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2000-01-01
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スズキのバイク
Official Staff
【徹底チェック】新型「GSX-8T」と「GSX-8TT」の実車公開! 細部までしっかりチェックしてみた!【スズキのバイク! の耳よりニュース】
先日行われた鈴鹿8耐のスズキブースで、ヘリテージ・ネオ・クラシックの新型「GSX-8T」と「GSX-8TT」が事前告知なしにサプライズ披露されていたのでじっくり見てきた!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@
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スズキ『Vストローム800/DE』は“普通”じゃ物足りない人におすすめ! 逆に生産終了の『Vストローム650』を今のうちに買っておくべき人とは?【スズキ Vストローム800 / ツーリングインプレ・レビュー④ ワインディング 編】
生産終了の『Vストローム650』と新型『Vストローム800』のどちらを買うべきか。そんな風に迷っている人がいたら、ひとつの参考までにどうぞ。
北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『Vストローム800』は条件が悪くなるほど強くなる!? 800の走りを650では真似できない理由。【スズキ Vストローム800 / ツーリングインプレ・レビュー③ ワインディング 編】
生産終了を迎える奇跡のバイク『Vストローム650』と新型『Vストローム800』のツーリング快適性は同等レベル。だけどワインディングでは……ちょっと話が違うんです……
北岡博樹@スズキのバイク!
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『Vストローム800』のツーリング性能は名車『Vストローム650』と同等か? でもその先に「大きな違い」が待っていた!【スズキ Vストローム800 / ツーリングインプレ・レビュー② 一般道 編】
Vストローム650で往復1400kmのツーリングをした後に間髪いれず新型『Vストローム800』に乗り換え! 高速道路での差も大きかったけど、一般道ではそれ以上に「違うこと」があったんです。
北岡博樹@スズキのバイク!
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乗り換え1分でわかった『Vストローム800』と『Vストローム650』の違い。根本的に“別種”だと感じた部分とは?【スズキ Vストローム800 / ツーリングインプレ・レビュー① 高速道路編】
Vストローム650XTで1400kmを走った直後に、後継機と見なされる『Vストローム800』に乗り換えてみたところ……そこにあったのは『隔世の感』でした。
北岡博樹@スズキのバイク!
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Vストローム650
Vストローム650XT
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バイクに乗るために中国から!? 根っからのバイク好きは「Vストローム1050DE」でVストロームミーティング参戦!【SUZUKI HEROES!/スズキ乗り突撃インタビュー V-Strom MEETING 2024編 ⑥】
2024年11月10日に開催された「Vストロームミーティング2024」。今年もスズキのバイク!編集部員の石神がオーナーへ突撃インタビューを敢行! 『Vストローム1050DE』のオーナーはバイクに乗るためになんと……⁉
石神邦比古@スズキのバイク!
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Vストローム1050DE
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スズキヒーローズ
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【これで見納め!】バイクWeb ショートドラマ『初風のきせき』が見られるのは9月30日まで!スズキ二輪取扱店だけで見られる限定ムービーも必見です!【スズキのバイク! の耳よりニュース】
大阪モーターサイクルショー2025で話題を呼んだスズキのWebショートドラマ「初風のきせき」。SNS総再生数300万回を突破した大ヒット作品ですが――その公開は2025年9月30日で終了! あとわずかな期間しか楽しめない貴重なチャンスを逃さないでください!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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GSX-8R
スズキ
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初風のきせき
動画
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【記録更新】幻の“マットブラック仕様”が『カタナミーティング2025』に登場!? 新旧カタナを愛する全員の心がひとつになった日【スズキのバイク! のイベントレポート/KATANA MEETING 2025】
先日の2025年9月7日(日)にスズキのお膝元である静岡県浜松市の「はままつフルーツパーク時之栖(ときのすみか)」特設会場で、第7回「カタナミーティング2025」が開催されました!全国から新旧カタナが集ったミーティングレポートをお届けします。
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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カタナ
KATANA
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【速報】125ccMTバイク『GSX-R125』と『GSX-S125』が生産終了!? 慌ててスズキさんに電話したらもっと衝撃的な事実が判明した……【スズキのバイク! の耳よりニュース】
え……これ本当? まさかの事態が発生しました……
北岡博樹@スズキのバイク!
