ホーム
BIKE
NEWS
TOURING
CAMPAIGN
EVENT
PARTS&CUSTOM
RACE
アルティメットクイズ
プライバシーポリシー
お問い合わせ
HOME
BIKE
NEWS
TOURING
CAMPAIGN
EVENT
PARTS&CUSTOM
RACE
アルティメットクイズ
2000-01-01
template
template
お知らせはありません
No Notification
【実験】最高速300km/hバイクの『隼』でローギア/1速を使って高速道路を走ってみたところ……【SUZUKI 隼スペシャルエディション(2026)/試乗インプレ・レビュー おまけ編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
はじめて公道で新型『DR-Z4SM』に乗った感想→サーキットと印象がまるで違うんだが……【SUZUKI DR-Z4SM インプレ・レビュー① 街乗り編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
【人気はどっち?】本命は『GSX-8TT』か!? だけど開発最初は“GSX-8T”シリーズとして『TT』を出す予定はなかったらしい……【スズキのバイク! の耳よりニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
【GSX-R女子】流行りの『バイク女子』かと思いきや……ソロで「伊豆スカ全線往復」が大好きって!? さらに途中で超大物が……【SUZUKI HEROES! スズキ乗り突撃インタビュー】
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
【願望】新型『SV-7GX』が出たということは……純ネイキッド『SV650』や『Vストローム650』の復活は「ある」のか?【スズキのバイク! の耳よりニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
PICK UP
新型『GSX-8TT』推しの私が『GSX-8T』に乗ってみたら実に悩ましい問題に直面した【SUZUKI GSX-8T/インプレ・レビュー 前編】
話題の新型『GSX-8T』シリーズにようやく乗れました! その感想をお届け……というか非常に「悩ましい問題」があることに気づきました。
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
試乗インプレ
大型バイク
GSX-8T
GSX-8TT
スズキ
SUZUKI
新型『アドレス125』が妙にいい。125ccスクーターは苦手分野なんだけど……弱点や欠点が見当たらない?【SUZUKI アドレス125(2025) インプレ・レビュー① 乗り心地編】
私(北岡)にとって125ccスクーターとは『実用車』である。趣味性は求めない。これまではそういうスタンスだったんだけど……あれ? 新型アドレス125が、なんだかすごくいい。
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
125cc
スクーター
原付二種
スズキ
SUZUKI
アドレス125
【24歳女性の実話】浮気しちゃっても、いいですか? 愛車一筋のはずだったのに『とあるスズキのバイク』が魅力的すぎて……【大型バイク初心者のGSX-S1000体験レビュー① 出会い編】
webオートバイ編集部の大冨が、スズキの“とある”バイクにひと目惚れ。急遽『スズキのバイク!』編集部に直談判して、試乗&レポートを書かせていただくことになりました。はじめにその経緯をダイジェストでお届けします。
大冨涼@スズキのバイク!編集部
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
GSX-S1000
大型バイク
試乗インプレ
スズキ
SUZUKI
NEW ARRIVALS
【逆に貴重】650cc大型ネイキッド『SV650』を今どき珍しいほど“バイクだ!”と感じた話【SUZUKI SV650 インプレ・レビュー まとめ編】
Vツインエンジンならではの味わいと見た目からは想像もできないほど高いスポーツ性を併せ持つSV650。だけどこのバイクの本当の価値って、実はそこじゃないのかも?
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
SV650
大型バイク
スズキ
SUZUKI
試乗インプレ
650cc
スズキ乗りは受けて損ナシ! 『スズキ北川ライディングスクール』なら1日で見違えるほどに上達できます! 【20代バイクインプレ修行中/EXTRA LESSON ⑤ まとめ編】
気づけばあっという間に一日のメニューを消化していた『スズキ北川ライディングスクール』。実際に参加してみて感じたおすすめのポイントは?
石神邦比古@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
EVENT
スズキ
SUZUKI
北川ライディングスクール
GSX-8R
バイクは『程よく緊張した方が良い』が上手く乗れるって本当? 目からウロコの座学講義!? 【20代バイクインプレ修行中/EXTRA LESSON 実践編④】
午後の講義は実践練習ではなく講義からスタート! 午後の講義って眠くなりがちだけど、『スズキ北川ライディングスクール』の座学は面白い⁉
石神邦比古@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
EVENT
北川ライディングスクール
スズキ
SUZUKI
公道じゃできない限界ブレーキングに驚愕!? 「スズキ北川ライディングスクール」でUターンのコツも見えてきた!?【20代バイクインプレ修行中/EXTRA LESSON ③】
直線スラロームとオフセットスラロームでリアブレーキや全身での車体制御を駆使してバイクの向きを変える技術を向上させた筆者と『GSX-8R』。次は加速・ブレーキとUターンに挑みます!
石神邦比古@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
EVENT
北川ライディングスクール
スズキ
SUZUKI
実践練習開始! スラロームの極意は『ライディングフォーム』と『リアブレーキ』か!? それ以前にバイクってこんなにクルクル曲がる乗り物だったのか⁉【20代バイクインプレ修行中/EXTRALESSON 実践編②】
2024年6月9日に愛知県のとよはし産業人材育成センターで開催された「スズキ北川ライディングスクール」に潜入! 実際にレッスンが始まったけど、バイクってここまでできる乗り物なのか⁉
石神邦比古@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
EVENT
北川ライディングスクール
スズキ
SUZUKI
【行ってきたぞ!】虎の穴『スズキ北川ライディングスクール』に潜入! バイクを思い通りに操るコツに迫る!【20代バイクインプレ修行中/EXTRALESSON 実践編①】
6月9日に愛知県豊橋市とよはし産業人材育成センターで開催された「スズキ北川ライディングスクール」に参加してきました! ベテランライダーの指導の下、バイクを自在に操る感覚を身に着ける!
