GSX-S1000GT

大型バイク『GSX-S1000GT』で片道360km走って“生マグロ”を食べにいくのは文字通り『朝飯前』かもしれない【SUZUKI GSX-S1000GT ／ ツーリングインプレ② 高速道路編】

GSX-S1000GTの実力を発揮させるために『東京⇔宮城』の日帰りツーリングにチャレンジ！ と言いたいところなんだけど……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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世の中には誰が乗っても『これはいい！』と感じるバイクがあるが……スズキで言うなら“コレ”だと思う【SUZUKI GSX-S1000GT ／ ツーリングインプレ① 苦悩編】

あまりにもバランスが良すぎる。走らせれば誰もが『楽しい！』と感じられる。誰が乗っても「良いバイクだ」と感じるスズキ車は……おそらくコレでしょう。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【動画】6月30日まで5万円割引の「GSX-S1000GX」純正パニアケースやアクセサリーパーツが動画でチェックできる⁉︎装着感が360°で見られるおすすめムービーです！【スズキのバイク！の耳寄りニュース】

スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Global」に、グランドクロスオーバーモデル「GSX-S1000GX」の純正パニアケースやアクセサリーパーツ紹介したムービーが公開されているのはご存じですか？
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【大幅割引】『GSX-S1000GT』と『GSX-S1000GX』のパニアケースがお得に買える!? ツーリングの「荷物問題」以上に欲しくなる理由がある！【スズキのバイク！ の耳よりニュース】

スズキの大型ツーリングバイク『GSX-S1000GT』と『GSX-S1000GX』の純正サイドケースセットがお得に手に入るキャンペーンがスタートしました！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【頂上決戦】「隼」か「刀」か「Vスト」か？ スズキ1000ccクラスを人気投票で決めるセンバツ選挙！【スズキ乗りたいバイク甲子園／リッタークラス 編】

いま買えるスズキの全ラインアップモデルから「乗りたいバイクNo.1」をみんなの投票で決める選抜総選挙を開催！ スズキのリッタークラスで人気No.1はどれだ⁉︎
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【新車】2025モデル新色の『GSX-S1000GT』に対して「なんだか空も飛べそうだ」と感じた件……あるいはGTのコスパが良すぎる話【スズキのバイク！ の新車ニュース／GSX-S1000GT（2025）】

直列4気筒エンジン搭載のスーパースポーツツアラー『GSX-S1000GT』の2025モデルの新色を見て思う。これはもう……そろそろ空が飛べるんじゃないか？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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パワーは正義だ！ リッタークラス大型バイクの『パワーウエイトレシオ』を比較！ 加速性能の指標と現実はどう違う？【スズキパワーウエイトレシオ選手権／大型バイク1000ccクラス 編】

スズキの現行モデルを各排気量別に分けての「パワー・ウエイト・レシオ選手権」を勝手に開催。今回はOver1000ccクラスにカテゴリーされている全8車種で検証します！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【マフラーカスタム】スズキワールドが『SSAヨシムラマフラープロショップ』に!? GSX-S1000シリーズやKATANA、GSX250R＆Vストローム250のオーナーは必見！【スズキのバイク！ の耳よりニュース】

スズキ二輪車の正規販売店「スズキワールド」が「SSAヨシムラマフラープロショップ」になりました！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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スズキ『Vストローム250SX』ってどんなバイク？ 燃費や足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します！【スズキのバイク！の新車図鑑▶250cc編／SUZUKI V-STROM250SX（2023）】

ジクサー250シリーズから搭載されている新世代油冷エンジンを搭載した250ccスポーツアドベンチャーが『Vストローム250SX』です。気になる燃費や足つき性を実際に触れてみての感想をレポートします。 その他にもおすすめポイントや装備など、基本情報を詳しくお届け！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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人生初、2日間で1700km走って感じた『GSX-S1000GT』とロングツーリングの魅力【GSX-S1000GTで行く青森ツーリングインプレ／⑦まとめ編】

2日間の総走行距離が1681.7kmに及んだ『GSX-S1000GT』での青森弾丸ツーリング。はじめはどうなることかと不安だったツーリングも終わってみれば得るものが多くあったように感じました。『GSX-S1000GT』で長距離を走って見つけたロングツーリングの魅力って？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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『GSX-S1000GT』でのツーリングも終盤戦！ 東京まで残り600kmを駆け抜ける！【GSX-S1000GTで行く青森ツーリングインプレ／⑥高速復路編】

津軽岩木スカイラインの通行止めに加え、八幡平アスピーテラインも霧に襲われた今回の青森ツーリング。悔やんでも日付が変わる前に東京に帰還しなければなりません！ 残り600km強、無事にたどり着けるのか……？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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ツーリング2日目は八幡平アスピーテラインへ！ 存分に『GSX-S1000GT』の走りを堪能！……するハズが……【GSX-S1000GTで行く青森ツーリングインプレ／⑤八幡平アスピーテライン編】

北海道を視界に収める目標を達成した1日目。2日目は青森県を後にし秋田県・岩手県を跨ぐ八幡平アスピーテラインに向かいます。『GSX-S1000GT』でのスポーツライディングを楽しもうと思ったら今度は……？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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