストローム800』のツーリング性能は名車『Vストローム650』と同等か? でもその先に「大きな違い」が待っていた!【スズキ Vストローム800 / ツーリングインプレ・レビュー② 一般道 編】
Vストローム650で往復1400kmのツーリングをした後に間髪いれず新型『Vストローム800』に乗り換え! 高速道路での差も大きかったけど、一般道ではそれ以上に「違うこと」があったんです。
北岡博樹@スズキのバイク!
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Vストローム800
Vストローム650
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【完売必至か】今年も『鈴鹿8耐 SUZUKI応援グッズ付チケット』の発売決定!「ヨシムラ×スズキ」チームを応援しよう!【スズキのバイク! の耳寄りニュース/鈴鹿8耐2023応援チケット】
2023年も「ヨシムラSERT Motul」チームが鈴鹿8耐に参戦!昨年も発売された完売必至の『SUZUKI応援グッズ付チケット』が今年も発売されますよ!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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鈴鹿8耐
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『GSX-S125』は下道ツーリングの楽しさが250ccクラス以上かも⁉︎ 高回転域だけじゃない万能力がスゴい!【個人的スズキ最強説 / SUZUKI GSX-S125 試乗レビュー③ ツーリング編】
最高出力15馬力を10500回転で発揮する『GSX-S125』の高回転型のエンジンは、ワインディングのスポーツ走行が最高に楽しい!でも、その分のんびり走るような下道ツーリングには向いていないのでしょうか?
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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原付二種
GSX-S125
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このエンジンどこまで回るんだ⁉︎『GSX-S125』は高回転域で楽しむ最速125ccスポーツだった!【個人的スズキ最強説 / SUZUKI GSX-S125 試乗レビュー② ワインディング編】
『GSX-S125』をスポーティに走らせるには、6000回転以上をキープ⁉︎ でもそんな高回転域を使った走りが誰にでもできちゃうんです!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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GSX-S125
試乗インプレ
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125ccのネイキッドだし『GSX-S125』は街乗りバイク? と思ったらガチすぎる本格MTスポーツだった件【個人的スズキ最強説 / SUZUKI GSX-S125 試乗レビュー① 解説編】
スズキの原付二種/125ccスポーツモデルとしてラインアップされている「GSX-S125」。その排気量やサイズ的にもシティランを中心としたファンバイクかと思っていたら、ガチのスポーツバイクすぎてビビりました。
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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125cc
原付二種
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GSX-8S
試乗インプレ
【速報】2023年度『隼駅まつり』の開催日が決定! 真夏の隼駅まつりが4年ぶりに帰ってくるぜ!【スズキのバイク! のイベントニュース/第13回 隼駅祭り】
隼乗り、そしてスズキファンのみなさんに情報共有! 2023年度の隼駅祭りの情報が出ました!
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキのバイク
EVENT
隼
HAYABUSA
隼駅まつり
【無敵】Vストローム800DEは日本を旅する『最強ツーリングバイク』の最有力候補だ!【SUZUKI V-STROM800DE / 試乗インプレ・レビュー⑥ まとめ編】
大型アドベンチャーバイクでオフロードを走って『もっと走りたい!』なんて思ったのははじめてかも? これは本当に、スゴいバイクが出てきたのかもしれません。
北岡博樹@スズキのバイク!
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試乗インプレ
Vストローム800DE
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【今週末】4/29~4/30は仙台!新型「GSX-8S」や「隼」にも跨がれる『スズキモーターサイクルコレクション2023』が開催です!【スズキのバイク! の耳寄りニュース】
スズキの最新モデルが展示されるイベント「スズキモーターサイクルコレクション2023」が今年も開催されます!モーターサイクルショーへ行けなかった人に実車を見て触れて跨がれるチャンスです!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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EVENT
スズキ
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モーターサイクルコレクション2023
【玉砕覚悟】Vストローム800DEでオフロードに突撃! ローギヤ1速でフルスロットルしてみた結果……【SUZUKI V-STROM800DE / 試乗インプレ・レビュー⑤ ダート編】
今回の試乗で最も恐れていた、あるいは気乗りしなかったオフロードの時間がやってきました。そして私は、生まれ変わったような気持ちになりました。
北岡博樹@スズキのバイク!
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Vストローム800DE
試乗インプレ
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誰でもタイヤを限界まで使える? Vストローム800DEにおいて『真に恐るべき』はエンジンよりも車体の完成度なのかもしれない……【SUZUKI V-STROM800DE / 試乗インプレ・レビュー④ ワインディング編】
これ本当に21インチの大径ホイールなの? Vストローム800DEでのワインディング走行で、ちょっと今まで感じたことのないフィーリングを味わいました……
北岡博樹@スズキのバイク!
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Vストローム800DEの『高速道路の快適性』はVストローム650に勝てるのか?【SUZUKI V-STROM800DE / 試乗インプレ・レビュー③ 高速道路編】
車体はデカくて重量も230kg、シート高855mmなのに、なぜか街乗りで超フレンドリーなVストローム800DE。だけど、高速道路が快適じゃないと『Vストローム』だとは認めませんから!
北岡博樹@スズキのバイク!
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Vストローム800DE
謎の軽快さ。新型『Vストローム800DE』のハンドリングが普通のネイキッドバイクみたいなんだが?【SUZUKI V-STROM800DE / 試乗インプレ・レビュー② 街乗り編】
いきなり新型エンジンに翻弄されたのですが、気を取り直してここからはちゃんと“乗ってみた感じ”をお届けしようと思います。
北岡博樹@スズキのバイク!
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ツーリングは好きだけど『Vストローム800DE』みたいに“ガチっぽい”バイクはちょっと……という人は私だけじゃないはずだ。【SUZUKI V-STROM800DE / 試乗インプレ・レビュー① 新型エンジン編】
新型Vストローム800DEに乗れることに……なってしまった。ちょっと緊張するんだよなぁ、こういうバイク。だって、ねえ?
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岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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スズキ純正ジャケットに身を包み『スズキラーメン』してから参上! 本当は買うはずじゃなかったのに……【SUZUKI HEROES! スズキ乗り突撃インタビュー】
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【3月28日(土)開催】東京モーターサイクルショーで『GSX-8T/8TT』のオーナーさんを募集! 15時からのトークショーでお待ちしてます!【スズキのバイク! のイベントニュース】
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【100%スズキ贔屓】2026年の『チームスズキCNチャレンジ』は鈴鹿8耐が“勝ちに行く”って言い切った!? だけど3年目は真価が問われる年になりそう予感…… 【100%スズキ贔屓のバイクレース 2026①】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【援軍求む】3月28日(土)の『GSX-8T/8TT トークショー』に関東スズキ勢の参戦を願います! そして関西勢のみなさまに最大級の感謝を!【東京モーターサイクルショー2026】
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北岡博樹@スズキのバイク!
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あいにくの雨でもみんなで走れば楽しい!? 250ccバイク『Vストローム250SX』の万能性があればツーリングはいつだって最高の旅の思い出に!【スズキのバイク!の動画ニュース】
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北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキ『GSX-S1000GX』は「既定のモード」だけじゃ実力を半分も発揮できていない疑惑について【スズキ GSX-S1000GX 試乗インプレ・レビュー サスセッティング 中編】
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新型『アドレス125』が妙にいい。125ccスクーターは苦手分野なんだけど……弱点や欠点が見当たらない?【SUZUKI アドレス125(2025) インプレ・レビュー① 乗り心地編】
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