石神邦比古@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
北川ライディングスクール
GSX-8R
スズキ
SUZUKI
Official Staff
スズキ純正『iPhoneケース』がカッコ良すぎっ!? 「カタナ」や「ハヤブサ」のケースiphone15まで対応してるぞ!【スズキのバイクの耳よりニュース】
すべての「カタナ」と「隼」好きのiPhoneユーザーにおすすめしたいスマホケースを発見! iPhone15まで対応していますよ〜
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
NEWS
カタナ
隼
HAYABUSA
KATANA
刀
ハヤブサ
スズキ
SUZUKI
250ccの『ジクサーSF250』に感じるライトウェイトスポーツの真髄。パワーを使い切ろうとしたら『沼』から抜け出せなくなった……【SUZUKI ジクサーSF250/試乗インプレ・レビュー 後編】
リアサスペンションの調整で扱いやすさを増したジクサーSF250。これで思いっきりワインディングを楽しめるぜ! と思いきや……
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
250cc
試乗
ジクサーSF250
スズキ
SUZUKI
Official Staff
【9月16日@福岡】締切は9月12日!上手くなりたいバイク初心者もスキルアップ狙いのスズキ乗りにも『U30 スズキセイフティスクール』はおすすめです!【スズキのバイク! のイベントニュース】
ビギナーライダーのための安全運転スクール「スズキセイフティスクール」が次は福岡県で9月16日に開催!30歳以下&スズキ乗り限定だけど参加費はなんと5000円のみ。これ上手くなれるなら参加するしかないでしょう?
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
EVENT
スクール
スズキ
SUZUKI
コーナーで『ジクサーSF250』のブレーキングや接地感が激変! バイク初心者&中級者の人はやってみて!【SUZUKI ジクサーSF250/試乗インプレ・レビュー 中編】
久々の『ジクサーSF250』にワクワクしながらワインディングへ乗り込んでみたところ……路面状況が最悪!? そんな時に参考にしてほしいのですが……
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
試乗インプレ
250cc
ジクサーSF250
スズキ
SUZUKI
26馬力の『ジクサーSF250』で峠を走ったらバイクに『喝ッ!』を入れられた話【SUZUKI ジクサーSF250/試乗インプレ・レビュー 前編】
軽くて低速から力強いエンジンだからバイク初心者の人でも安心! ……のはずのジクサーSF250ですが、改めて乗ったらけっこうバイクから『ダメ出し』された気分になりました。
北岡博樹@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
BIKE
試乗インプレ
ジクサーSF250
スズキ
SUZUKI
250cc
【歴史的タオル】名車『グース』や『ストマジ』も!1990年代と言えば『イナズマ』や『SW-1』もあるけど……やっぱり初代『隼』が鮮烈! 【スズキのバイク! の耳よりニュース!】
この前にご紹介した『マフラータオル1980’s二輪』に続き、今回はもう一枚のマフラータオルを! 前回に続き、今度は1990年代に登場した名車6台が!?
石神邦比古@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
NEWS
用品
SUZUKI
スズキ
隼
グース
ストリートマジック
SW-1
イナズマ
続きを読む
人気記事
スズキの新型『隼(スペシャルエディション)』の実走燃費は? 足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します!【スズキのバイク! の新車図鑑▶大型二輪クラス 編/SUZUKI Hayabusa(2026)】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@ suzukibike
ハイ!ハイR!ハイアップ!ハイアップR! 出世魚みたいにネーミングが進化していった「Hi(ハイ)」シリーズは現代のアヴェニス125に通ずるスポーツスクーターだったのか?【スズキのバイク今昔辞典/Hi(ハイ)シリーズ(1985年〜)】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@ suzukibike
新型『GSX-8T/TT』シリーズの原点! 当時の市販車最速を誇った伝説の2スト500cc『T500』に見るスズキ魂!?【スズキのバイク!の名車紹介/T500(1968年)】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@ suzukibike
新型『GSX-8TT』は「SV650」のような気軽さとフルカウル「GSX-8R」のスポーツ性を併せ持ったバイクなのかもしれない……【スズキ GSX-8TT/試乗インプレ・レビュー まとめ編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
【クイズ】スズキ『Vストローム(V-STROM)』のネーミングの由来を知ってる? これが分かったらVスト・マニア確定か!?【スズキのバイク! 車名の由来クイズ】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@ suzukibike
大型バイクの魅力はパワーだけじゃ決まらない。最高出力80馬力の『GSX-8TT』がリッターバイクよりも楽しかった!?【スズキ GSX-8TT/試乗インプレ・レビュー 後編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
【分析】新型『SV-7GX』が日本のツーリング事情にベストマッチしていると思う6つの理由! ひょっとして国内最良の旅バイクでは?【スズキのバイク!の耳よりニュース】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@ suzukibike
大型ネイキッドバイク『GSX-8TT』は“大型バイク初心者向け”としておすすめ? 個人的には「GSX-8R」と同じくらい走れる気がするんだが……【スズキ GSX-8TT/試乗インプレ・レビュー 中編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
初めての大型バイクに『GSX-8TT』をおすすめしたい理由。走りがSV650に似てるかも? 大型バイク初心者でも扱いやすい!【スズキ GSX-8TT/試乗インプレ・レビュー 前編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
250cc単気筒バイク『Vストローム250SX』で1200km弾丸ツーリング! 正直に言う……最も疲れたのは〇〇だった!【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー⑤ まとめ編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
SUZUKI OFFICIAL WEB SITE
This article is a sponsored article by
'
'.