Vストローム650

【今週土曜】12月4日（土）は夜の『Vストローム ミーティング 2021』だ！ 19時からはちょっと時間を作っておきましょう！

11月20日（土）にもお伝えしましたけど、謎の夜配信による『Vストローム ミーティング 2021』が今週土曜12月4日（土）に開催です。どうなることやら……その顛末を見届けましょう！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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まさかの『夜』にライブ配信って!? 12月4日（土）はVストローム250／650／1000／1050のオーナーさん要チェックです！【スズキのバイク！ のイベントニュース／Vストロームミーティング 2021】

今年のVストロームミーティングはWEBでライブ配信になる様子……なのですが、ライブ配信の時間がまさかの夜19時から!? さすがスズキ、なにがどうなるか読めないです（笑）
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『Vストローム650XT』の燃費や足つき性は？ おすすめポイントや人気の装備、価格やスペックを解説します【スズキのバイク！の新車図鑑▶大型バイク編／SUZUKI V-Strom650XT （2021）】

スズキ『Vストローム650XT』ってどんなバイク？ 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！
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【クイズ】高難度！ スズキ『SV650』や『Vストローム650』に搭載されてる隠れた名機エンジンを知ってる？【スズキ アルティメットクイズ⑧／難易度☆☆☆☆】

スズキの名機エンジンと言えば油冷や隼のエンジンなどたくさんあります。けれど、実はスズキで最もたくさん作られたエンジンはそれじゃないんです。しかも、そのエンジン、隼と同じ1999年に生まれているんですよ？
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こんな結論でいいのか？ スズキ『Vストローム650XT』がリッターバイク並みに長距離を走れる理由の、これが答え！……だと思う!?【SUZUKI V-Strom650XT ツーリングインプレ／レビュー まとめ編】

高速道路も一般道も快適で、しかもワインディングが楽しい。ある意味完璧だと思える650ccバイクのVストローム650XT。その実力には恐れ入るばかりです……
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バイクを寝かせることが怖くない！ 穏やかさを逆手にとって『Vストローム650XT』でワインディングも全力投球!?【SUZUKI V-Strom650XT ツーリングインプレ／レビュー コーナリング編】

高速道路から一般道まで『穏やかさ＆優しさの塊』みたいなVストローム650XT。でも穏やかなバイクじゃワインディングはツマラナイ？
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ゆっくり走行でもド安定!? スズキの大型バイクでいちばん優しいのは『Vストローム650XT』だと思う！【SUZUKI V-Strom650XT ツーリングインプレ／レビュー 一般道編】

高速道路の長距離走行は1000ccクラス並みの快適性。そのうえで一般道も疲れない理由は、たぶん『ハンドリング』と良い意味での『重さ』のおかげじゃないでしょうか？
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高速道路上のスズキ『Vストローム650』に対する素直な感想は？→なんか新幹線みたいだと思った【SUZUKI V-Strom650XT ツーリングインプレ／レビュー 高速道路編】

高い防風性能としなやかな乗り心地、高剛性で直進安定性に優れたフレーム。でもスズキの『Vストローム650XT』がロングツーリングで異様に疲れない理由は、それだけじゃないようです。
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【謎】なぜ『Vストローム650XT』は『SV650』と同じ650ccなのに、1000cc超の大型アドベンチャーバイク並みに快適なんだ？【SUZUKI V-Strom650XT ツーリングインプレ／レビュー 比較編】

スズキのバイクラインアップの中でもトップクラスに謎、もしくは奇跡的な完成度を誇るのが『Vストローム650／XT』です。650ccなのに、異様なほど長距離が疲れない。今回は、ちょっとその謎を解明をしてみようと思います！
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