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スズキファンは必履修だけど「スズキの二輪車ができるまで」の動画はバイク好きなら見てみる価値あり！【スズキのバイク！ の動画ニュース】

スズキの海外版YouTubeチャンネル「Suzuki Global」で公開されている、「スズキの二輪車ができるまで」を紹介した動画が公開されているので、スズキファンなら是非チェックしてほしい内容です！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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原付二種／125ccスクーター『バーグマンストリート125EX』は“時速60km/hまで”を「どれだけ快適にするか」に全力を注いだバイクだ！【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI BURGMAN STREET 125EX 試乗レビュー③ 街乗り&クルージング 編】

「原付二種/125スクーターで最強！」とも言える充実した装備で登場した『バーグマンストリート125EX』のツーリング性能はいかに？
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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125ccスクーター『バーグマンストリート125EX』は走りも装備もビッグスクーター並み!? 使い勝手パーフェクトの原付二種バイクだ！【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI BURGMAN STREET 125EX 試乗レビュー② 機能性 編】

人気のバーグマンシリーズに原付二種/125クラスのスクーターとして登場した『バーグマンストリート125EX』。今回は機能性や使い勝手を徹底検証します！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKEスクーター原付二種125ccバーグマンストリート125EXスズキSUZUKI
Official Staff

原付二種スクーターに求める機能が全部入り！『バーグマンストリート125EX』が125ccバイクを「ラグジュアリー」に変えた！【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI BURGMAN STREET 125EX 試乗レビュー① 解説 編】

スズキの新型125スクーター「アドレス125」と「アヴェニス125」に続き、同系の新エンジンを搭載して登場した「バーグマンストリート125EX」は、一体どんなスクーターなのでしょうか？
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKEバーグマンストリート125EX125cc原付二種スクータースズキSUZUKI

スズキ『隼（ハヤブサ）』の歴史を知ってる？ デザインのモチーフがまさかアレだったとは……【スズキのバイク！ の耳よりニュース／Hayabusa 歴史 編】

スズキの誇るアルティメットスポーツ「隼」。3代目となる現行モデルも絶大な人気を誇るフラッグシップですが、今回はその歴史について解説します！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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今年も『GSX-R1000R』で奮闘中！ 2023年も「ヨシムラSERT Motul」アパレルで鈴鹿8耐を応援しよう！ 【スズキのバイクの耳よりニュース／ヨシムラSERTMotulアパレル編】

スズキのオンラインショッピングモール「S-MALL」では、今年も『GSX-R1000R』でレースに挑むチーム「ヨシムラ SERT Motul」のアパレルを販売中！ チームと同じウェアで「ヨシムラ SERT Motul」を応援しよう！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクRACEGSX-R1000R鈴鹿8耐スズキSUZUKIヨシムラYOSHIMURAEWC
Official Staff

ネイキッドの125ccMTバイク『GSX-S125』の実走燃費は？ 足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します！【スズキのバイク！ の新車図鑑▶原付二種 編／SUZUKI GSX-S125 （2022）】

スズキの『GSX-S125 ABS』ってどんなバイク？ 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKEスズキSUZUKI125ccスクーター原付二種GSX-S125

【絶妙サイズ】スズキ乗りの夏はコレだ！ 『隼』『Vストローム250／650／1050』『Sマーク』のサーモボトルでライダー用の冷却水を持ち運べ！【スズキのバイクの耳よりニュース】

スズキのアパレルやグッズを展開するオンラインショッピングモール「S-MALL」で販売中の、サーモボトル3種類を紹介します！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクNEWS用品スズキSUZUKI隼HAYABUSAVストローム

『隼』の秘めた唯一無二性こそ、究極のスポーツバイク「アルティメットスポーツ」だと思う【20代バイクインプレ修行中／SUZUKI Hayabusa ⑤アルティメットまとめ編】

市街地、高速道路、ワインディングを走りおぼろげに見えた「アルティメットスポーツ」とは……？ とにかく、最後までアルティメットな体験でした！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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ビッグバイクを安心して扱える楽しさ！ ワインディングで一気に『隼』の魅力に取りつかれた件【20代バイクインプレ修行中／SUZUKI Hayabusa ④アルティメット峠編】

辿り着いた峠道ですが、そこで『隼』への誤認が解けました。これガチでスポーツ走行を楽しめるバイクだ……。ワインディングを走って体感した「アルティメットスポーツ」はこうだった！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE大型バイク試乗インプレスズキSUZUKI隼ハヤブサHAYABUSA

あれ、もう高速道路終わり……？ ツアラーじゃない『隼』のクルージング性能が高すぎる！ 【20代バイクインプレ修行中／SUZUKI Hayabusa ③アルティメット高速編】

1339ccのエンジンは、高速道路においても全力を出すことは叶わず。しかし、エアロダイナミクスデザインが施された『隼』のクルージング性能は非常に高く……？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE大型バイク隼HAYABUSAハヤブサスズキSUZUKI

隼の「アルティメットスポーツ」ってなんだ？ 街中で扱える1300cc大型バイクの不思議【20代バイクインプレ修行中／SUZUKI Hayabusa ②アルティメット街乗り編】

ついに始まってしまったアルティメット試乗体験。足つきは良好な『隼』ですが、やはりイメージ的に街乗りは辛そう、なんて思っていたけど……？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE大型バイク試乗インプレスズキSUZUKI隼HAYABUSAハヤブサ
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