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GSX-S125
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原付二種
スーパースポーツ派が選んだのはネイキッド『GSX-S1000』! スポーツ性能と快適性……と顔がお気に入り!【SUZUKI HEROES!スズキ乗り突撃インタビューFile/GSX-S/R MEETING 2024編 ③】
2024年10月20日に初開催された「GSX-S/R」ミーティング! もちろんスズキのバイク!取材班も現地に参戦し、オーナーインタビューを敢行しました!会場でどんなGSXオーナーに出会えるのか⁉
石神邦比古@スズキのバイク!
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スズキヒーローズ
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全国のカタナオーナーが一同に会する『KATANAミーティング』ってどんなイベント?まだ行ったことがない人も9月7日(日)は浜松に集まろう! 【スズキのバイク! のイベントニュース】
『KATANAミーティング』に行ってみたいけれど、まだ行ったことがないライダーにとってはどんなものなのか気になりますよね。今回は毎年この時期に開催されるKATANAミーティングがどんなイベントなのかを解説します!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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カタナミーティング2025
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【会場変更】Vストロームミーティング2025が開催日決定!今回は会場が『本社工場』じゃないから要注意!?【スズキのバイク! のイベントニュース】
昨年で10周年を迎え、参加台数&人数も勢いを増すばかりの『Vストロームミーティング』が今年も開催! って……なんと今年は会場が違う!?
北岡博樹@スズキのバイク!
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排気量250ccで『大型バイク顔負けのツーリング性能を持つ』と言われるバイクの実力は? 高速道路の約600kmを『楽に走れる理由』の核心は……【スズキ Vストローム250(2026)/ツーリングインプレ・レビュー ② 出発編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
新型『SV』の復活! ツーリングバイク『SV-7GX』の後に純ネイキッド『SV650』が続く可能性は……【スズキのバイク! の耳よりニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
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新車価格68万5300円で買える『ツアラー』が完璧すぎる件。そのうえ維持費も安くて「足つきまで良い」だなんて……【スズキ Vストローム250(2026)/ツーリングインプレ・レビュー ③ 高速道路編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
早朝から日暮れまで770km走っても余裕が残る250ccツーリングバイクはコレだけ! そこまで疲れない理由は何だと思う?【スズキ Vストローム250(2026)/ツーリングインプレ・レビュー ④ 一般道 編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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250ccバイクに見えないほどデカくて強そう! しかも1日700km以上を余裕で走れる大型バイク顔負け『ツアラー』は恐らく世界にこれしかない……【スズキ Vストローム250(2026)/ツーリングインプレ・レビュー ① 進化編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【速報】新型『SV-7GX』の日本価格や発売日が正式決定! お値段も射程範囲内! 足つき性も良好な『大型ツアラー』はナビも表示可能に!?【スズキのバイク! の新車ニュース/SV7GX(2026)】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
【詳細決定】初参加でも大丈夫! GSX-S/Rオーナーはもちろん、スズキのバイクが好きなら楽しめる「GSX-S/Rミーティング2026」はこんなに楽しい!【スズキのバイク! のイベントニュース】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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【価格も判明】正式発表された新型『SV-7GX』をカスタムする前に知っておいて! 経験上「これは純正のほうがいい」と思うおすすめパーツとその理由。【スズキのバイク! のカスタムニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
お試しで乗ってみない? 400ccバイクに対する『常識』がひっくり返る体験ができるかも!【スズキのバイク! の耳よりニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
1日1000kmなんてもう当たり前……このバイクなら『1日1500kmのツーリング』すら夢じゃないと思えてくる。【SUZUKI GSX-S1000GX(2026)/ツーリングインプレ・レビュー⑤ まとめ編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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