試乗インプレ

【4000回転まで】新型『隼（ハヤブサ）』で徹底してゆっくり走ったら……とりあえずアレが最高すぎた！【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑬／SUZUKI HAYABUSA ツーリングインプレ・レビュー 高速道路編】

排気量1300ccオーバーで最高出力188馬力。新型に限らず、そのスペックを聞いて『隼はヤバいやつだ』と誤解されることが多いのが悩みのひとつ。 でも、ゆっくり走ったほうが『隼』っていうバイクは楽しかったりもするんです。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【衝撃】通勤スーツから、まさかのテニスラケットまで。200ccスクーター 『バークマン200』のシート下にガンガン荷物を入れてみた！【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI BURGMAN200 ABS レビュー⑤ 荷物積載力テスト＜後編＞】

約41リットルの大容量を誇るバーグマン200のラゲッジスペースって、実際のところどれくらいの大きさの荷物が入るのでしょうか⁉︎ 間口が広いシート下にツーリングバッグやヘルメットはもちろん、趣味のキャンプ道具やアウトドアグッズもガンガン入れてみました！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【実験】スクーターのシート下ってエンジン熱で温度がけっこう変化する？ 測る位置によって意外な結果に！【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI BURGMAN200 ABS レビュー④ 荷物積載力テスト＜中編＞】

特殊な形状をしているバーグマン200のラゲッジスペースは、エンジン熱などでシート下の温度がどれくらい変化するのでしょうか？ 温度計を使って実際に計測してみました！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【広すぎ】実寸を測って『バークマン200』のトランクスペースをガチ検証！ してたら意外な発見が⁉︎【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI BURGMAN200 ABS レビュー③ 荷物積載力テスト＜前編＞】

特殊な形状をしているバーグマン200のラゲッジスペースを実際に計測して検証していたら、他にも便利な機能を発見しましたよ！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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スクーターに求める機能が全部入り！もしかしたら『バーグマン200』ってホントに最強なんじゃないか？【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI BURGMAN200 ABS レビュー① 解説編】

2021年モデルでABSを標準装備して更に便利になった「バーグマン200 ABS」。大きすぎず小さすぎない絶妙なサイズ感と利便性を改めて検証してみたいと思います！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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オーダーメイドで仕立てたスーツのようなフィット感！『バーグマン200』は性能にこだわるライダーにこそオススメしたいスクーター【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI BURGMAN200 ABS レビュー② 装備編】

ABSを標準装備してリニューアルされた「バーグマン200 ABS」は、どんなライダーにも「こう言うスクーターが欲しかった！」って思わせてくれる充実した装備が揃っています。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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新型『GSX-S1000』と『GSX-S750』の違い。そこにあるのはナナハンの矜持、だけじゃない！ 【SUZUKI GSX-S750 試乗インプレ・レビュー まとめ編】

同じレベルで安心して走らせられるのであれば上級モデルの新型『GSX-S1000』には敵わないだろうけど、それだけじゃ終わらない。GSX-S750が持つ最大の武器ってなんだと思う？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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本当に速いバイクは乗りやすい。スズキ『GSX-S750』はそれがカタチになったバイクです！ 【SUZUKI GSX-S750 試乗インプレ・レビュー ワインディング編】

あまりにも素性が良いせいでスポーツバイクなのに『快適性』まで備えてしまっているGSX-S750。だけど本領は、どこまでいっても『コーナリング』なんですよね。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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スズキ『GSX-S750』はガチの戦闘機だと思ってたら『おまけ』としてツーリングまですこぶる快適だと判明した話【SUZUKI GSX-S750 試乗インプレ・レビュー 高速道路編】

新型『GSX-S1000』の登場で、その存在が危ぶまれるような気がしてならなかった私（北岡）ですが、そのおかげで逆に新しい視点が生まれることに……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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新型『GSX-S1000』がスーパースポーツ・キラーすぎて……個人的に超おすすめだった『GSX-S750』が立場がピンチに!?【SUZUKI GSX-S750 試乗インプレ・レビュー 懸念 編】

先日、はじめて乗った新型GSX-S1000が最高すぎて困ってます。公道を走るスポーツバイクとして完璧だと信じていた傑作ナナハン『GSX-S750』への信仰心が揺らいでしまった……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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リッターキラーの決定版スズキ『GSX-S750』は、進化した新型『GSX-S1000』にもう敵わないのか？【SUZUKI GSX-S750 試乗インプレ・レビュー 街乗り編】

2021年8月に発売されたばかりの新型GSX-S1000があまりにも楽しくて、これまで最高だと信じていたGSX-S750への気持ちがすこし揺らいでしまったのですが……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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弾丸バイク女子800kmの最難関!? 帰り道にスズキ『Vストローム250』の真価が問われる！【SUZUKI V-Strom250 女子ツーリングインプレ 帰り道編】

真冬に800kmの日帰りツーリング。目的を果たした後、キツいのはむしろここから？ 極寒の帰り道でVストローム250の真価が問われます！
スズキのバイク！編集部 @ suzukibike
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