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デカいバイクは曲がりにくい……っていう“常識”が消し飛ぶレベルで新型『隼（ハヤブサ）』のコーナリングが楽しいのはなぜだ？【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI HAYABUSA 試乗インプレ・レビュー⑦ コーナリング編】

一般道も高速道路も快適なうえ、大きな荷物を積んだロングツーリングも快適だった新型「隼」。ではバイクライディングの楽しさの要でもある「コーナリング」性能は？ ワインディングを走って検証します。
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新型『隼（ハヤブサ）』は電子制御の設定が複雑そう……と思ったら超わかりやすくて逆に驚いた【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI HAYABUSA 試乗インプレ・レビュー⑧ 設定 編】

スズキ最新の“電子制御システムが全部入り”と言っても過言ではないほど高性能な新型「隼」は、その分、システム操作も複雑になってしまうのでしょうか？今回は電子制御システムの操作などに重点を絞ってお届けします！
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目立ちすぎサイズの缶バッヂから扇子まで!?スズキの『GSX-R』グッズは曲者揃いで楽しいぞ!?【寝ても覚めてもスズキのバイク！／GSX-Rグッズ 編】

スズキのWebショッピングモール『S-MALL（エスモール）』に、スズキ「GSX-R」シリーズのグッズが盛りだくさんで販売中！今回は特にレア度が高まりそうな4品をピックアップしてお届け！
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浜松に新聖地『フルーツパーク KATANA駅』が誕生！ 激レア「KATANAスタンプ」に注目です！【スズキのバイク！ の耳寄りニュース】

KATANAラッピング列車が走る天竜浜名湖鉄道の「フルーツパーク」駅が2024年まで『フルーツパーク KATANA』駅として改名されます！カタナファンならずとも一度は訪れたい聖地が誕生しました！
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【動画】見たら走りたくなるので要注意。スズキ『GSX-S125』のムービーが原付二種／125ccとは思えない……【スズキのバイク！の耳寄りニュース／GSX-S125 Promotion Movie】

スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Bike UK」に『GSX-S125』のプロモーションムービーが公開されています。日本のスズキファンにはとても貴重な映像なので是非チェックしてみてください！
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公道は走れません！ レースに勝つためのコンペティションモデル『RM-Z』シリーズって何が違うの？【寝ても覚めてもスズキのバイク！／RM-Z450/250 編】

“スズキイエロー”が印象的なモトクロッサー「RM-Z450/250」シリーズ。レースに勝つために生まれたクローズド専用のレーシングマシンって一体どんなバイク？
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スズキ初のナナハンは2スト3気筒だった！ 「ジーナナ」の愛称で親しまれた『GT750』はGSX-S750のご先祖様か？【スズキのバイク今昔辞典 Vol.008／GT750（1971年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はスズキ初のナナハン『GT750』の登場です！
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【どっち派？】さりげない『好き』か、ガツンと『愛』を主張するか。スズキ乗りの顔はマスクで作る！【寝ても覚めてもスズキのバイク！／SUZUKI マスク 編】

スズキのWebショッピングモール『S-MALL（エスモール）』に「スズキ3Dフィットマスク」の販売がスタート！レア度マックスのMotoGPチャンピオン記念マスクもありますよ！
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スズキのオフロードバイクの礎を築いた2スト250ccスクランブラー『ハスラーTS250』。仮面ライダーも乗ってたぞ！【スズキのバイク今昔辞典 Vol.006／ハスラーTS250（1969年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はスズキ・オフロードの礎を築いた1969年登場の『ハスラーTS250』です！
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【SNS】『スズキのバイク！』公式ツイッター始めました！ 【寝ても覚めてもスズキのバイク！／公式Twitterと改めてサイト紹介】

遅まきながら！ 我々『スズキのバイク！』も公式「ツイッター（Twitter）」を始めてみました！スズキに関する様々な最新記事をお届けしますので、よろしかったらフォローをお願いします！
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【知っ得】スズキファンに朗報！公式ホームページで『車両カタログ』が無料でダウンロードできるようになってますよ！【寝ても覚めてもスズキのバイク！／カタログダウンロード 編】

スズキの公式ホームページ内に、バイクの比較検討などに便利な「車両カタログ」がダウンロードできるようになっているってご存知ですか？ しかも無料で新車はもちろん、一部生産終了モデルまであるんです！
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「バイクのキャディラック」と呼ばれたスズキの250cc！ 2ストローク2気筒エンジンを積んだ『ツインエース 250TA』【スズキのバイク今昔辞典 Vol.004／コレダ ツインエース 250TA（1960年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回は、1960年に発売された『コレダ ツインエース 250TA』です！
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